在北京四环的西北角之外，有一片绿地，大约是因为离圆明园比较近，这里曾经是皇家稻田。后来，皇家不复，稻田也成了海淀公园。
海淀公园在北京一直算不上什么有存在感的公园，旁边的圆明园、颐和园还有北大校园个个都比它风景好还自带古迹buff。
但就是这两天，海淀公园突然迎来了一大批吃瓜群众。原来海淀公园被改造成了全国首个AI公园，并且依旧不收门票~
AI公园，怎么就AI了？量子位特意前来体验了一番。
一进门，你的身高体重就暴露了
量子位从公园东门一进来就看到了智能步道的牌子，扫码就能注册。
但是没想到，在注册页面上传头像照片后，系统竟然自动填写了注册者的身高、体重、性别、年龄。
数字过于准确，基本上只有个位数需要手动校准，量子位惊恐的打了码。
性别和年龄好说，现在手机都可以识别，但仅凭一张脸，它是怎么知道身高体重的呢？
回头看，原来是公园门口有一个摄像头，只是因为在人群中多看了你一眼，它就再也没能忘掉你体重。
摄像头看到你之后，不仅通过“看脸”判断出性别年龄，还顺便看了看你的体型，通过计算机视觉技术“目测”你的身高、体重。
所以，量子位在此泄个题：如果不想让同行的人知道你的体重，千万不要手贱扫那个注册二维码……
好在，身高体重可以手动修改。注册完毕之后，前面就是智能步道了。
原来智能步道，就是公园红色跑道+人脸识别摄像机，经过起跑线，就会被摄像机记录下来。
沿着这条智能步道往前走，就会发现各类AI设备，量子位今天带你逛公园，看看这些设备到底好不好玩。
无人车，大爷大妈的最爱沿着智能步道走几百米，就看到了百度阿波龙无人车车站。
阿波龙无人车并没有在整个公园运营，只在海淀公园西北边的湖东西两侧各设了一个站台，沿着湖南岸的路往返运行。
无人车车站贴着二维码，需要体验的游客可以扫码预约，由于这几日试乘刚刚开始，所以最好提前预约，否则就要现场排队了。海淀公园只有一辆阿波龙，一个上午大约只能供七八十人体验。
虽然机会有限，不过对北京市民来说，这可能是最方便的无人车体验场所了。量子位来的时候刚好是工作日，公园里几乎没有年轻人，不少老年人从东西城、朝阳等地前来，就是为了坐一坐无人车。
可能这也是大多数普通人目前最接近无人车的方式。
“我们从平安里过来，坐了一个小时的车，就是想体验一下你们百度的无人车。”在几位老人的央求之下，负责维持秩序的工作人员还是临时为他们安排加了一班车。
排队的老人们都对自动驾驶津津乐道：
“就前几天，百度大会李彦宏说的！”
“现在微信上都有，到处都在说。”
“我最早是从《法制日报》上看到的，后来大家都在说。”
连工作人员都觉得自家无人车火得一塌糊涂：“现在网络、电视、广播、报纸都报道这个无人车，来的人特别多，周末我们一天接待了700人。”
尬聊许久，终于等到了慢慢开来的阿波龙。
除去安全员座椅，阿波龙上有7个座位，每次可以接待7名游客，加上两位工作人员，总共运力也不超过10人/次。
阿波龙上并没有方向盘、油门、刹车灯一系列设备。安全员座椅旁边设有一块屏幕，安全员通过这块屏幕来干预无人车行进的。正是这块屏幕让不少爷爷奶奶很有安全感：“这不上面有块pad，有人操作嘛。”
阿波龙开起来倒是很慢，很怂。公园内部道路限速15km/h，阿波龙开得更慢，只有11km/h。
不过公园道路狭窄，即使只有11km/h，旁边紧挨着道路的树木也看起来移动得很快了。
当遇到行人时，阿波龙会主动避让或停车。尤其是在站点附近掉头的时候，有不少围观群众靠近拍照，阿波龙也不敢走，只好拼命放广播：“车辆转弯，请注意安全。”
不知道是不是圆润的外观让吃瓜群众们潜意识里把它当成了一辆公园里的玩具车，围观群众们即使站在车前也毫不惧怕，真想把Uber自动驾驶路测的事故讲给他们听。
自娱自乐的智能亭阿波龙行驶到海淀公园西门就到站了，从无人车车站过马路，往绿地里走两步就到“智能亭”了。
智能亭，其实就是“智能音箱”+“亭”。亭子正中央头顶上装着智能音箱，只要喊“小度小度”，它就和普通的智能音箱一样应答你。
而小度的线缆则沿着亭子的木头柱子顺到了底下，装在一个金属色的管道里。
旁边还打了小广告，告诉你如果玩的不过瘾，可以去买一台小度智能音箱带回家玩。
不过，不知是挂的太高，还是音箱声音太大，一旦智能亭开始放音乐或广播，智能亭就聋了。
