大家好，我是蛋蛋姐
今年的618过去了
听说今年各大平台的战绩
又是大大的突破
所以蛋蛋姐很想问一句大家
今天你们吃土了吗？
本来这段时间
除了各大平台之外
最忙的就数快递员了
但是今年
偏偏关于快递的新闻特别多
而且还都不是好事
在山东广饶
一个快递阿姨
因为一箱芒果，被客户百般刁难
快递阿姨甚至登门赔礼道歉
坐在门口哭泣……
正当大家痛批刁蛮客户的时候
事情又反转
说快递员捏造了事实……
在江苏常州
一名顺丰快递员同样因为被客户投诉
选择“吞40粒安眠药以死护尊严”
幸好及时送到医院
目前并没有生命危险
图：顺丰老板王卫出面回应快递员服药事件
而更早一点的时候
大家都还历历在目的是
联邦快递将华为的快件
误送到美国的事件
难怪都有人调侃
2019年
是不是和快递业八字不合？
中国的快递业怎么了？
但在我看来，恰恰相反
蛋蛋姐认为
中国的快递行业
正在最好的时候
你看啊
表面上看来
中国的快递日子过得非常苦
在过去的十年里
在全世界羡慕的9.9元包邮背后
中国的快递公司们打得头破血流
快递价格从一件30块砍到一件13块
甚至还出现了种种丧心病狂套餐
3元钱全国包邮、5万块包月无限发……
为了压低成本
中国快递小哥也过着996的苦日子
风里来雨里去
防恶人故意刁难
还要防老板克扣工资
国内的快递商们
过的是万里长征的苦日子
靠极限压缩成本来打价格战
这样的他们
才成就了中国618、双11的传奇
造就出中国一个双11
抵美国电商一年的神话
而国外快递商呢？
却优哉游哉
仿佛过着躺赢的生活
就拿前一阵子出名的联邦快递来说吧
他是世界上最发达的物流三巨头之一
三巨头包括
DHL、UPS和联邦快递
他们有多恐怖？
中国最大的快递企业顺丰
2018年跻身世界前五
但和三巨头里最弱的联邦快递相比
营收只有六分之一
飞机数量只有十分之一
三巨头把持了国际快递市场
门槛最高，油水最多
70%的中国国际物流都被他们分走
而在全世界
联邦快递还有十三万员工
全球220个国家尽在掌控之中
国内快递商当然不服气了啊：
“为啥人家发一件的钱
能够抵得过我们发十来件的利润？
为什么我们不能站着把钱挣了？”
于是，在最近的5年中
虽然在国内打得你死我活
但是在对外的问题上
大家空前地团结——
到国际市场上去！
到技术最先进的地方去！
到最有钱的地方去！
2017年，圆通速递成立了“全球包裹联盟”
UPS与顺丰在香港成立了合资公司
还有心系天下的马云爸爸
他牵头成立了著名的eTWP
(世界电子贸易平台)
菜鸟、圆通、中通、申通、百世、韵达…
这可能是打得头破血流的
中国物流企业
第一次齐心协力
手拉手扬帆出海
而这场战争的结果
却不仅关系到物流行业
而且关系到我们收发快递的每一个人——
这场战争
将决定全球70亿人物流生意的归属
决定谁能分走10万亿的大蛋糕
也将决定我们中国人
能不能用上放心的包裹
为什么这么重要呢？
你看啊
其实在2016年
这场战争已经进入了白热化
当时国际快递巨头还是四家
有一家是荷兰的TNT
在全欧洲拥有无与伦比的竞争优势
网点密集，海关关系强
尽管TNT是欧洲一霸
他却连年经营不善
一直想把自己出售
而几乎所有有实力的快递公司
都对TNT非常感兴趣
因为大家都知道：
谁买下TNT
谁就能吞下肥沃的欧洲市场
撒币大战打到最后
只剩下顺丰和联邦快递两家掰手腕
财大气粗的联邦快递开出价码：
48亿美元
但那一年
顺丰的净利润只有6.7亿美元
如果想娶下TNT这位欧洲公主
顺丰要不吃不喝攒八年本钱
这就很尴尬了……
这一仗给中国物流公司留下了深刻的印象：
快递业巨头积蓄百年的财力
怎么可能那么轻易被超越呢?
