蔡文姬
“只需加水，汽车就可以跑起来，还能续航1000公里！”新能源汽车太火了，国内外大厂天天讲融资、天天开发布会、天天搞量产都没整明白。
平地一声雷，现在开车不用电了，水也行。这事儿要是真的，估计沙特王子听了想打人！
但很明显，这种洋葱新闻，第一时间就被初中生辟谣了：“你造的怕不是发动机，而是永动机吧！”
这究竟是怎么一回事儿呢？
原来，5月23日，河南南阳日报头版刊登了一篇《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》
文中，记者一本正经的描述：
“水氢发动机在河南南阳市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
一时间，这辆白色的加水卡车，成了比特斯拉、法拉第还酷炫的网红汽车，当地领导乘坐了氢能源样品车，连连称赞：“体验的感觉很好，舒适、平稳。Very good！”，还翘起了大拇指。
站在这位领导旁边的，正是网红汽车的掌舵人——青年汽车董事长庞青年。
这个传奇人物，比马斯克还牛逼，比贾跃亭更会忽悠，就为了造这辆加水就跑的汽车，人家都忽悠来50个亿了。
令人哭笑不得的是，在“水变油”的“庞氏骗局”中，庞青年并不是第一个吃螃蟹的人。
1984年3月，哈尔滨一名叫王洪成的司机，宣布发明“水变油”，就是向油里加入水和自己发明的“洪成基液”，就能将水变成油，并且热值高于普通汽油、柴油，且无污染，成本极低。
历史总是惊人的相似，王洪成这种反科学、无常识的“发明”当时不仅仅被市委书记视察并点赞过，还忽悠来了多家企业给他提供数亿资金用于研发，请注意，是1984年的“数亿资金”。
当时人们心思太单纯，王洪成连续行骗十几年，最终在1997年冬天落网。
时间来到9102年，市委书记又被骗了。
这次，学霸网友们也懒的在知乎、微博、天涯紧急辟谣了，干脆给庞青年颁了4个诺贝尔奖：
更有网友调侃：北京通州给诺贝尔奖得主100平的免租权，怎么着也得有庞青年一份儿！
实际上，能拉来50亿的巨额投资，让市委书记连连称赞的，的确不是一般人。
庞青年的人生，可比“靠水造车”的故事精彩多了。
1
借力者：
橡胶大王转行造车，
专蹭世界名牌流量！
在这场闹剧背后，庞青年被扒出是一个“圈煤圈地”、“骗补”的大忽悠，通过中国信息执行网查询可知，他前后20次被列为全国失信被执行人。
但是，庞青年人生的上半场却堪称励志楷模。
放牛娃出身的他，开过拖拉机，办过胶袋厂，1986年，庞青年响应国家扶贫号召，在浙江创办了一家橡胶厂，没几年，就发展成了全国最大的橡胶厂，成了中国橡胶大王。
庞青年不甘于做橡胶，造车轱辘多没意思，干脆造车吧！庞青年把目光瞄准了豪华大客车，1995年联合金华北方福来汽车公司联合造车，1998年就卖出了8辆，但是其中有5辆都是问题车。
庞青年意识到国内技术的落后，至此，开启了一条跟国外汽车厂商合作的道路。
2001年，庞青年与德国尼奥普兰合作，注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，也就是后来的“青年汽车集团有限公司”。
尼奥普兰是德国著名的客车生产商，这是庞青年蹭的第一个世界名牌流量。
有了跟德国尼奥普兰合作的成功案例，之后，庞青年又与德国“曼”进行卡车合作，与马来西亚的宝腾进行轿车合作，青年汽车才有了雏形。
在庞青年看来，蹭流量是一个打开知名度最快捷的方法，于是，他看上了英国的莲花汽车。
紧接着，庞青年生产出了青年莲花汽车，但实际上，英国的莲花汽车并不知道在中国还有一个高仿货。
直到2011年，英国莲花路特斯进入中国市场，才揭穿了这个高仿A货：“青年莲花跟我们风马牛不相及。”
正牌莲花汽车标志
