在法国导演吕克贝松的电影《第五元素》中，曾有一段飞行出租车的画面，引起当时人们的惊叹。
随着社会的不断发展，虽然私家车的持有量越来越高，但城市道路的容量始终没有太大的提升，大城市里的塞车堵车到今天依然是家常便饭。
这时候，很多人都幻想要是有一辆电影里的飞行汽车就好了，既酷炫又方便，可惜那只是电影。
不过就在本周一（6月21日），法国成功试飞了全欧洲第一辆「飞行出租车」，让梦想照进现实。
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法国成功试飞空中出租车，最快2024年就能坐到～#法国#发明
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这段视频拍摄自位于巴黎郊区的Le Bourget机场，大家也看到了，这个所谓的「飞行出租车」，比起汽车，它更像是个直升飞机。
或者说，是一个大号的无人机。
这款「飞行出租车」是由德国企业Volocopter设计制造的，而引进它则是巴黎机场公司(ADP)和巴黎大众运输集团（RATP）的主意。
2024年，法国巴黎将会举办第三十三届夏季奥运会。因此从去年开始，这两个集团都开始征集更高效的乘客运输方案，以应对到时候来自全世界范围内的海量游客。
最终他们在25个国家的150家企业中选择了Volocopter设计的空中出租车，并在本周成功试飞。
这款空中出租车完全是电动的，配备了18个电机和9个电池，最大乘坐人数为三人（包括飞行员），并可以存放行李。
空中出租车的飞行时速为110公里，飞行高度400~500米，最大航程35公里。
相比起传统的直升机，这款空中出租车的最大优势，一是环保噪音小，二是乘坐价格低廉。
比起动辄上百欧的直升机票价，空中出租车的价格可以说是相当亲民了，一公里只需要1~2欧元。
从巴黎市中心出发，只需要四五十欧就能送到戴高乐机场，时间还只需要十几分钟。
而且由于采用了全电机的设计，飞行出租车在运行时的噪音会相对较小，不会有直升机那样的扰民问题。
虽然目前处于安全考虑，仍在上面安排了飞行员，但理论上这个飞机是可以无人运行的。
根据Volocopter公司首席执行官弗洛里安-鲁伊特（Florian Reuter）的说法，目前只有拥有飞行执照的人才能成为空中出租车的驾驶员，但在一段时间后飞行将完全实现无人自动化。
到时候，空中出租车的运行模式会更像地铁，大家只需要在指定地点上车，飞行汽车就会根据既定的线路到达目的地。
根据ADP集团的计划，法国第一个用上飞行出租车的地方将会是巴黎北部的Pontoise机场，从今年九月份就开始试运营。
因为这个机场基础设施良好，空中线路也不繁忙，是一个绝佳的试验场。
如果效果良好的话，法国将会在2024年的夏季奥运会时在巴黎安排数辆飞行出租车，计划在3~4周内运输100名乘客。
2030年后，这种飞行出租车将会大量被投入使用，除了商用出租车用途外，还可能会被用作救护车和快递送货等用途。
巴黎大区主席Franck Margain评论说："我们预计巴黎大区将成为欧洲最大的城市空中交通市场之一"。
现在，已经有车和车站了，万事俱备，只差愿意上车的乘客了。
在此之前，欧洲航空安全局曾经在欧洲六个大城市中发放了600份问卷，询问当地居民对这种飞行出租车的看法。
其中，83%的受访者对空中交通持积极看法，还有71%的人愿意试乘空中出租车。
但人们也不是对这种新生事物完全没有顾虑，比如许多人都担忧这种飞行器的稳定性问题。
还有人担心如果全自动化之后要如何处理突发问题，比如撞上鸟类或者遭到黑客袭击。
