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全固态电池商业化落地已渐行渐近。 5月29日，据中国日报报道，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研…

固态电池最近大热，一个个都宣称攻破固态电池，各种概念炒上天，越来越让人看不懂了。早前卫蓝新能源宣布360Wh/kg锂电池电芯正式交付蔚来汽车之后，上汽旗下智己汽车披露了行业首个准9…

当价格战愈演愈烈、企业营销手段的“下限”越来越低，行业或许已经意识到，智能电动车发展到当前阶段，靠简单的配置差异已经无法形成核心竞争力。 诚然，智能化被认为是电动化的“下半场”，智…

英国《金融时报》当地时间3月28日放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。曾毓群表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且…

文/王新喜 日本车企现在有着非常矛盾的一面，一边大声疾呼大规模投资于电动汽车发展纯属浪费资源的行为，认为电动汽车并不环保。一方面又在大力推进固态电池的研发，包括丰田、日产、松下此前…

据界面新闻2024年1月2日报道，日本大型电池企业麦克赛尔（Maxell）开发出了圆柱形全固态电池，其容量达到200毫安时，是传统的陶瓷封装型（方形）容量的25倍。样品最早于202…

图片来源@视觉中国 文 | 王新喜 日前，丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电汽车引发业内热议。打出的口号是充电10分钟，行驶1200公里，续航距离延长至现有E…

界面新闻记者 | 庄键 界面新闻编辑 | 张慧 在宣布已实现固态电池技术的重大突破后，作为全球最大汽车生产商的丰田，有望将固态电池的生产成本降低至现有液态电池的水平。 7月4日，《…