即便被打脸，青年莲花的高管还振振有词：“渊源都是英国莲花汽车。”
不仅如此，蹭流量的庞青年还一直宣称青年莲花有多么雄厚的资金，甚至宣称自己拥有世界一流的技术团队。
然而呢？
从2008年到2012年，年莲花仅推出了4款车型，竞速、竞悦、L3、L5，但是其销量都不尽人意。青年汽车几乎没有什么研发能力，青年莲花是由马来西亚方面生产主要部件，在中国组装成车，而客车和卡车也是同一种模式。
2014年，莲花轿车停产，济南青年汽车厂倒闭。在正牌汽车来了中国之后，青年莲花被打回原形。
2
借势者：
奥运会打败奔驰沃尔沃，
一战成名后，画下300亿大饼！
除了蹭国外汽车流量，庞青年沾上了奥运会的光，否则光凭庞青年的一张嘴，也忽悠不来那么多钱、地、矿。
2006年年初，北京为了打造“绿色奥运”，决定淘汰尾气排放量大的城市客车。两批近800辆“绿色大巴”订单，摆在了国内外汽车制造厂商面前。
这次北京奥运会汽车招标，一开始也是把目光锁定在国际知名公司如沃尔沃、奔驰等，它们一直占据着国际最高端客车市场。
然而开标结果出来后，外企都傻眼了，青年汽车揽下800辆订单中的500辆。
不仅仅是奥运，从2005年开始，北京市公交有4次大型全球招标，青年汽车一共中标1300多辆，占了总用车量的59.1%，打败了众多国内外客车巨头，庞青年一战成名。
“订单大，可不是因为我们搞价格战，我们出口客车的单价，都是国内最高的，每辆均价25万美元以上。”2008年，庞青年曾这样告诉媒体。那次北京奥运会的汽车招标，青年汽车中标价格也高出平均中标价10%。
基于北京奥运会，庞青年底气十足：“中东那些产油的富国，原来只从发达国家进口豪华型的客车，现在他们把目光转向我们了；日本、欧美这些技术大国，原来只向外出口汽车，现在也开始从我们这儿进口了。”
庞青年
青年汽车开始疯狂扩张，2009年，庞青年抛出了一个444亿的总投资计划，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆。
因为奥运光环巨大，庞青年将布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯(600295)、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港(601008)等地。
说是造车，实际上是圈地。
2010年，青年汽车宣布与宁夏石嘴山签约，计划总投资267.09亿元，产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目。
2011年，青年汽车与六盘水签约建汽车配件生产基地，项目总投资25.75亿元。
青年汽车萧山基地位于杭州萧山开发区江东片区，总面积达1500亩，一期投资36亿元。2011年，青年莲花L5轿车在该基地投产。
泰安青年汽车工业园生产计划占地3000亩，计划总投资100亿元，年产乘用车15万辆。
在连云港，总投资27亿元建设规模为年产轻型汽车5万辆，其中客车1万辆，轻型客车、卡车4万辆。
在贵阳投资27亿元，建设重型卡车生产线。
据澎湃新闻不完全统计，这些年，庞青年为这些地方政府画出了高达三百多亿元的投资大饼，但这批项目几乎全部烂尾。
连云港后来将土地收回877亩，2013年，浙江海宁将36.91公顷土地收回。
与之伴生的是，青年汽车涉及诈骗、停产、破产清算。庞青年被20次纳入失信人被执行人清单，天眼查还显示，青年汽车的司法风险高达641项。
3
大忽悠：
圈钱、圈地、圈矿后，
重新定义新能源汽车！
莲花汽车停产之后，庞青年将目光转向新能源汽车，早在2014年，庞青年就在腾讯汽车论坛上撂下狠话：“我们想在3-5年就把传统汽车踢掉，全部生产电动汽车，我们电池是全世界最好，车子的品牌、技术是全世界前几位的！”
