他无数次从悬崖跳下:外国人能做的,中国人也可以

中国第一飞人张树鹏,

是亚洲最顶尖的翼装飞行员,

世界排名前十。

他专门挑战世界各地的险峻山谷,

从高处一跃而下的瞬间,

没有任何动力装置,

全靠张开双臂在空中飞行,

由于过程几乎是贴着悬崖或山谷,

非常考验身体控制方向的技巧,

意外死亡率高达30%,

是极限运动中非常高难度的项目。



美国翼装飞行员Jeb Corliss翼装穿越天门洞

2010年,一位美国翼装飞行员,

来到湖南张家界天门山,

成功挑战翼装飞行穿越天门洞,

吸引了全世界的极限运动好手的注意,

并把翼装飞行带进中国,

当地已连续举办8届世界翼装飞行锦标赛,

但张树鹏始终是唯一的中国人,

他最好的成绩是拿下高空穿靶项目的亚军。

“只有危险的人,没有危险的运动,

外国人能做到什么样,

我会向世界证明中国人也可以。”

自述 张树鹏 编辑 白汶平

我是张树鹏,今年34岁,从2013年,开始学习翼装飞行,在此之前我是中国滑翔伞国家队的队员。我大概从七八岁,就梦想自己在天上飞,所以第一次飞行时,我感觉很熟悉,因为这个场景已经在我脑海里有无数次想像。

翼装飞行其实是没有动力的,需要在飞机上或悬崖这样的高处,张开双臂一跃而下,向下俯冲的时候,速度特别快,时速可以达到200公里,这时空气会充入翼装飞行服,人可以靠着身体的摆动控制方向,像鸟一样在空中飞。



张树鹏曾是中国滑翔伞国家队的一员

我第一次看到这项运动时,就觉得这是一群疯子在玩的,特别危险、特别疯狂,但我越深入了解,就发现这是我想要做的事,所以我去了美国亚利桑那州学,当时国内对这项运动是完全空白,我也没有什么学习对象,但我的滑翔伞经历让我不恐高,也帮助我更容易掌握状态。


高空跳伞是翼装飞行的基础

通常要学会翼装,大概需要3年左右,而我是半年就拿到执照,因为时间和金钱的压力,我必须要最高效地完成训练。

一般初学者要先学高空跳伞,然后到高空翼装飞行,高空翼装飞行就是从飞机上跳下,距离较高,障碍物少,危险性相对较低,然后进入低空跳伞、低空翼装飞行的训练,累积至少500次的飞行经验,低空跳伞危险的地方在于,我们飞的地方都是悬崖、山谷,有时候离地面距离非常近,相当考验技术。

训练初期,他们很讶异怎么会有“中国人”,对我很好奇,一开始也不会真的把我当回事,就觉得我可能是玩票性质的,也不会坚持,但他们后来都对我另眼相看了,我学成后会找他们挑战,也会去欧洲、美国等地飞各种地形。


天门山是低空翼装飞行的绝佳场地

翼装飞行对于场地的要求其实比较严格的,需要找到相对高度600米以上的山,垂直的悬崖至少有300米,国内最适合的就是张家界天门山,是一个很有挑战性、很高级的场地,全世界很顶尖的翼装飞行员都特别向往这,认为这是全世界来讲翼装飞行的一个圣地。

最早是一个美国翼装飞行员,他的朋友来中国旅游时拍了一张天门山天门洞的照片发给他,告诉他世界上有个这么样独一无二的地形,他看了照片以后就觉得,哇,这是一个可以挑战翼装飞行的地方。

2011年,他成功翼装穿越天门洞,当时全世界没有过这样的飞行方式,非常震撼,也把翼装飞行这项运动带进中国,让很多中国人喜欢户外运动。



世界翼装飞行锦标赛在天门山举行

在那之后,当地举办翼装飞行世界锦标赛,到现在8年,每年都有16位世界顶尖的飞行员来参加,而我一直是唯一的中国人。

比赛的项目有两种,一个是竞速,比看谁用最短的时间完成赛道飞行,另外一种是穿靶飞行,就像射击一样,看谁穿靶的环数最高。我从第二名、第三名、第四名、第五名、第七名、第八名、第九名、第十三名,全部拿过,就差一个冠军。成绩最好那年是2017年,获得穿靶项目的亚军。



張樹鵬2017年拿下翼装飞行穿靶项目亚军

我每年都会去天门山很多次,一年就去了39次,然后最多的一天在那边飞9次,破了我个人纪录,也破了那边的飞行纪录。

因为那里很方便,有缆车,不需要爬山上去,我一般早晨6点开始,飞到晚上7点,主要是每次从起跳台飞下来,然后整理好装备再到上面,可能需要一个多小时的时间。

外国选手都会开玩笑说我作弊,因为我有地主优势,但其实他们经验也都很丰富,我们每次飞,一定要很清楚当地的地形,事先去做勘查,比方说沿途有没有电线竿、飞行路线是不是足够干净、站在起跳台时能不能看见降落点等,一开始飞新的路线一定得要慢慢来。

2013年有一位匈牙利的选手,他对天门山地形还不熟,就用全速去试飞,不幸撞到山谷,救援队找到他时,他人已经不行了。

翼装飞行是不容许出错的一项运动,一旦出错,基本是无法挽回。

我的家人不支持,也不反对,一开始确实会担心,但这些年我尽量说服他们,这其实是可控的、安全的,他们现在也多少能理解一些。我儿子如果想学我会教他的,不过他还小,我给他看过视频,他说他害怕。

对我最大的冲击是有一次我去瑞士,和大概6、7个各国翼装飞行员一起训练,花了6小时爬山,爬到我觉得这辈子都不想爬山了,我们在途中认识了一个朋友,那个人还特别热情,他担心我们对这个场地不是很熟悉,告诉我们哪里应该注意危险。

结果第二天,那个人在另外一个场地飞时发生意外过世了,明明前一天我们还这么近距离的接触,然后第二天他人就不在了...... 后来我自己开着车去另外的国家飞,才慢慢地缓解了那种心情。

其实经过这些年,我们都知道翼装飞行, 只要按照它科学的计算方式去操作,基本上安全是可控的,我从来不觉得自己做这项运动会发生什么事,我都是很平常心的去做,就像大家平常去上班这样。

最重要的是心理状态,要足够理性,有一句话叫“只有危险的人,没有危险的运动”。未来有机会的话,我想挑战城市翼装飞行,去飞台北101,这目前还没人做过。

我现在的翼装飞行服是我今年特别订制的,上面画了长城,红色也是中国的颜色。

我希望有一天可以穿着它,去面对各种不同的挑战,成为翼装飞行的世界冠军,让中国在这项运动里留名,这是我最初踏入这个运动目标,也是我的初衷。

部分视频资料及图片由嘉宾提供

推荐阅读