最近国际上载人航天也有大事发生，那就是SpaceX的首批平民乘客，没有飞行员出身的航天员作为指令长，全程都是地面操控，4人在轨道待了3天。回到地球后他们竟然还当着镜头跳舞，所以突然间多了很多吹捧的，觉得我们把航天员抬着走是大题小作。
更有甚者还从这个事情出发，说SpaceX已经完全做到了平民化，任何人都可以进太空，原话是“马斯克让载人航天不再神秘”之类的，夸誉之词不断，还顺便讽刺我们自己的载人航天，说什么人家发射飞船赚钱，咱发射却只往外掏钱。这个事就让人还无语，好像SpaceX成功实施了载人航天就跟他们自己得了大奖一样。站在技术的角度，SpaceX获得成功值得庆贺，但是这和平民没有什么直接的关系。
作为商业航天公司，SpaceX虽然有很多宏大的构想，但是目前也就载人航天可以拿得出手，而且还是在美国将载人航天订单交给SpaceX的情况下，是美国为了缓解财政的压力，借助民营航天来发展载人航天。而此次的商业太空旅游项目虽说是平民，也是掏了大价钱才获得船票，有报道是5500万。而这四名乘客中，一名飞行员出身，一个差点当上正式的航天员，一个有飞机驾驶执照，只有患癌残疾的乘客是真的平民，不过她的钱别人给她掏了。
在进行这次载人航天之前，4人训练了半年之久，训练自然也不是免费的，包含在订单之内。看起来是经过简单的训练就可以进行载人航天，但是这种游玩性质的和在轨驻留执行任务完全不同，他们不需要接触多少的航天知识，省去了漫长的培训周期，而每个人都票价大约是5000万美元。只需要自身的身体素质能让他们承受载人飞行时会经历的超重、振荡。
也别吹这是啥历史性的事件，实际上这样的事情早就可以做到，俄罗斯在2000年后就多次送富豪去玩过，当时还有专门的航天员作为指令长陪同，今年12月左右，俄罗斯还有这样的项目，都是掏大价钱获得船票，区别不大，仅仅是SpaceX的一个历史性事件而已。如果只从技术上，我国现在送平民当然也可以做到，问题是会干扰正儿八经航天员的训练，而目前还是我国空间站建设的关键时期，主要的精力在执行航天任务这方面。
2007年4月8日美国亿万富翁查尔斯·希莫尼乘俄罗斯“联盟TMA－10”载人飞船进入太空，他是第5名太空游客
至于SpaceX的第一个出舱的平民当着媒体的面跳舞，而对比之下我国历次载人航天的航天员回来之后都是被抬着走，这让很多人看不惯。可问题首先是SpaceX的平民游客在太空仅仅只待了3天，而且回来之后也经历了医学检查的程序，从着陆海面到出舱，花了45分钟，确认状态良好后才出舱，周边还有三五个大汉护卫一旁，而且也不算是跳舞，只相当于是摆了几个pose。
杨利伟自主出舱
相同地，在2003年的时候，我国首个执行载人航天的航天员杨利伟返回地球后，也是自主出舱，而且出舱后也活动了一会，但是当时因为杨利伟在着陆时受了些小伤，然后又坐在了准备好的椅子上，最后是被抬着走。但不久后，经过医学检查，杨利伟换上了地面的服装，还在着陆场接受了当地居民赠献的哈达，并没有什么特别大的区别。在后续的多天航天任务中，航天员们也是被抬着走。
换装后接受群众敬献的哈达
杨利伟这样的专业航天员是经历多年训练出来的，当时不知道他是否还会执行航天任务，所以即便是一个小的意外都可能导致损失，当然和那些平民不能比。SpaceX的详细订单我们看不到，但估计会有相关条款，即发生意外时怎么处理，只不过这些我们看不到，而且就算是平民航天员受一些伤也不大要紧，因为他们一辈子能参与的这种事情很有限，也不需要他们作为专业航天员执行任务。
翟志刚自主出舱
在国际上，因为有国际空间站的存在，美俄现在的载人航天一般都要待较久的时间，专业航天员们经过一段时间的驻留任务回到地球后都是被抬着走的，一些待的时间长得已经不能自主出舱，需要地面工作人员将他们抬出来，这一点也没有特别大的差异。而我国载人航天经验相对美俄还比较少，谨慎的态度是值得肯定的，而目前我国三批加起来也就几十名航天员而已。
刘洋自主出舱
关于SpaceX发射航天是挣钱，咱们发射航天需要掏钱这个事，完全不能从表面上看。SpaceX接受商业载人订单那肯定得收费啊，能不能抵消发射成本不好说，而我们目前是空间站建设的阶段，送航天员是在自己掏钱，但是背后是一个看不见的巨大市场，空间站是干嘛的？是进行在轨科研的大型平台，空间所作的研究都将为技术转化贡献力量。
而商业发射订单我们也不是没有，一些小国也会找我们来发射卫星，美国、法国、德国、日本、澳大利亚的卫星我们都发射过，也都是挣钱的项目。不过现如今SpaceX打价格战加上可回收火箭，将国际订单抢走了很大一部分。但也不着急啊，节流不如开源，建设空间站、导航系统、天链系统都可以创造巨大的经济价值。
