面对记者多次提到的看水箱的要求，庞青年最终允许工作人员发动和演示，他表示如果是空箱，一次需要加300升水，一升水能够跑一公里。
浙江青年汽车集团在河南南阳承接的 “水变氢”新能源车辆持续引发外界关注。
5月25日，青年集团总裁庞青年现场回应新京报记者，称该汽车运作核心在于反应料和催化剂，运用的水解制氢技术被曲解为“灌水就能跑”。
▲青年公司研发的“水氢车”。新京报记者 雷燕超 摄
新京报记者在现场看到，反映装置在该辆厢式货车的车头后。可见有水先进入车辆上方的锥形罐体，再流入位置靠下的两个罐体中，随后气体进入两个圆柱形罐体中。 “这两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，另一个的氢气可以直接使用”。
庞青年解释，上述锥形罐体装着反应料和催化剂，由控制系统来精确进入下方罐体的反应料和催化剂数量，水与反应料在催化剂的作用下产生氢气，流入圆柱形罐体中过滤，产生可以使用的氢能源。
庞青年说，公司所研发使用的技术实为水解制氢技术，被曲解成了“灌水就能跑”。面对网络的争议，他回应“任何新技术出来都要受到质疑。”
随后，在庞青年的安排下，司机发动了这辆被媒体称为“灌水就能跑的车”，新京报记者在现场看到，这辆车能正常驱动行驶，司机在厂区驾驶几百米后将车停下。
探访水氢发动机：庞青年称车辆排水可饮用，演示无水排出
面对记者多次提到的看水箱的要求，庞青年最终允许工作人员发动和演示，他表示如果是空箱，一次需要加300升水，一升水能够跑一公里，300升水跑300公里，而且加入的水源并没有限定，海水、污水都可以。他还表示，即使冬天的雪水也没有关系。接下来会进一步优化。
庞青年表示，同时，车的系统带有水的净化功能，无论此前加入的是否是纯净水，排出的水都是可以饮用的，水会从汽车左下方黑色橡皮管流出。记者尝试用透明空瓶接导水管来看排出的水的颜色。
但汽车启动了十分钟时间，排水管无水排出，随后工作人员关闭发动机。工作人员解释，是天气原因。
不过，庞青年称，汽车不会受到温度影响，冬天向车辆里面添加冰也可以使用。
记者探访发现“水氢车”车身有直流充电插座
新京报记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现，青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别，并且除了供应水源的管道外，还在车身发现了直流充电插座。
记者看到工作人员将水灌入，与工作人员共同行驶了三分钟以上，但并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水源。上车后，青年汽车集团董事长庞青年告诉记者，这也是他第一次乘坐“水氢车”，对整个体验过程的感触，仅回答了三个字“挺好的”。
对于车辆原理，现场工作人员以保密为由拒绝回应具体细节。
青年汽车工作人员表示车辆不会发生氢气泄漏
针对记者提出氢气是否会泄露的安全性问题，青年汽车工作人员表示，只要加水进去通过动能转换，可以生成氢气，车辆内部的氢气已经达到国内安全标准的最小值，不会发生氢气泄漏，但是工作人员仍以保密为由，拒绝了进一步采访。同时，记者到车辆底部观察后发现，车辆底部构造跟其他（非“水氢汽车”）没有区别。
庞青年：南阳市40亿投资未到位 公司在南阳已投近百亿
5月25日，青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身，公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议，协议中南阳市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。
针对媒体质疑，庞青年表示主要源于大家对新生事物的理解不同。
庞青年:不是瞎编 事实摆在这 事实:46条失信信息
“实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。5月22日晚南阳日报网和2月23日的南阳日报头版先后刊登了《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的新闻。
市场纷纷质疑该说法违背科学和经济常识，系“水变油”的骗局。一时间舆论翻腾，矛头直指青年汽车的创始人庞青年。
公开资料显示，青年汽车下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团，均由庞青年实际控制并出任法人代表（以下统称“青年汽车”）。
另外启信宝数据，青年汽车风险信息不断，其风险信息686条，被执行人信息29条，失信信息46条，今年1月7日、8日它分别被上海市闵行区人民法院和常州市钟楼区人民法院列为失信人。
此外，青年汽车也曾上过“骗补”的车企名单。据了解，青年汽车曾销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，不过实际安装电池容量小于公告容量，因此受到工信部的处罚。
通过启信宝查询青年集团的专利信息发现，青年汽车的专利大部分为“外观设计”专利，与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车，其专利类型为“外观设计”，而与动力相关的专利为空白。
“高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、十大风云浙商人物、浙江省党代会代表、浙江省人大代表等。”在青年汽车官网的介绍中，庞青年如此被描述。
据媒体报道，2017年8月21日，庞青年就曾公开宣布，青年汽车公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。庞青年曾邀请多家媒体至浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。
此外，庞青年的下属还演示了这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。
庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。
庞青年说，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
庞青年称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。
2018年9月，青年汽车与南阳市人民政府于达成项目合作框架协议，两个月后，南阳市邓州市政府与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。
项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。
不过至今，也未见青年汽车有一辆“水氢燃料车”的交付信息。市场普遍质疑零成本将水转化为氢气违背能量守恒定律和经济常识。
另外，值得关注的是，24日，青年汽车集团董事长庞青年接受媒体采访时回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。