当然不可能轻易
但也并不是不能超越
于是我们迅速转变了思路：
要想击败他们
一定要找到属于自己的战场
我们找到的第一个战场
叫做亚非拉
2016年，中通快递的经理来到柬埔寨
他们捕捉到了一个小细节：
超市里的康师傅方便面
一桶要3美元（人民币21块钱）
在常人眼里，3美元也不算啥大不了的
可中通的经理们细细琢磨
发现这里头大有讲究——
柬埔寨本国的工业薄弱
很多必备生活物品
什么洗面奶和牙刷都要靠进口
柬埔寨海关又受贿成风
他们吃拿卡要，让货物流通成本很高
在国际物流巨头眼里
柬埔寨不是个好做生意的地方
不至于花功夫去啃
但是在渴望出海的中国物流企业眼里
蚊子腿也是肉
别拿豆包不当干粮
为了搞定柬埔寨物流
中通在柬埔寨设置了40个一级网点
覆盖柬埔寨全国76%以上的省份
不过，中通真正的杀招
还是从国内抽调的精英员工
这些中国年轻人背井离乡来到柬埔寨
不仅语言不通，地形不熟
还要在常年三四十度的高温酷热天气下
在土路上骑着摩托送货
图：中通在缅甸的工作地点
这么恶劣的条件
物流巨头们看了直摇头
可中国来的快递小哥谁没吃过苦呢?
靠着逼死对手的拼劲
这帮年轻人在柬埔寨打下了一片天
给当地老百姓带来了实在的好处：
在当地购买一台办公室茶桌
需要300美金
而在中国
只要不到100美金
再加上20美金的运费
能比当地购买便宜将近200美金
在中通快递小哥的努力下
开头提到的那桶方便面
也从最初的3美元
直降到0.7美元！
如果说柬埔寨是血汗拼赢的
在俄罗斯的战场上
中国快递才真正让外国人刮目相看：
中国人，在用脑子玩物流
在中国快递企业进军俄罗斯之前
这里的物流慢得令人发指：
俄罗斯小姐姐想从中国买裙子
居然要在冬天才能收到
“几年前，有个俄罗斯小伙子
在中国电商网站上买了一件结婚礼服。
当他收到这件衣服的时候——
孩子都已经三岁了。”
2013年的双11
俄罗斯买家从中国订了17万个包裹
一个月后，500吨货物抵达俄罗斯
俄罗斯邮政的工作人员
是一群四十岁大妈
她们录入信息不紧不慢
一个指头一个指头地敲键盘
平均一个包裹要3分钟
多谢这帮神仙
整个俄罗斯邮政效率奇低
每天只能处理3万个包裹
就这样，区区17万个包裹
就导致了海关和邮政系统崩溃
暴躁的普京
直接炒掉了当时的俄罗斯邮政部长
就在这个时候
中国的菜鸟联盟
恰到好处地闯入了俄罗斯
并带来了革命性的技术突破——
智能物流系统
菜鸟先是联通了中俄两国的物流系统
又在俄罗斯各地建立物流中心
实时追踪快递轨迹
大妈们拣快递太慢？
菜鸟就给俄罗斯开发了全新的快递单
教他们用自动分拣设备
运力不够？
马爸爸自掏腰包
包下了一条从杭州到莫斯科的洲际航班
每班能带走40万个包裹
俄罗斯快递员不够？
马爸爸也想好了
给他们送来了1800个菜鸟自提柜
图：网传俄罗斯佛系外卖员，坐公交玩手机送外卖
在这样的大改造下
俄罗斯快递速度从20天提速到了7天
日均处理的包裹量
已经从3000万上升到了2.3亿
现在莫斯科机场还有中国免税区
货物预先审查完毕
从免税区发出的订单
甚至可以当天下单当天到货！
而这样的故事
远不止发生在俄罗斯邮政身上
西班牙、英国皇家、芬兰邮政
他们的故事都如出一辙
而现在，他们最快5天就能收到包裹
就说澳洲吧
普通商品的运费一般都在10澳元
约等于40多块
大家电至少是60-100澳元
就连中国早就普及的同城当日到货
在澳洲都要等4个工作日
（周末当然另算啦）
但菜鸟联盟杀入澳洲后
送来了一份“俄罗斯套餐”
让澳洲物流成本节省了三分之一
送货时间砍掉了整整一半
随着中国物流企业攻城略地
明眼人都看得出来
物流巨头们的好日子不长了
