中国人完成了印度洋上最大的单体填海造陆工程。
最近，我国“造岛神器”再次出动，在南亚印度洋上“搞了个大事情”。
究竟是什么事？
原来，我们为科伦坡港口城建造了一座“未来之城”，这不仅是“一带一路”的重点项目，而且据中方施工企业相关负责人介绍，这还是近年来印度洋上最大的单体回填工程项目。
五年前，这座承载斯里兰卡数代人崛起夙愿的“未来之城”，还是一片茫茫大海。
“造岛神器”一出动，就有了下图的场景↓
图为港口城俯瞰（李佳伟摄）
269公顷海岛“拔海而起”！
1月16日，科伦坡港口城项目施工现场举办简朴而隆重的陆域形成完工仪式，标志着该项目269公顷吹填造陆工作全部完成，比计划工期提前了2个月。
“浚洋1”虹喷施工俯视图（资料图）
说说这个项目的重要性：
科伦坡港口城专案是斯里兰卡迄今为止最大的外商直接投资项目，一期投资14亿美元。
这座城被美国《福布斯》杂志评为“影响未来的五座新城”之一，建成后将成为斯里兰卡首都科伦坡全新的中央商务区，未来有约25万人生活工作在这个区域，直接给斯里兰卡解决就业接近10万人。
项目设计吹填工程量7150万方，相当于600个标准足球场的面积，自启动以来，世界领先、亚洲最大的挖泥船“浚洋1”等多艘“造岛神器”投入项目施工。
该项目也全面展现了以“造岛神器”“浚洋1”为代表的中国高标准、高质量的陆域吹填造陆技术。
“浚洋1”联手其它三艘大耙在现场施工（资料图）
建设过程中困难重重，经历了停工、复工的考验。即便这样，建设者们始终坚守一线，克服了天气和海况恶劣、技术要求高、环保要求严等施工困难，最终顺利完成了该特大型陆域回填施工，并确保了施工全过程“零事故”。
“万顷沙”在现场虹喷施工（资料图）
回望这五年，港口城的建设经历了很多难忘瞬间：
2014年9月17日，国家主席习近平与斯里兰卡前总统拉贾帕克萨一道为港口城奠基揭幕、为开工剪彩，“未来之城”的蓝图徐徐铺开；
2016年10月28日，中国挖泥船新旗舰“浚洋1”到达科伦坡港，将第一船沙顺利直抛至吹填区，而目送她进港的正是老一代旗舰“万顷沙”，造陆“亲兄弟”，吹沙“姐妹花”；
2018年6月20日11时，以“浚洋1”代表的四艘总价值超过4亿美元的超大型耙吸式挖泥船队，首次同时在科伦坡港口城展开虹喷施工，这以后，他们每天就在这片区域“打卡”，科伦坡新城雏形呼之欲出；
2019年1月16日，伴随着三声长长的鸣笛声，最后一条停留在科伦坡港口城承担填海吹沙任务的大型挖泥船“新海龙”号停止管吹，科伦坡港口城269公顷吹填土地全部形成……
1+1+1+1=269！这个才是我们国家“造岛神器”目前给出的最优解！
这金黄色269公顷的海上土地带来的好处实打实。它的所在地—印度半岛南端的斯里兰卡是海上丝绸之路的重要节点，自古就有“东方十字路口”之称。“一带一路”倡议提出以来，“海上丝绸之路”越来越繁忙，从商品、投资和服务，再到发展经验和理念分享，这些都离不开沿线港口的支撑。
在推进港口建设之外，中国在斯里兰卡大量投资，兴建公路等基础设施项目，一系列成果使得印度、日本(专题)也开始纷纷调整策略，增加同斯里兰卡的合作，并重视自己在当地的表现。不过，这么宏伟的科伦坡港口城项目可没有其他国家敢拍着胸脯跳出来说能比中国做的更好了！
无论如何，正是在中国“一带一路”项目的带动下，越来越多的国家都积极参与进来。相信未来，随着“一带一路”建设以及沿线港口发展，我们与沿线各国在共商、共建、共享中，友谊也将不断深化，越走越远！
