不得不说，自从电子商务进入我们视野之后，可以说彻底改变了我们的生活。随网购日益普及，我们也越来越习惯在网上购物，而相关行业也开始乘风而起。
据统计，截止今年10月，我国快递总业务量累计完成496.6亿件，同比增长26%，并且已超过美国、日本等国家，是当之无愧的“快递大国”，同时也是世界最大、最具活力的快递市场。不过，有市场就有竞争，截止目前已有多名玩家相继败走，就连许多行业巨头也没能幸免，就在最近又有一家头部企业倒下了，它就是国通快递！
事实上，今年三月国通快递相关部门发布了一则放假通知，称公司自2018年以来都处于严重亏损状态，目前已经处于停工状态，不过仍在为恢复正常生产经营做努力，然而直到现在也没能迎来“复活”的消息，却等来了老板将被采取刑事强制措施的噩耗！
据悉，国通快递的前身是一家经历了7年多的老牌快递—上海希伊艾斯快递（原名CCES），但由于经营不善走向了倒闭的边缘，于是在2012年7月，当时红楼集团的董事长朱宝良选择了接盘，在把债务全部还清后还投入了20亿，并将其更名为“国通快递”，由于朱宝良是属于“桐庐系”，因此有人称“三通一达”变成了“四通一达”。
当时，朱宝良还放出了“豪言壮志”，称将要颠覆国通和顺丰的老路，走出属于自己的“路”。资料显示，国通快递最辉煌的时候，拥有5万名员工，全国运营干线线路高达500多条，40多个配送中心，以及数万辆运营车辆，实力肩比“三通一达”，堪称行业巨头！相信不少网友会问，国通曾经拥有这么强的实力，而且现在电商越来越强，网购的人也越来越多，按理来说应该越做越好才对，怎么会走到破产呢？
事实上，国通在前几年发展得挺好，但到了2013年菜鸟物流成立之后就带走了一大批客户，后因阿里巴巴入股“三通一达”，使得国通更加雪上加霜，要知道菜鸟物流犹如一张大网迅速在全国范围内铺开，截止目前在电商平台上基本都与“三通一达”有合作，但是国通就没那么幸运，自然无法获取更多的资源。
面对如此强劲的对手，国通渐渐显得苍白无力，而就当这种危急的时刻公司又出现了管理不善，缺乏节流意识，过度依赖资本等问题。据说在朱宝良接盘5年多的时间里共投入了40多亿元，然而如此大手笔地为其“输血”，也没能让国通重获新生，而且还因服务问题多次被客户投诉，屡次登上“黑名单”。据悉。自2016年后，国通快递的业务量就在持续减少，如今已是“入不敷出”的状态。
虽然此前国通一直否认“停工”称只是业务调整，但近日国通快递的负面消息不断，12月10日，兰州民百发布公告称，公司实际控制人朱宝良因个人原因，被采取刑事强制措施，相关事项还待公安机关进一步调查。
最后，截止目前已经有多家快递相继倒下，按照这样的形势发展下去，未来还将有不少玩家将面临退场的局面，这也意味着将来的快递业有可能要改头换面了
