2024年美国新能源汽车的销量首次占到新车和卡车总销量的20%。 这一里程碑式的成就标志着“绿色”车辆在美国市场取得了重要进展,尽管增长速度比许多人此前预期的要慢。 根据汽车数据公…
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2024年中国新能源车销量达1286.6万辆,市占率超4成
1月13日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布了2024年12月及2024年全年汽车产销数据。 2024年,汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.…
阅读全文2024年中国新能源车仍比燃油车少卖109万辆(组图)
预计2025年乘用车零售将达2340万辆,其中新能源车零售1330万,渗透率将达57% 文| 《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑 | 赵成 2024年,新能源乘用车零售渗透率在连续五个…
阅读全文中国新能源全球起飞 少不了这个“幕后隐藏大佬”
提起中国制造,你会想到什么? 中国制造是中国在世界上认知度最高的标签之一。过去我们讲过很多关于的中国制造故事,不论是哪一领域,大家对于中国制造的关键词各有不同,有人认为是性价比、是…
阅读全文中国新能源汽车最难缠的对手 出现了(组图)
这或许是中国新能源汽车最难缠的对手。 12月23日,日本汽车制造商本田和日产(含三菱)在东京共同宣布,将正式开启合并谈判。三家加起来全球整体销量超过800万,超过排名第三的现代起亚…
阅读全文极越突然倒闭:折射中国新能源车企低利润下的挣扎
图像来源,Getty Images 在中国新能源汽车崛起的大潮中,倒下的品牌屡见不鲜,但极越汽车的突然倒闭还是令市场错愕——12月11日,CEO夏一平在一个视频会议上突然宣布,公司…
阅读全文中国新能源车企排队破产 下一个轮到谁?(组图)
端着金饭碗的,也得要饭。 极越汽车“闪电式”崩盘,仿佛时间倒流。一年前威马汽车破产,引发中国第一波新能源汽车“烂尾潮”。此后,高合、恒驰、合创……先后挣扎在倒闭边缘,留下巨额债务和…
阅读全文中国首批新能源车电池服役期满:换电池比买车还贵
快科技12月5日消息,八年过去,首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄,逐渐无法满足行车需求,集中进入更换电池期。 据国内媒体报道称,我国首批新能源车电池服役期满,接下来将会陆续看到这…
阅读全文中国新能源企业净亏800亿 中东土豪懵了!(组图)
1 蔚来报警了。 啥事儿呢? 某个“比亚迪员工”发了一个消息,还有鼻子有眼:比亚迪165亿收购蔚来,双方成立新公司,比亚迪51%,蔚来49%,但是收购后蔚来独立运营,比亚迪在技术上…
阅读全文日系下注了 新能源汽车革命该不该等固态电池?
文 | 汽车像素(ID:autopix),作者 | 张霁欣,编辑 | 冒诗阳 固态电池真的会带来新能源车的一轮革命吗? 11月20日,本田召开新闻发布会,释放出了自己的王炸——首次…
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