旁边的一位女游客让它唱了一首《沙漠骆驼》，一开唱，它就进入忘我投入的状态，女游客再喊“小度小度”，它就不会再应答了。
喊了两次后都没有回音之后，女游客只好放弃了。公共场合，总不能对着一座亭子放声尖叫。
AR太极，特效感人两座无人车站之间的距离真的不算远，从智能亭出来，沿着湖中的木质栈道向东走了两步，就回到了智能步道上，此时，量子位看到了前面的AR太极。
AR太极，看起来佛系，其实很中二。
这块屏幕像镜子一样，显示的是屏幕前游客的镜像投影。屏幕右下角的太极老师是个AR特效，游客可以跟着老师做动作。
站在场地中心，系统会根据游客动作和屏幕上人体线框图的匹配度来打分，看起来是应用了人体姿态识别技术。不同动作还能引发不同的五毛特效，电光火石间，召唤风云雷电，仿佛一个白鹤亮翅就能放出一道闪电。
但在应用中，AR太极多多少少有一丝尴尬。
游客必须站在场地中央处，才能匹配到屏幕上的人体线框图中，被系统识别。而喜欢打太极的老人们往往都是组队来的，一群人站在场地的后方，秉承着低调谦让的优良传统，大家并不愿上前站在AR识别框里。
量子位提醒老人们，这个设备的正确玩法是站在中央让设备识别你的姿态，但老人们可能没有注意到右下角的AR教练，只觉得自己上前挡住线框图的话别人就看不见了。
一旁围观的老太太就吐槽了一下：“就这一个，多少人玩，都玩不过来。”
未来空间，正经AI科技展AR太极旁边的建筑就是“未来空间”了。
未来空间，是一个比无人车还热门的项目，因为整个AI公园里，大概只有未来空间算得上是一个真正的科技展，提供了五六种游玩项目。
空间里的第一个项目是脑波识情绪，通过读取脑波来解读你是否开心，反映到屏幕上的晴雨变化中。如果你开心，它就会草长莺飞；如果你不开心，它就会阴雨连绵。
这个脑波读取设备要比量子位去清华洗头那次简单的多，只要带上一个框框，接触额头，夹住耳垂就可以了，不过功能并没有清华科研级设备那么强大。
旁边还可以体验用智能音箱控制家居，开关窗帘和灯。
以及根据你的表情DIY表情包。
其实这是一个被投影到屏幕上的手机应用，识别你的表情动作后，就可以让屏幕上的“孔子”、“唐太宗”、“杨贵妃”、“李白”做出一样的表情和姿态。
不过，还有个“小度猜拳手”实在是让人不好评价。它通过计算机视觉技术识别游客的手势，之后和小度的手势相比较，判定胜负。
但是，不知道是人工智障还是为了用户体验故意降低了难度，小度每次出的都是石头，游客只要不停的出布就能稳赢。
另外，百度的人脸识别存包机就在未来空间旁边，可惜量子位去的时候存包机没有通电。
沿着智能步道走到终点线，就回到了公园的东门。
量子位数了数，800米的跑道上大概只有起跑线、中途一半处、终点线三处有人脸识别摄像机，记录运动者出现的时间点，然后用简单的除法来计算运动时长和速度。
也就是说，如果你像量子位一样，跑到一半去排队坐了个无人车玩、参观了未来空间，然后再回来继续跑，系统就会认为你在蜗牛爬，并且把蜗牛爬的里程和耗时记录在排行榜上。
△ 对对对，今天运动了两个多小时
AI时代的样板公园
整个AI公园里，老人们对各类AI产品表现出了极大的热情和接受度，勇于体验尝试，这一点完全不输一些年轻人。
当量子位问到“如果无人车上街、上高速、跑山路，你们敢坐吗”的时候，绝大多数老人都觉得没什么大不了：
“司机会打盹儿，机器可不会，科学比人靠谱。”
“以后要是上路了肯定是成熟的、经过检验的嘛。”
“要是大家都用无人车了，那有什么不敢坐的？”
体验过无人车的老人都觉得，这种出行方式非常安全；即使是旁边没排上号的老人，也觉得无人车应该是安全的，整体接受度很高。如果老年人都接受一样新兴事物，何况更年轻的群体呢？
就像几年前的O2O大战用补贴教育市场一样，其实公园里的无人车也可以是一种教育市场的行为，用慢速的园区运营让大众认可、接受无人车，为日后自动驾驶车辆在城市道路、高速公路、国道等各种路段各种地形的行驶打下了市场基础。
另外，海淀公园也是各类AI硬件运营的一个样板间，试乘现场量子位就遇到了一位从太原专程赶到北京参观的游客，她所在的公司是一家智能硬件代理商，前来现场考察就是在考虑是否将这一套AI公园移植到太原：“不便宜，可能是几千万的生意吧。”
看来，这个“demo”的确起到了市场营销的作用。
