题图丨视觉中国 你发现了吗?过去一年,没有全新的造车新势力横空出世。取而代之的是,越来越多的新势力走向破产或倒闭边缘。 据统计,截至2022年10月,国内共有27家新能源汽车产业链…
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官媒:华为千万不能造车!投入大,被制裁,制约多
华为此时重申“不造车”,不仅是为智选车合作模式造势,更多的在于表明态度,给合作伙伴吃一颗定心丸。 过去五六年间,本着“宁可投错不能放过”的心态,互联网大厂跑步入局智能汽车领域,展开…
阅读全文雷军苦守,任正非后撤!中国造车大洗牌提前到来(组图)
造车有如围城,想进去的挤破头,想出去的撒腿奔。 风口不再,猪显原型。小米还在风中凌乱中坚守,华为已然做出了撤退的姿态。 《关于华为不造车的决议》打开了薛定谔的箱子,余承东的“猫”死…
阅读全文赌不起了?为什么任正非坚决反对华为造车?(组图)
余承东敢赌,但任老爷子赌不起了。 华为员工20.7万,任老爷子没有办法把华为和20.7万华为员工的未来赌在华为汽车上。 余承东现在很愤慨,很悲壮,也很失落,很委屈。他甚至在华为心声…
阅读全文比亚迪、特斯拉神仙打架,造车新势力咬牙求生
轰轰烈烈的汽车价格战已延续半个多月,自湖北东风汽车暴力促销打响第一枪,各家车企前仆后继,降价消息铺天盖地。进入3月下旬,“价格战”已转变为“保价战”,车市终端也趋于平稳态势。 3月…
阅读全文造车七年后 险象环生 “像牲口一样的活下去”?
2022年对于整个汽车行业而言,都是险象环生的一年,一些弱势合资品牌甚至开始面临生死存亡问题。而比这些合资品牌诞生更晚、产品更少、根基更薄弱的造车新势力品牌,在这一年就已经倒闭了一…
阅读全文三巨头销量崩盘!日本造车神话已沦为全球笑柄(组图)
最近,不少网友被特斯拉逼疯了! 特斯拉来了一波新年大红包,用史上最低价,成功把老车主气疯,新车主乐疯。 马斯克认怂的背后,特斯拉过的并不好。去年负面新闻频出,销量暴跌,市值蒸发了3…
阅读全文小米裁员 造车九死一生 留给雷军的时间不多了(组图)
继马化腾发飙后,小米裁员了。 据脉脉上的内部员工爆料,小米此次裁员比例为20%,大约将有6000人被裁,某些部门裁员比例高达75%。不过,小米官方予以否认。小米称,没有那么多,大约…
阅读全文靠造车救命,还是被造车拖死?小米选择了大裁员(组图)
年关将至,不少小米员工收到了“新年大礼包”。裁员。 每到互联网裁员潮的时候,吃相很少有好看的,小米自然也不例外,被裁的员工抱怨着,“昨天发新机,今天就裁员”的操作,感觉有点卸磨杀驴…
阅读全文出师未捷!中国又一家造车新势力倒在交付前?
在首款车型上市2个月后,自游家NV的准车主们没有等来新车交付,收到的却是新车无法交付的“噩耗”。 2022年最后一个月,造车新势力品牌自游家,发布了“致NV用户的一封信”,称由于公…
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