北京时间5月15日晚，美股三大指数集体高开，截至发稿，道指涨0.37%，纳指涨0.56%，标普500指数涨0.53%。值得注意的是，游戏驿站跌超30%，现报34.1美元/股，总市值104.4亿美元；法拉第未来大涨超60%，现报0.458美元/股。
消息面上，美国劳工统计局公布的数据显示，美国4月CPI同比增长3.4 %，持平预期，较前值3.5%小幅下降；4月CPI环比增长0.3%，低于预期和前值0.4%。剔除食品和能源成本后，美国4月核心CPI同比增3.6%，持平预期3.6%，低于前值3.8%；4月核心CPI环比增长0.3%，持平预期0.3%，低于前值0.4%。
美国CPI数据公布后，互换市场上调对美联储年内降息速度的预期。
美国商务部公布4月零售销售数据，4月份零售销售额环比增长0%，前值为0.7%，低于市场预期的0.4%。
美国核心CPI六个月来首次降温，表明价格压力正在逐渐减弱，并支持美联储在更长时间内保持较高利率的意图。虽然这些数据可能会给美联储带来一些希望，即通胀正在恢复其下降趋势，但官员们希望看到更多的数据，以获得他们开始考虑降息所需的信心。
数据公布后，美股三大股指期货短线走高，纳指期货涨0.66%，标普500指数期货涨0.58%，道指期货涨0.48%。
美国国债收益率走低，30年期国债收益率短线走低6bp，10年期国债收益率走低9bp。
美宣布将对中国电动车加征关税后，FF汽车美股暴涨367%
此前由于股票连续十个交易日收盘价低于0.1美元，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，股票代码：FFIE，以下简称“FF汽车”）再次收到纳斯达克交易所的退市函。贾跃亭彼时表示，正在和公司管理层竭尽所能，力争恢复合规，努力保持上市资格。然而，不等FF汽车的高管们施展出全部的应对策略，敏锐的二级市场投资者们已闻风而动，纷纷入场参与这场资本市场的较量。美东时间5月14日，FF汽车股票异常波动，开盘暴涨190%，截至当日收盘，报收0.285美元/股，涨367.21%，涨幅居全美股第二。盘后FF汽车涨势延续，股价来到三个月前的0.3699美元/股左右。这一日，FF汽车的成交量也高达15.73亿股，市值回升至1217万美元。
值得一提的是，同在5月14日，白宫方面发布声明称，拜登政府宣布，将对中国进口商品征收新关税税率。其中，从今年起，进口电动汽车征收四倍关税，税率从25%提高到100%，对中国太阳能电池的进口税翻番，从25%提高到50%。
上述两件事情同日发生，中间是否存在某些关联？香颂资本董事沈萌向南都·湾财社记者分析指出，FF是唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此或产生巨大的并购价值想象空间，吸引游资炒作。
沈萌还补充道，FF的退市风险主要是股价长期低于面值，而当炒作将股价能够持续维持在面值以上，这个退市风险会减低。
据湾财社记者此前报道，5月7日，贾跃亭通过多个社交媒体公开了“为救FF做的几个决定”。其中提及了其本人争取出任联席CEO，力争让公司保持合规上市地位，加速融资，向全行业开放FF完全适配美国汽车产业生态的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整技术链和价值链，以及一个“和个人追求不太一致的纠结决定”，即通过个人IP商业化挣钱救公司、补贴造车。
关于出任联席CEO一事，法拉第未来当日傍晚发表声明否认，称贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。此外，虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。
关于个人IP商业化，贾跃亭又于5月11日补充说明，表示“想做的不是简单的直播带货，而是在轻运营基础上，通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌和产品出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时代的全新路径”。
他强调，将会采取完全透明化和即时视频沟通的方式，将其个人IP商业化的全部个人收益拿出来还债和帮助FF造车，尽快还债、造车、还债，回国。并且希望可以为中国、美国及全球海外市场发挥独特的桥梁价值作用。
