好消息，我国天舟四号货运飞船已经发射，6.5小时后与我国空间站交会对接，组成了组合体。
俗话说“兵马未动粮草先行”，神舟十四号载人飞船还没有发射，天舟四号已经携带货物补给先行一步到达我国空间站。
此次天舟四号货运飞船除了给后续任务的航天员带去食物和水等，能够满足3名航天员，在我国空间站工作和生活6个月之久。
还携带了科学实验仪器，补加推进剂，以及农作物种子等200多件（套）货物。
货舱内的货物包裹颜色也有了明显的区分，其中绿色代表航天员的食物，浅棕色代表摄影设备包，紫色是医学领域物资等，能够让航天员一目了然看清货包里的物品。
据了解，神舟十四号也会有3名航天员，目前航天乘组已经选定，只是暂时没有对外公布，预计在6月发射，让我们拭目以待。
我国空间站现如今是一个组合体，对接着天舟三号和天舟四号货运飞船。而要知道的是，天舟三号其实已经完成了任务，它的主要任务就是为神舟十三号3名乘组携带补给和货物，然而现如今神舟十三号已经返回地球，并且天舟四号都已经与我国空间站对接，为何天舟三号货运飞船还没有受控坠入大气层呢？
货运飞船的作用
从功能上来看，天舟货运飞船其实主要是一个“快递员”，将地球上的货物，运送到400公里轨道上的空间站。
将货物送到之后，其实天舟三号的任务已经完成了，天舟四号货运飞船也已经完成了运输货物的工作，接下来只需要等着神舟载人飞船发射，航天员入驻空间站之后，就会将货物搬运到空间站之中。
尽管此时天舟三号货运飞船的任务已经完成，但它仍旧在和我国空间站对接，这是因为它除了是“快递小哥”外，还有许多兼职。
第一份兼职是：垃圾站
航天员在空间站工作和生活期间，会产生一定量的垃圾，比如：厨余垃圾，粪便等，这些垃圾会占用一定的空间，此时就到了天舟货运飞船发光发热的时候，它载货的空间腾出之后，可以有大量的空间用于放置垃圾。
等到天舟货运飞船执行完全部任务之后，它就会携带这些垃圾坠入大气层，避免成为太空垃圾。
因为货运飞船没有防火隔热装置，坠入大气层之后，它就会在大气层中燃烧殆尽，少量碎渣会坠入指定位置，不会对人类造成影响。
第二份兼职是：临时货舱
空间站内空间有限，虽然我们已经规划好了使用空间，以及使用了最先进的科学仪器，大大减少了仪器占地面积，节约更多的空间留给航天员活动。
但是，航天员在空间站工作和生活过程中，仍旧可能会需要一些空间处理临时用不到的货物，此时货运飞船就可以充当这一功能。
第三份兼职是：临时实验舱
后续货运飞船的试验载荷占比会越来越高，除了会承担运输货物的工作外，在设计的时候也是具备一定的载荷搭载能力，可以开展相应的一些科学应用与实验。
2021年12月，中国载人航天工程办公室发布《关于征集通过天舟系列货运飞船搭载科学技术试（实）验和应用项目的机会公告》，面向社会公开征集搭载项目。
第四份兼职是：姿态调整，轨道调整，太空加油等
我国空间站虽然在距离地球400公里的轨道上运行，但这里并不是真空环境，仍旧受微重力影响，速度会衰减，此时就需要货运飞船开动发动机，实现对整个空间站组合体的姿态和轨道控制，以防止空间站轨道衰减。
其次，地球轨道上存在着太多的人工卫星以及太空垃圾，在高速状态下，会对我国空间站造成非常大的影响。比如：星链卫星两次接近我国空间站，意图不明，我国空间站为了保护航天员和空间站的安全，两次主动调整轨道。
第五份兼职是：机械臂转位技术验证，为后续的实验舱对接和空间站结构做准备。
除此之外，货运飞船还有一个隐藏的功能：压秤！
空间站也需要压秤
事情是这样的，空间站位于400公里的地球轨道上，这里虽然处于微重力环境下，但是姿态控制仍旧非常重要。而飞船对接空间站时，往往会影响空间站的姿态。
空间站姿态不稳会有旋转的风险，对空间站内的航天员来说非常危险。
比如：“科学”号模块舱与国际空间站对接后，因为引擎异常启动，导致国际空间站翻转了540°，随后进步号货运飞船进行了姿态调整，才控制住了国际空间站异常翻转。
为了控制姿态，空间站需要计算“质心”的位置，而空间站并不是固定不变的，而是会和飞船对接。比如：神舟载人飞船，天舟载货飞船等。
空间站在地球轨道上运行时，可以保持姿态的稳定，但当与飞船进行交会对接时，对接时产生的力，就会导致空间站姿态发生变化，其中对接的力越大，对空间站的影响就越大。
尤其是在微重力环境下，空间站几乎没有阻力，稍微施加一些外力，空间站姿态就会发生变化。
也正是因为如此，飞船在对接时，不仅仅会将自己的速度与飞船调整得非常接近，几乎以厘米级的速度对接，而且还要确保空间站没有发生较大的翻转。
神舟十三号载人飞船与空间站径向对接时，我国空间站组合体姿态就出现了较大幅度的倾斜，倾斜角度超过了70度。
要知道的是，神舟十三号与空间站对接时，天舟二号货运飞船还没有脱离组合体，它其实就充当了“压秤”的作用，减少对接撞击过程中，给核心舱组合体带来的偏心干扰力，否则的话，天和核心舱可能会出现更大角度的倾斜，甚至在太空翻跟头，控制姿态将会变得更加困难。
好在，虽然神舟十三号与空间站对接时，空间站姿态出现倾斜，但后续通过天舟三号货运飞船的姿态控制发动机，将空间站恢复到正常运行状态。
现如今天舟三号货运飞船在执行“压秤”作用，为神舟十四号对接创造有利条件。
不过，今年我国还将发射“问天”和“梦天”实验舱，等到它们与空间站交会对接之后，就会与空间站组成一个组合体，能够充分起到压秤作用，之后就不需要货运飞船再压秤了。
