韩日纠纷仍在加剧。韩国釜山市、首尔市6日将284家日本企业列为“战犯企业”，引起日本方面的强烈抗议。
韩国釜山市、首尔市议会6日相继批准一项条例，将二战期间曾强征朝鲜劳工的日本企业列为“战犯企业”，要求市政机构今后尽量避免购买它们的产品。
在釜山市和首尔市批准的条例中，被列为“战犯企业”的是二战期间迫使朝鲜半岛劳工生产军需物资的284家日企，缘由是他们“没有正式道歉或赔偿”。
日本媒体报道称，“战犯企业”条例获批反映日韩关系恶化。日本内阁官房长官菅义伟6日回应称，韩方指责日本企业的依据不恰当、不合理，包含损害经济利益的内容，日方表示极为遗憾。
专家：韩民意上升 日韩“软着陆”更艰难
随着韩日矛盾不断加剧，韩国的抵制日货运动愈演愈烈，甚至演变成非理性暴力行为。近日，韩国京畿道相继出现两起日系车被打砸的案件。一起发生在金浦市的一家高尔夫俱乐部，一位五十多岁的医生用石头将停车场的三辆日本车刮坏。肇事者称，自己的行为与反日情绪有关。另一起发生在城南市的一处小区停车场，一辆日本车后窗被砸，玻璃散落一地。
被砸车辆车主：老婆是日本人，这次事件让人感到了不安，担心这种事会不会一再地发生。
日本车企8月在韩新车销量锐减57%
自日本政府7月4日就3种半导体材料加强对韩出口管制以来，日本产啤酒、乘用车、服装等在韩国的销量急剧下滑。
据日本共同社报道，日本车企8月在韩新车销量比去年同期锐减57%。韩国进口汽车协会透露，8月新上牌的日本车仅为1398辆，而去年同期为3247辆。
从品牌来看，丰田汽车销量减少59%，日产汽车减少87%、日产高档车品牌“英菲尼迪”减少68%，本田减少81%。
业内人士表示，即使韩日关系改善，日本车不受欢迎的余波还有可能长期持续，日本车在韩开拓新客户或变得困难。
英国《金融时报》报道称，日产汽车正考虑停止在韩国的销售。 除了撤出韩国市场之外，日产还在考虑退出在釜山的一家装配厂。
韩国向国际原子能机构发函 要求重视福岛核污水问题
此外，5日，韩国政府向国际原子能机构发函，提请国际社会就福岛核污水问题加强合作。
韩国媒体报道称，日本福岛核电站存储的核污水有115万吨。每天都会增加170吨的核污水，日本政府预计，三年之后，存储设施将达到饱和状态。日本原子能规制委员会曾表示，有必要将核污水排入大海。国际环境组织警告，如果将福岛核电站的污水排入大海，一年之内，污染将扩散到半岛东部海域。
韩国政府计划在本月16日召开的国际原子能机构大会上发表主旨演讲，将核污水的危险性付诸公论，提出在日本当地展开调查等国际社会共同应对方案。
对此，日本外务省国际原子能合作室长打电话给韩国驻日本大使馆，公开表达抗议。日本方面称，对核污水的担心没有任何的科学依据。
日本外务副大臣佐藤正久也在新闻节目中直接指责韩方诽谤中伤，并称核辐射可能成为日韩间的第二个慰安妇问题。
此外，在5日开幕的“首尔安保对话”上，韩日两个国家的代表就废除韩日军事情报保护协定决定展开了激烈辩论。日本前防卫相森本敏强烈批评韩国废除韩日军事情报保护协定，称韩国做出这样的决定是对形势的一种误判。
日本前防卫相 森本敏：韩国决定废除韩日军事情报保护协定，将让美国、日本和韩国三边关系发生严重变化。
韩国国防部次官朴宰民则针锋相对，提出废除韩日军事情报保护协定一事，责任在日方。
韩国国防部次官 朴宰民：不相信韩国怎么能交流敏感的军事情报？我们在做出这样的判断后，决定废除韩日军事情报保护协定。
韩国方面强调，如果日本在贸易“白名单”问题上改变态度，韩国也可以重新考虑延长韩日军事情报保护协定。但据日本共同社报道，日方拒绝了韩方的这一提议。一名日本政府官员称，日方无法容忍在安全合作与贸易管制之间作交换。
