据梨视频3月18日消息，一些高仿化妆品成本仅40元，却在物流环节被包装成1450元的“香港直邮”正品货。拍客随机走访时发现，从广州寄出的化妆品、物流信息不仅能显示发货地为香港，“甚至可以代发韩国、日本、美国、泰国”。
韵达、申通以及圆通都卷入其中，仅韵达快递“柯子岭集包点”每天发出的“香港直邮”假货就高达两万件。
3月18日晚间，《中国企业家》联系韵达方面，其就视频媒体中播放的关于“柯子岭集包点”违规揽收假货一事做出回应：经了解，该集包点为广州民润物流有限公司，在收件过程中违规收寄，现已责令其停业整顿，并更换负责人，同时，在日后工作中将对违规收寄情况给予重点关注，维护消费者利益。
来源：被访者提供
物流专家赵小敏在接受《中国企业家》采访时表示，作为上市公司的物流企业，即便是单个网点整顿，都隶属于该上市公司品牌，他表示应该通过交易所相关部门制定一定的措施来监管上市公司的具体行为。这并不是局部的事情，关系到涉事公司主体，会影响消费者的合法权益以及投资者的相关利益。
截至发稿，申通、圆通等相关涉事公司尚未作出回应。
根据国家邮政局数据，2018年全国快递服务企业业务量累计完成507亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成6038亿元，同比增长22%。
根据国家邮政局今年2月初发布的“2018年快递服务用户满意度、时限准时率调查”结果，在时效性方面，韵达股份全程时限排在顺丰、EMS之后，位列第三，属于“通达系”中时效最快的一员。同时，从快递企业总体满意度上看，韵达股份排在第五，落后于顺丰、EMS、京东物流和中通快递，但也领先其他“通达系”成员。
物流企业再次集体造假？
来源：腾讯视频
视频中，拍客随机走访了广州白云区兴发广场附近的几家快递点，并对关于是否可以“香港代发”进行探访，其中“中通”、“顺丰”都表示不可以代发，而“韵达”、“申通”以及“圆通”都提供韵达“香港代发”服务。视频中一位制售高仿化妆品的商家称，去年合作的是韵达，地址显示香港发货，其实是在广州发货，清关信息全靠作假。
来源：视频截图
据一家“韵达快递”白云大区市场部的某经理称，770开头的运单是国际的，380开头的是国内的运单，上面会显示香港信息，造假物流跟真实的香港发货显示信息一模一样。香港那边用的热敏单（快递单）上面是空白的只有一个韵达标，自己用打印机在上面打印，也可以用来冒充韩国物流，价格一单8块钱。
来源：视频截图
随后拍客又来到了一家“申通快递”，该分部经理称，一般的虚假信息至少要显示7条。虚假物流只能使用韵达，韵达可以通过香港批次型号的快递扫描枪清关、入关、出关依次扫描，最终就会显示香港件了。
来源：视频截图
物流造假为何屡禁不止？
物流造假并不是第一次被曝出。早在2017年，一条曝光顺丰快递、圆通快递、韵达快递公司集体造假，“海淘却买到国产假货”的视频刷爆了网络，一瞬间就突破了3000万的播放量。
5月26日，央视新闻《新闻1+1》栏目曝光揭秘，据悉，福建、广东等城市发出的快递单，快递公司全部配合商家伪造成美国、香港等国外发货的快递信息，每单收35元。只要商家提出要求，美国、香港、澳洲，还是南极洲，他们通通都能做出来，为了让买家进一步相信，他们甚至还建立了国外快递查询网站，只要输入快递单号，就能显示物流进度信息。
卖家声称，假货可以通过快递公司来实现“洗白”，福建莆田一带的造假公司负责制造假货，而物流公司暗箱操作虚构海外发货信息。具体手法是物流公司提供境外物流如UPS、FEDEX等的运单，然后再用美国、香港等网点的代码登陆扫描设备，只要同时满足了这两个条件，物流信息就会显示货物是来自美国或者是香港的站点。甚至是伪造国外物流公司的官网，让顾客可以查询国外物流公司的单号，查看流转信息，达到欺骗消费者的目的。
对此，多家快递企业回应称，视频拍摄场所非快递营业网点，视频中所提及的海外网站系黄牛自建，并非快递公司内部存在协助。
根据《新京报》报道，一般有经验的消费者，会根据物流的信息，以及卖家提供的小票，购物视频等，来确认是否是真货。然而，在记者调查的过程中发现，各大海外代购平台，在物流发货过程中，并没有涉足其中任何环节，完全没有任何监管。货品真伪、价值大小等细节一概不查，这样宽松的环境，给了很多物流公司从中作祟的可能性。
此外，据新京报报道，多数假代购者还把海外代购造假做成了一种商业模式，月入10万元。对外宣称从海外专卖店购物，但实际却是在国内高仿包作坊拿货，然后通过海外代购网站进行出售。
《新京报》还提到，“只要存在第三方个人买手的海购平台，或多或少都有假货交易。”但要甄别也有据可循，因为很多假货的商品价格不合逻辑。“蒙住人们双眼的不是假货，而是贪念”。
洋码头创始人曾碧波接受第一财经采访时曾表示，在跨境电商行业中，泰国、韩国、意大利都是“假货高风险国家”。而美国、德国、日本、英国，当地的法律体系、信用安全体系都很非常健全，当地的买家违法的可能性非常小，而对于高风险国家，比如意大利，对于入驻卖家的门槛要适当调高，查看卖家的银行账户、所有的交易数据，入驻后还有三个月的观察期。
公开资料显示，国内对于海外代购一直以来还没有形成完善的监管体系，因此，一些不良商家钻了空子，而快递公司心知肚明成了“帮凶”。规范快递公司行为，完善海外代购的相关法律和监管体系已是当务之急。对消费者来说，与其受骗以后花费很大的成本举证，不如选择值得信赖的大型网购平台。
物流专家赵小敏在采访中还表示，整个海外代购行业都需要监管部门的联合执法行动。他认为，市场监管总局、邮政系统联合行动，以及工信部在技术方面可通过一定的信息比对，最终才能真正来解决问题。
同时，还要制定相关法律从源头上监督厂家等制造业，在流通环节以前根除掉这些造假操作。
业内人士分析称，快递点通过造假手段参与售假，属于欺诈行为，而物流企业如果知情，还帮助伪造产品物流记录，数额较大的就会构成犯罪。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，利益驱动是根本原因，而现实的监管漏洞存在给不良商家和快递商可乘之机。互联网经济环境下，传统工商部门对流通实体企业监管，被互联网经济下的销售及服务体系架空。这也是互联网经济模式下的新监管问题，买卖交易和货物、物流、资金等信息正越来越多地变成数字流在虚拟世界流动，监管部门不能再用传统监管模式。而服务于B端商家的快递，已非传统的快递跑腿服务，而是变成链接供应和需求两端的供应链服务企业，快递企业掌握的运单等信息，也是承载产品质量和产品安全的重要载体，也纳入工商质检等部门监测范围。
数字经济下的监管，需要基于数字供应链的线上线下联动的新监管，虽然市场监督管理、商务、交通运输等部门需要各就其位，但在监管数据上需要打通共用，做到对产品供应链全流程的监管，也对供应链环节企业的不良行为协同惩戒。
