拜登政府批准华为购买汽车芯片 美议员：不可接受
路透社报道，拜登政府已批准向被列入实体清单的中国电讯巨头华为公司，出售价值数亿美元的汽车芯片。这个消息引起美国国会共和党议员的强烈反弹，要求拜登政府撤回决定。不过，也有分析认为此次批准的汽车芯片一般不被认为是尖端产品，因此美国政府同意出售的门槛也比较低。
路透：美国批准供应商向华为出售汽车芯片中国芯片产量上升 离自给自足还有距离中国汽车芯片价格暴涨 哄抬炒作将受罚
路透: 美国批准数亿美元汽车芯片采购
路透社8月25日引述两名知情人士说，美国已批准价值数亿美元的芯片许可申请，允许被列入黑名单的华为购买用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。
报道称，汽车芯片通常被认为并不复杂，这降低了审批门槛。而拜登政府一直在实施对华为出口的强硬措施，拒绝向其出售用于5G设备或与5G设备配套的芯片。
报道引述消息人士称，在供应商获得授权，可向华为出售数千万美元芯片的许可后，华为已要求这些供货商再次提出申请，并希望将价值提高，例如增至十至二十亿美元，显示了华为对此次采购的野心。
这类采购许可证的有效期限通常为四年。
美国联邦参议员科顿（Tom Cotton, R-AR）在声明中批评， “拜登政府放松对华为等中国间谍公司的压力是不可接受的。”（美联社图片）
美国共和党议员反弹: 应立即撤销决定
多位共和党议员对此表达强烈不满。共和党参议员科顿（Tom Cotton, R-AR）在声明中批评， “拜登政府放松对华为等中国间谍公司的压力是不可接受的。”
另一位共和党议员克鲁兹（Ted Cruz, R-TX）也把华为称作“中共的间谍机构”，他在推特上写到，批准这项采购案是扩大中共进行间谍活动和监视的能力。
美国众议院军事委员会共和党领袖、众议员罗杰斯（Mike Rogers, R-AL）在声明中指出，他对拜登批准这项采购案感到震惊，他形容这是对独裁者和暴君的屈服，“我敦促政府在对美国国家安全造成进一步损害之前，立即撤销这一决定。”
美国前国务卿蓬佩奥也在推特上写到，“我努力地保护美国免受中共的威胁，尤其是华为的掠夺性间谍活动。而这届政府已向他们屈服了……，这对美国的安全非常糟糕。”
2021年4月19日上海车展中陈列的一款华为轿车（路透社图片）
美商务部：保护美国国安的路线不变
美国商务部发言人表示，商务部不得披露采购许可证的核准情况，但强调拜登政府仍持续一贯的政策，“限制华为获取可能损害美国国家安全和外交政策利益的商品、软件或技术。”
2019年，美国特朗普政府以行政命令方式，将华为列入美国商务部的出口黑名单，禁止供应商在未取得特别许可前，向华为出售商品与技术。2020年，针对华为的禁令进一步“升级”，美国政府在黑名单中添增数十家华为子公司，让名单上的华为关联企业多达152家，让华为更难再“绕道”取得芯片。
2021年五月，拜登政府宣布延长特朗普针对华为的行政命令。此外，拜登还颁布一项新的行政命令，进一步扩大特朗普时代有关投资中企的“黑名单”。新命令禁止美国公司和设在美国的公司投资黑名单上的中国公司的股票，这份名单上就包含华为。
尽管这项最新的采购案引起共和党议员的质疑，但路透社报导引述了前特朗普时期商务部高级官员赫尔(Cordell Hull)的说法，赫尔曾帮助制定美国对华出口政策。赫尔认为，若此次批准的芯片真的是属于不敏感的大宗商品(commodity product)，他认为这反而是让西方和盟国公司获得收入，“我没有看到巨大的（国家安全）风险。”
共和党议员抨击批准向华为出售汽车芯片的决定
美国共和党籍国会议员抨击拜登政府据报批准向华为出售汽车芯片的决定，表示此举会损害美国的国家安全。
针对路透社有关美国批准向华为出售汽车芯片许可证申请的报道，美国共和党籍联邦参议员鲁比奥（Marco Rubio）星期四（8月26日）发表声明，要求拜登政府就此回答议员提出的问题。
鲁比奥在声明中说，“不能允许拜登政府向公众隐瞒这项批准，”“官员们需要主动解释他们采取了哪些行动和这样做的理由。帮助华为不符合美国的经济或安全利益。拜登政府除了不该批准豁免，还应该增加对华为和其它中国科技公司的惩罚和限制。”
共和党籍联邦参议员科顿（Tom Cotton）以及众议院外交事务委员会和军事委员会的共和党籍议员们也对政府的批准决定提出了强烈批评。
众院外交事务委员会首席共和党成员麦考尔（Michael McCaul）议员就此指出，“（商务部）工业与安全局（Bureau of Industry and Security）的使命是保护国家安全，管理产业，不是通过一个放任的许可证管理体制来成为产业的倡导者。”
众议院军事委员会首席共和党成员罗杰斯（Mike Rogers）议员要求拜登政府“在美国国家安全被进一步伤害之前立即扭转这个决定。”
但汽车芯片通常不被认为是尖端产品，使批准的门槛被降低。一名前政府官员说，这些产品是“无争议的”。一名芯片产业的消息人士说，“汽车的老式芯片并不伤害美国的国家安全。”
