近日，奥林匹克情报中心（CRO）在社交网络上发现，反对奥运会人士又出新招了。提议一起去塞纳河拉翔之后，现在这些人又呼吁在奥运专用车道上撒钉子！（复习贴：法国人约好6月23日一起去塞纳河里拉屎！必须要让小马哥和巴黎市长与翔同泳！）
7月17日，社交网络上流传着抗议者在体育场附近撒钉子的帖子，这些帖子附有不同形状的钉子的照片。在帖子发布后，他们很快就采取了行动。一名踏板车骑手透露，他在奥运专用车道和正常道路之间骑行时，前轮胎被两颗钉子刺穿。
据了解，多名出租车司机在奥运赛道上被钉子刺破了轮胎。7月17日下午6点左右，出租车司机穆罕默德从戴高乐机场返回时，在A1高速公路的预留车道上遭遇轮胎漏气。他解释说，通常情况下，出租车司机会被建筑工地清洁不善后留下的小螺丝击中，但这次情况完全不同，他的轮胎被一个长螺母刺穿。
穆罕默德描述了他的经历：“我在A1高速公路的奥林匹克车道上行驶时，发现车轮不再丝滑的转动，于是在一个服务站停下来给轮胎重新充气，然后继续上路。回到家后，我用扳手将长螺母从轮胎中取出，这是我从未见过的情况。”
他在出租车司机的WhatsApp群中讨论此事时，发现自己并不是唯一一个在奥运赛道上遇到轮胎漏气的人。另一位出租车司机也描述了类似的经历，他在环路上开车时碾过一个螺丝，吓得以为自己的轮胎爆了。
一些出租车司机认为，这些破坏行为是因为VTC（共享乘车服务）司机不满无法在奥运赛道上行驶而采取的报复行动。
然而，奥林匹克情报中心（CRO）主要将这些行动归咎于反奥运会的活动人士，认为是他们策划了这一系列反对奥运会的计划。
事实上，除了组织一起在塞纳河拉翔，在奥运专用车道上撒钉子之外，这些反奥运人士还展开过多次的反奥运行动。
7月23日，有8人在巴黎被捕，原因是他们在地铁张贴反对奥运会的贴纸。这些贴纸上写着：“奥运会并不好玩”、“飞往法国的空中交通增加一倍”，甚至“巴黎的社会清洗：驱逐12,500人”。
5月8日，在马赛，反对奥运会的示威者谴责奥运会带来的社会和环境后果，并要求将以色列排除在外。这场示威活动吸引了一千多人参加，他们认为奥运会将不可避免地对主办城市和某些类别的人口产生有害后果。
示威者举着横幅和口号，呼吁抵制奥运会，并指出奥运会对公共空间和生态环境的破坏。支持巴勒斯坦的口号也在示威中响起，要求国际奥委会将以色列排除在奥运会之外，类似于种族隔离时期对南非的处理方式。
更早之前，2023年2月23日，反奥运会集体“Saccage 2024”在圣但尼举行了公开集会，目的是组织和激发反对体育赛事的抗议力量。
“Saccage 2024”集体对奥运会期间可能进行的一些有力的抗议动作进行了探讨。他们认为，奥运会对城市的改造和经济利益带来的“遗产”是以牺牲当地居民的利益为代价的。
活动人士谴责奥运会带来的中产阶级化、公共空间的警察化以及对城市的剥夺。
该集体还对建筑工地的工作条件表示担忧，尤其是无证工人的情况。据反奥运人士统计，已经发生了89起工伤事故，这进一步加剧了他们的反对情绪。
以上这些反奥运会活动人士的诉求揭示了现代奥运会在环境、社会和人权方面的复杂性。从奥运车道上的钉子事件，到反奥运会集体的抗议活动，即便不能阻止奥运会的开幕，这些反奥运人士依旧在为他们所代表的权利抗争。看似平静的巴黎奥运会其实正面临着一场前所未有的挑战。奥运会官方能不能妥善的协调两者之间的利益平衡？号称“坚不可摧”的奥运安保到底能不能给我们带来一届安全而公平的奥运盛会？让我们拭目以待。
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