但整了这么些年，也没激起几朵水花。
这几年国内外造电动汽车的厂商太多，庞青年觉得赛道太挤，干脆搞了个大的，在他的乌托邦里，汽车不用油、不用电，以水为燃料，通过所谓的化学转化，就能让汽车跑起来。
这项技术终于在2019年5月23日落地了。庞青年这回忽悠了南阳的地方领导。
庞青年陪同当地领导参观“水氢发动机”项目时，出镜率最高的是一款车用压缩氢气气瓶，说白了就是装氢燃料的罐子。
通过瓶身的标志可以看出，是北京科泰克科技有限责任公司生产的，打开这家公司的官网，网站显示的却是“十大正规赌博网站”。
这么堂而皇之得行骗，也只有庞青年能做的出来，老贾造车也忽悠钱，但他只敢忽悠私企的钱，在这一点上，庞青年比贾跃亭略胜一筹。
这场“庞氏骗局”早在90年代《我爱我家》中，就被葛大爷预言了一番，他自称自己的“第五大发明”将会让他列于瓦特、牛顿、爱迪生之后，下届的诺贝尔奖舍他其谁。
“我这个发明的重要性，我都不好意思说，简直就是改写了我中华民族的命运和世界文明的轨道，晚一天推广都是对整个人类文明的犯罪。”
可以想象，葛大爷的喜剧效果就是放在今天看来，那也是殿堂级的笑料，然而，当喜剧场景中的描述成了真实发生的故事，还见诸报端，这个“加水就能跑的汽车”就更有戏剧色彩了。
上到博士后，下到初中生，都向庞青年抛来了质疑，但是庞青年并不怕被质疑，他还在为他的“新”新能源汽车鼓吹：“我们从2006年就开始研发了，水变氢需要催化剂，是一些博士生导师带着很多博士一起研发的。”
催化剂让水变成氢气的原理，庞青年则闪烁其词：“技术不能说的，技术保密，你说，美国的技术能给我们说么？”
骗局被揭开后，庞青年还在为他的新新能源技术鼓吹，这回还搬出了美国技术，让人哭笑不得。
回看庞青年这些年做的事儿，能造出“燃水的汽车”也不足为奇，但是，总在悬崖边上试探，总有摔下去的一天。
党媒三问“水氢车”项目:技术？政府投资？信用？
新华社5月26日消息，近日，“水氢发动机在南阳下线”相关消息引发社会广泛关注和质疑。针对公众关心的几个核心问题，“新华视点”记者实地采访了相关政府部门、企业以及行业专家。
一问：“车载水解制氢”技术是否可以实现？
据媒体报道，青年汽车集团有限公司研发的“车载水解制氢”系统可“实时制取氢”，并且在南阳试制了“车载水解制氢”氢能源汽车。24日，记者在河南南阳实地走访，看到了那辆“水氢发动机车”。
相关项目负责人对记者介绍，技术的基本原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。“在催化剂作用下，‘制氢材料’与水反应产生氢气，氢气通过氢电堆产生电，给电机供电，驱动车辆行驶。”他还称，目前，加100公斤的“制氢材料”、300升的水，汽车可以跑300公里。
针对公众对“车载水解制氢”技术的质疑，记者采访了行业专家。
国家新型储能电池与材料产业技术创新战略联盟秘书长、四川省电子学会新能源专委会主任委员吴孟强称，“催化剂”只能改变反应历程，可提高产氢速率、效率，但不能提供额外的能量。他认为，即使通过水解反应提供氢，但供氢效率是否足以成为汽车能源也需要验证。
该技术宣称能攻克现在公认的车载实时供氢技术难点，对此，国家新能源车技术创新中心燃料电池领域技术人员认为其中难点有三：一是要控制产氢速率和气量以匹配燃料电池端需求；二是对氢气的纯度和成分有相应的要求；三是压力指标是否符合燃料电池的要求，同时考虑反应热的问题；这些难点都是在实际工程应用中需要解决的关键技术。
南阳市工业和信息化局局长蒋璞表示，不论是研发还是试验，该车都只是样车，还需不断通过技术创新，进一步改造提升，目前车可以开着跑，但还未具备批量生产的条件。