不过，虽然三巨头技术储备不够打
美国却还有一个杀手锏
强劲的物流新秀——
亚马逊
早年间，亚马逊的系统以BUG众多闻名
支付过程繁琐，物流时间长
2014年，有客户在亚马逊下个订单
前前后后崩溃了30次
好不容易下单成功
结果货物还在运输途中
被抢劫了。。。
抢劫了。。。
劫了。。。
了。。。
图：货物被抢的网页截图
正是那一年
亚马逊意识到自己的问题
也意识到物流巨头们不靠谱
他决定，自建物流
因为物流是门技术活
亚马逊从一开始就押注在技术上
2013年，老板贝索斯提出
要用无人机配送货物
“我知道这听起来
就像是科幻小说的情节
但我绝对是认真的！”
整整三年之后
亚马逊才研发出了初代机型
有感知和规避技术
能够有效识别和避开障碍物
到达预定地点会扫描并寻找降落地点
2016年2月7日
这架无人机成功完成第一次交货
在接下来的时间里
亚马逊简直走火入魔
一心研制各种新式无人机
比如，“蜂巢式无人机塔”
它底部让人员及车辆进出
往上则是让无人机进出
能够适应各种复杂的交通环境
蛋蛋姐看了是服气
这个设计简直就像从科幻电影里走出来的嘛
最科幻的是
亚马逊还记得当初快递被抢的一箭之仇
把不靠谱的配送工都用机器取代了
现在，亚马逊有超过10万个机器人
机器人速度最高是每秒1.3m
工作效率是传统物流作业的2-4倍
亚马逊的机器人技术这么叼
难道就没有敌人了吗?
不，他的敌人在中国
物流机器人哪家强？
中国江苏找东哥
在江苏宿迁，强东哥的老家
每天有超过50台无人机在天空中穿行
宿迁交通不便
特别适合无人机大展拳脚
以前送一件货需要开40分钟
现在只要短短的10分钟
这些无人机都来自于京东的X事业部
这个名字酷炫吊炸天的部门
有贼多的物流黑科技：
无人机、无人车、无人仓……
比如这个视频里的物流仓
从分拣到运输
是完完全全一个人都没有的
偌大的仓库里
只有机器人和履带的声音
在湖南长沙
京东还设立了第一个无人配送站
无人车直接送货上门
完全无人化有啥了不起的?
看看亚马逊就知道了
他们的仓库是人机混用的
有时候
人类员工甚至要冒着生命危险工作
去年12月，美国新泽西州
亚马逊的仓库机器人刺穿了一罐驱熊剂
24个员工被送往医院
30人就地接受治疗
而且媒体还统计了数据
三年以来
光是英国亚马逊仓库
就叫了600次救护车。。。
话说回来
蛋蛋姐我在搜集相关资料之前也没想到
过了这么多年
亚马逊的物流竟然还是BUG不断
更没想到
咱们的物流企业
竟然有了逐鹿世界的实力
虽然亚马逊还是世界电商第一
物流三巨头还是国际物流第一
但是从技术角度来看
中国物流企业
已经处在了弯道超车的历史拐点
我们不缺耐心，不缺技术
缺的只是一个机会
一个向全世界打广告的机会
一个物流巨头出错犯昏的机会
我们就能把中国式九块九包邮
推广到全世界
让快递小哥们过上更体面的日子
而这个机会
竟然真的来了
立案调查、不可靠实体清单……
种种负面消息一出
联邦快递股价一路下跌
87个亿的人民币蒸发了
华为的四个包裹可能是史上最贵快递
每一个包裹的保费是22亿
5月28日，联邦快递发出了一纸致歉信
被愤怒的网友骂得狗血淋头：
“难以想象发这条微博的中国人
是什么心态”
“信你个鬼，你这个品牌永远拉黑”
……
联邦快递这次错送的四个包裹
表面上来看的代价
是股价上87个亿的损失
但更致命的
是他失去了积累百年的信誉
告别了大陆市场
中国的菜鸟、京东和四通一达
取代三巨头的位置还有多久?
也许，还要十年二十年
也许，只需三年五年
但当江山变色的那一天
我们回望今天，会惊讶地发现
原来
压死国际物流巨头的最后一根稻草
今天就已经悄悄放下了
