如果评选现在最能代表中国高端制造业走向世界的国家名片，无疑就有中国高铁。最新数据显示，到2019年底，中国高铁总里程将突破3万公里，占全球总长度的60%以上，更是全球最赚钱高铁之一。
毫无疑问，高铁的成功对于今日的中国经济是一个现象级的事件，但我们并不满足于此，中国还正在开发超级高铁，研究如何将人工智能借力大数据、物联网添加到现在的中国高铁旅行体验中，打造中国高铁2.0版，也就是说，一列更加智能的超级高铁或也将在不久之后横空出世。
研究报告预计到2025年，该市场的收入可能会增长到1600亿美元，我们注意到，2019年5月，中国中车研发的600公里时速高速磁悬浮试验样车已经在青岛下线。据悉，列车将在全封闭的低真空管道内运行，且已取得了最新进展。
我们在昨天的报道中提及，据媒体近日称，时速达600-800公里的超高速磁悬浮列车，或将在成都与重庆之间布局，真正实现同城化，而中国在高铁领域的研究将由此驶入创新无人区，超级高铁或也将成为继目前的高铁、华龙一号、C919大飞机后，中国经济第四张更加智能的国家名片。
要知道，作为中国拥有自主知识产权的大飞机C919被认为是空客A320和波音737最有力的竞争对手，近日，C919大型客机总设计师吴光辉对媒体表示，C919目前正在进行最后的上市进程，将按部就班的完成生产、试飞的各项进程，力争2021年上市，最新消息显示，9月26日，C919首批交付客户飞机的零部件也即将投产，这标志大飞机项目试飞、批生产工作并行开展取得实质性进展。
这也意味着，现在，另一张与我们生活密切相关的国家名片也已经横空出世，它就是C919国产大型客机，中国航空工业的一朵冲上云霄的绚丽之花正在一飞冲天，对此，美国CNBC网站称，中国正在朝着成为全球航空领域重要玩家的方向大步前进，C919或将成为中国的下一张国家名片。
与此同时进行的是，除了高端制造外，此刻，世界已经处于传统能源与新能源迭代的交汇期，而在这个过程中，就当全球还在中东产油国家的原油供应链争吵喋喋不休之际，中国经济已创下了多个全球绿色能源之最，中国勤劳智慧的科学家和工程师们则实现了众多重大领域的突破和创新，这些突破对于促进中国经济的能源安全保障、降低用油气成本及、优化能源结构都具有里程碑意义，并确保这些核心技术掌握在自己手中。
比如，除可燃冰外，中国预计还将在几十年内建成世界上首座用于发电的稳定燃烧“人造太阳”项目，给人类带来几乎无限的清洁能源，据“人造太阳”项目装置总工程师介绍，正在建设中的中国环流器二号M装置是中国最大的托卡马克装置有望年底建成。
不仅于此，上周，世界将目光再次投向中国，中国成为全球规模最大的核聚变项目“国际热核聚变实验堆”主机安装工程的施工方之一，正式开启中国企业为“人造太阳”安装“心脏”的全新挑战，据中核集团介绍，通过国际竞标，该公司拿到了ITER项目（国际热核聚变实验堆）最核心部分的安装工程，这标志着中国在核电事业核能工程的建设安装方面达到了世界先进水平，但目前，包括美国、日本等国外的核能公司前景却暗淡。
据国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，未来中国将取代美国成为全球最大核能国家，因为，当今全球在建的核电机组约有三分之一位于中国，据比罗尔估计，到2030年中国就会超过美国成为最大的核能国家。
目前全世界的核电建设都在依赖“中国制造”，而华龙一号就是代表，与此同时，中国还吹响绿色清洁能源工业号角，比如，一度核电占比高达75%的法国也正在寻求可再生能源来满足新增的电力需求，同时也有助于其实现减排目标。事实上，对于中国核电这张华龙一号国家名片也正在加速开拓海外市场，在成功参与罗马尼亚、英国核电项目建设后，国家核电也在南非、巴西等国开展了相关工作。
中国首个使用华龙一号的示范性核电项目/图片来源新华社
要知道，除华龙一号外，中国的“人造太阳”这项技术更是来之不易，相关资料显示，这场“旅程”从上世纪50年代开始，已进行了半个多世纪。BWC中文网财经团队认为，这是世界能源史上继煤炭和原油被开采使用之后的又一次“能源变革”。这或许也是我们这代人所面临的最重大的投资机会之一，并将成为继高铁，华龙一号后，又一张国家经济名片，而以上这些都让美国和日本的能源工业“嗅到”了新能源危机。
而这背后体现的正是中国经济驱动力已经在转变，中国的经济实力也得到了世界范围内的认可，与此同时，在国际上中国的基建工程更被人起了这样一个外号，叫做“基建狂魔”，要知道的是，中国基建研发的新装备，新技术也已经是全球基建工地上的一道风景，它们也正将世界带向新的高度。
图片为中国古代建筑的门 / RELLFIMAGE
这也同样吸引着埃塞俄比亚，按世界银行报告，该国是世界上增长第二快的经济体，这主要受到了国家城市化进程的推动，比如，这些年该国基础设施建设主要靠中国的帮助，如2016年竣工投入运行的第一条751.7公里长的电气化铁路亚吉铁路就是中国投资建设运营的，解决了埃塞俄比亚作为一个内陆国家的货物海运问题，同时我们也注意到，在埃塞俄比亚有很多中国元素，如中国企业的通讯设施及中国制造的手机、电力设施，轻轨铁路等。
不止于此，中国的基建项目还在非洲持续推进，目前，中国建筑在埃及的新首都CBD工程项目已经开工，为埃及打造世界级中央商务区，而这几年以来，中国的超级工程也正在创造着世界基建工程的一个个奇迹，比如，东非草原上的世纪铁路；孟加拉国长6公里的跨江帕德玛大桥、塞内加尔萨卢姆河的方久尼大桥，这是千百年来这条河上的第一座桥梁……，这些世界级难题正在中国工程师的手中逐渐变为精品超级工程，而他们也将成为中国经济的第六张国家名片。（完）