对于相关技术是否经过专家评审和论证，青年汽车集团有限公司董事长庞青年表示“还没有”。
二问：政府是否投入巨资？
针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”问题，南阳市发展和改革委员会主任乔长恩说，这个情况是不存在的，市委市政府非常慎重。“市里的财政状况我们是非常清楚的，不可能有那么多钱一下子砸进去。”
26日，南阳高新区管委会回应相关问题时表示，目前项目尚未立项，没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。
但据记者了解，南阳与庞青年存在其他资金关联。
一是成立合资公司。2018年11月27日，南阳高新区投资有限公司、金华市青动能源科技有限公司合资成立了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，其中南阳方面认缴出资金额9800万元，占股49%。据了解，金华市青动能源科技有限公司与青年汽车集团存在密切关联。
二是购置72台氢能源公交车。据南阳市政府采购网的成交结果公告显示，南阳市公共交通总公司今年4月采用单一来源采购的方式，以单价120万元，总金额8640万元向南阳洛特斯采购了72辆氢能源公交车。
采购公示在解释采用单一来源采购方式的原因时，一是称南阳洛特斯是南阳市政府和金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业；二是称南阳市人民政府办公会议纪要（宛政纪〔2019〕4号），同意购置服务“南阳2019月季洲际大会”所需的72辆公交车，所购车辆优先购买南阳洛特斯生产的新能源公交车。
除了资金，南阳是否对南阳洛特斯有土地和厂房等优惠政策支持？南阳市政府相关部门负责人表示，相关项目占地1000亩，刚开始规划，征地完成了一半多，还没有开始建设。
记者实地走访看到，目前，南阳洛特斯工商登记的地址——南阳高新区中关村科技产业园A1楼7楼，房间为闲置状态，玻璃门紧锁，屋内空无一物。南阳洛特斯目前租用了位于南阳市中州西路的一处厂区。南阳洛特斯工作人员介绍，整个厂区是今年3月份新租的，厂房建筑面积超过1万平方米，准备租3年，待新厂房建好后再移址。
记者现场看到，厂区空地上停了3辆白色物流车，其中1辆正是备受质疑的“车载水解制氢”汽车。据记者了解，目前厂区仅此一辆。在厂房的总装车间，记者见到两条生产线，分别是自带储氢罐的氢能源公交车和物流车生产线，而非“车载水解制氢”车。据南阳洛特斯工作人员介绍，目前南阳厂区尚未交付过氢能源公交车和物流车，而今年4月南阳购买的72辆氢能源公交车都是在浙江金华生产的。
三问：企业是否存在严重失信问题？
很多网民质疑该项目背后的青年汽车集团是一家严重失信企业。记者调查发现，青年汽车集团以及其负责人庞青年，近年来确实多次发生失信问题。
据中国执行信息公开网显示，庞青年近年来被浙江、河南、山东、宁夏、陕西、贵州、江苏等地的法院列为失信被执行人，其包括青年汽车集团在内的部分企业多次被列为失信被执行企业，其中多处失信行为具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。
除信用污点外，金华青年汽车制造有限公司2017年因“实际安装电池容量小于公告容量”等违规行为，被工业和信息化部行政处罚。
对庞青年及其企业的信用污点，乔长恩表示，在招商引资前是“掌握这个情况的”。
据记者了解，此次并非南阳首次招商引入有污点的企业。据南阳市交通运输局官网消息，2016年5月21日，南阳市政府与巴铁科技发展有限公司在京签署战略合作协议，计划投资人民币(专题)100亿元用于巴铁应用线的建设、机车购置、站台建设等。
