随着中国的快速发展，中国已经建立起了世界上唯一拥有全部工业产业链的国家。但是，我国的航空航天业却还是有个无论如何都绕不开的“心病”——航空发动机。因此，收购世界上著名的马达西奇航发公司成为了一条捷径。
此前，我国企业收购乌克兰马达西奇公司一事闹得沸沸扬扬，双方已经签署合同，购买了一半以上的合同，并且我国公司还承诺2年内对该工厂投资2.5亿美元。显然，这是一场对双方都有很大好处的合作！
然而，如今在美国的干预下，乌克兰反垄断委员会透露将要禁止天骄航空收购马达西奇公司！近日，据环球时报援引美国媒体报道称，乌克兰反垄断委员会官员透露，该委员会将在3月宣布，禁止中国的北京天骄航空公司收购乌克兰的马达西奇公司。
这一消息一石激起千层浪，很多人疑问中国公司不是购买了一半以上的股份吗?而且前段时间还透露中国公司承诺将在2年内对该厂投资2.5亿美元，怎么突然直接禁止收购?
这时，俄罗斯卫星通讯社则放出报道，乌克兰马达西奇公司与中国企业的合作引起了美方的不满。
美国认为中国会通过该项目获得大量先进的航空发动机技术，这会“影响美国国家安全”。值得一提的是，从近一段时间，美国对于是否要向中国C919继续提供发动机摇摆不定的态度，就可以看出中国航发的状况与未来走向确实是美国的重点关注对象。
这也就意味着，很多人的期待落了空......
而乌克兰，再次以自己的所作所为和悲惨遭遇，给我国上了一课。马达西奇公司有“动力沙皇”之称，拥有很多先进的航发技术和丰富的经验，如果能将其收购，对我国航发发展是有莫大好处的。因此之前说收购合同已经签署后，很多人都十分兴奋，毕竟航发一直是我国心中的“痛”，要是能获得“动力沙皇”的技术、人才、经验，发展肯定会加速许多。然而，乌克兰在美国的压力下，撕毁协议，让我们见识了“煮熟的鸭子真的会飞”。
其实，自收购伊始，美国就开始插手了，但马达西奇公司因为经济压力太大，公司都快运转不过来了，以及与中国公司合作光明的发展前景，无视了美国阻挠，与我国签署了收购协议。眼见阻拦失败，美国便转换目标，直接向乌克兰政府施压，要求政府出手干预马达西奇公司。
事实证明，它做对了，在其巨大压力之下，乌克兰总统泽连斯基根据所谓的“地缘风险”，以反垄断委员会的名义，逼迫马达西奇公司停止与我国公司的合作。
当然了，违约必定是有代价的，之前马达西奇与我国合作，就是为了缓解财务状况，确保公司不会倒闭，现在违约，不知结局会如何。最要命的是，一旦违约，马达西奇需要支付5亿到20亿美元之间的巨额违约金，由于无力承担，他们希望美国方面支付。当然，美国不愿意，并且以制裁相威胁，强行逼迫马达西奇公司停止与我国公司的合作。
乌克兰的做法和遭遇，再次给我国上了一课，这堂课有两个“知识点”。一是靠别人不如靠自己。由于起步较晚，和美俄相比，航发一直是我国的薄弱项，为了加速发展，我们自然会寻求外界的支援。可为了讨好美国，乌克兰不惜支付巨额违约金，连已经达成的协议都能撕毁，让我国的希望泡了汤；二是弱国无外交。乌克兰违反协议并非出自本意，而是在美国的逼迫下，为此损失也是十分惨重，马达西奇公司可能陷入绝境倒闭不说，还要想办法自行支付巨额违约金，最关键的是丧失了国际信誉，以后谁还敢轻易与它合作？乌克兰不可能不明白违约对自己来说是弊大于利的，毕竟损失就在眼前，而美国的承诺远在天边，很少践行过。可没办法，美国才不管这些，只要对它自身有利，别人死活与它何干？
▲黑海造船厂是前车之鉴
难道没有外国帮助，我国就真的无法在航发领域取得突破吗？诚然，航发是一个需要大量积累的领域，短时间内想要突破很艰难，可能很艰难，但这并非不可能！我国最擅长的，就是创造奇迹，就拿港机来说，当初外国不是照样封锁我们，可现如今，我国的港机却席卷全球，占据了70%以上的市场。而正是在一个个奇迹下，我国从和乌克兰相似的境地，即“无外交”，饱受欺压，比如银河号事件、南斯拉夫大使馆事件等，成长为了现如今大国，拥有了足以维护自身权益的力量，让任何人都不敢再随意对待我国。
