5G作为这个新时代的宠儿，一直被各个国家追捧为第四次工业革命的先驱与重要桥梁。而走在全球5G行业前列的中国，不仅在5G技术方面有着很重要的话语权，还在一定程度上对全球5G未来的发展，起着很关键的作用。
（图源：pixabay）
可能也正是因为中国企业在5G方面的突破和进展，让一些国家对中国的5G产生了前所未有的恐惧感，开始集体排斥并阻碍我国5G的发展。
美国在过去一年里已经开始了一场秘密的、带有威胁性的全球运动，以阻止华为以及其他中国公司参与到互联网系统升级中来。
2018年7月，英国、美国、澳大利亚、加拿大、新西兰组成的“五眼”联盟在加拿大举行了年度会议，主要议题就是中国的电信企业、华为和5G网络。他们决定拉帮结派，阻止中国企业在西方国家的发展。在美国的施压下，陆陆续续的有国家宣布暂停使用中国企业的通信设备，比如日本、澳大利亚。
不过，在我们高速稳定的发展中，有些国家慢慢发现，排斥与阻碍并不能给自己带来任何好处，只有合作共赢才是最重要的。所以又和中国一起走上了合作的道路，英国就是这些国家中的一员。
英国允许华为参与“非核心”5G建设
英国作为美国的盟友，在5G方面和美国以及其他西方国家曾站在同一战线上，也曾宣布要将华为的通讯设备从本国通讯网络中移除出去。
最近英国在中国5G方面有松动的迹象，美国赶紧又来施压英国了。
当地时间5月8日，美国国务卿蓬佩奥前往英国，再度鼓动英国抵制华为参与5G，为施压保守党政府，他甚至搬出了英国前首相撒切尔夫人。
蓬佩奥说“如果撒切尔夫人还活着，她会怎么做？”只可惜撒切尔夫人已经在2013年4月因中风去世。
但是在冷静思考后，英国还是做出了一个明智的选择——合作。
（图源：每日邮报）
英国政府在做出接受华为5G设备的决定后，也发表了声明，称其可以控制在5G网络中使用华为设备带来的任何风险。而现在，英国首相也批准了华为参与英国5G数据网络某些“非核心”部分的建设，仅限于建立发射设备，包括屋顶的天线和基站等。
有些英国网络安全官员说，英国让华为避开本国的敏感“核心”部分，这样做就可以充分降低任何安全危险。
高铁也成为了促进中英关系的纽带
其实不仅是在5G方面，我国的高铁也是我国的一张身份名片。中国的高铁，不仅发展速度快、运行速度快，而且十分平稳。到目前为止，中国的高铁总里程已经处于世界领先的位置。
到目前为止，我国依旧保持着350公里每小时的全球最快的高铁运营速度记录。除了中国之外，日本的高铁也是世界闻名，世界最快高铁速度纪录就是日本人创下的，其最高时速达到了603公里每小时。
而英国也正是看到了中国在高铁方面的发展，所以做出了要让中国帮助其建设高铁的决定。
英国高铁2号线建设公司CEO马克·瑟斯顿上个月飞往北京，与中国方面进行了会面洽谈，中国企业也有望参与这条总预算高达560亿英镑的英国高铁2号线HS2的部分建设。这条高铁也是目前英国最大的基建项目。
（制图：马克）
据报道，虽然英国政府鼓励中国企业参与建设这条高铁线，但和华为事件一样，英国政府内部还是有很多忧虑，也会担心允许中国参与建设HS2所带来的一些问题。
（图源：twitter）
不过英国高铁的从业者Carl Shillito在其社交媒体上评论道：“我不认为火车会监听我们，欢迎全球的专家加入我们，一起建设高铁二号线。”
英国现在不仅鼓励中国参与英国高铁二号线的建造，而且在不久前，一家中国的企业还顺便帮英国人做了一款类似12306的火车购票APP。
（图源：BBC）
英国的火车系统相较于世界其他国家还是比较发达的，但是买票却一直是个大问题。首先，英国的火车运营商至少有二三十个，这就带来了一个问题，不同公司运营的铁路线，票价也不一样。不仅如此，在英国，由于直达的车票并不便宜，英国人便需要自己计算如何倒车可以更便宜、更省钱。
而最近，一家中国企业发现了英国的购票难问题所蕴含的商机，开发了一款名叫TrainPal的软件，旨在帮助英国人用最便宜的价格买到火车票。TrainPal可以帮助英国人将一张车票拆成两张来买，中途不需要下车，车费又可以平均节省30%-40%。
据使用该软件的用户称，有人曾用这个APP购买伦敦至利物浦的火车票，节省了约89.1%的车费，真的妙呀。
高铁强国的日本，却在英国首秀“翻了车”
不过，日本作为高铁发展的重要国家，面对中国方面所带来的压力，日本也加快了高铁方面研发和建设的进度。
（图源：日本经济新闻网）
最近，东日本铁路公司向日本媒体展示了其新一代的新干线列车Alfa-X，并于今天在仙台和新青森之间开启了时速360公里的运营测试。这一速度比目前日本新干线最高时速高出了40公里。
（图源：The Japan News）
该试验车由川崎重工和日立联合制造，造价约9100万美元，预计通过3年时间完善相关技术。不过，Alfa-X的技术完善后也不会马上投入使用，东日本铁路公司计划等到2030财年北海道新干线延伸至札幌时，再正式启用Alfa-X。
（图源：The Japan News）
看到这里，可能就有人要问了，既然日本的高铁技术也很厉害，那为什么英国不让日本来修建本国的高铁呢？其实并不是没有，关键是英国不敢再让日本修了。
（图源：英国卫报）
其实在6年前，日立公司曾中标了英国的一个45亿英镑的项目，为伦敦和爱丁堡等地的城际高铁制造596辆列车。可到了交货试车的时候，英国人才发现，全新交付的日本新干线不但因故障延迟了25分钟，车厢里更是因为空调漏水变成了“水帘洞”。这次首秀让英国和日本都很是尴尬。
（图源：英国卫报）
但是不管怎么说，我么们还是希望世界高铁都可以更快更稳，给我们的出行带来更多的便利。
