习近平访欧时欧盟的重大关切之一就是中国产能过剩，在爱丽舍宫，面对法国总统马克龙与欧盟委员会主席冯德莱恩，习近平明确回答：“中国不存在产能过剩问题”。人民日报周日的评论甚至直指西方国家“炒作”。
然而这个问题在西方国家眼中是严重存在的。4月份，美国财长耶伦访问北京时提出了同样的问题。她那一次访华的重点是针对中国电动汽车、太阳能电池板和其他清洁能源产品产能过剩的问题，与中国政府沟通，这些问题对美国和其他国家的生产商构成了威胁。
美国警告中国以电动汽车、锂电池、以及太阳能光板为代表的“新三样”正在廉价倾销世界，对全球经济造成冲击。希望中国政府能够采取措施解决内需低迷，通过提升本国消费来振兴经济。李强总理会晤了耶伦，但中国政府并未认真对待她提出的产能过剩问题。
人民日报5月12日发表题为“炒作中国新能源‘产能过剩’用意何在？”，谴责“美国极力渲染所谓中国新能源‘产能过剩’论调，引发一些国家跟风炒作。”指责一些国家跟风，很可能暗示的是法国和欧盟。但党媒忽略了一个很重大的细节，中国的电动车市场国内严重饱和，现在，在美国市场基本对中国此类产品关闭大门的情况下，正在向欧洲源源不断涌来。在比利时、德国的一些港口，成千上万辆中国电动车积压数月，等待姗姗来迟的欧洲顾客。欧洲一些媒体已经在呼吁，“当心中国工业海啸!”
美国媒体日前报道，拜登政府准备14日对中国战略性新能源产品调高关税，对中国电动车的关税可能将从目前的25%提高到100%，人民日报的文章称，美国企图联合盟国推动对中国新能源产业挂钩断链，背后真正的目的是通过不公平的非市场手段，遏制打压中国先进制造业和新能源产业的发展。
党媒进一步指责炒作中国新能源“产能过剩”是为了服务美国国内政治需要，称目前美国国内经济社会矛盾严重，对中国持续发展壮大的焦虑感和戒惧心加剧，因此将中国作为“替罪羊”，向外转移矛盾，对中国“示强甩锅”。文章还指美方强调中国新能源“产能过剩”，是美国总统候选人为了在“摇摆州”赢得选民，争取胜利的重要策略。
耶伦曾解释，中国政府大力支持新能源汽车等产业，产能大幅攀升，而中国国内需求疲弱，因此行业出现过度投资，商品价格被人为压低，当这些产品出口到欧美，当地企业的生存将陷入困境，如同十多年前，中国钢铁席卷全球市场一样。而且，“中国今天的经济体量太大了，中国主体采取的行动可以改变国际价格，可能让美国和其他国家公司的生存成为问题。”
其实，中国当局不是完全没有意识到产能过剩问题，去年12月中央经济工作会议上，中国领导人首次承认这是一个问题。这次会议指出，进一步推动经济回升向好需要克服一些困难和挑战，其中包括“部分行业产能过剩”。今年3月中国“两会”政府工作报告也重申了这一问题。
中国媒体『财新』3月底就发表社论称，这轮产能过剩与前期各地激烈竞争、纷纷给予产业政策补贴不无关系。近年来，计算机通信电子、电气机械、医药制造等战略新兴产业的发展大大受益于各地竞相推出、不断加码的政策支持，这些行业出现产能过剩并不令人意外。
习近平这次访问欧洲时，对欧盟领袖提出的中国产能过剩问题反应强硬，否认存在这一问题。而党媒人民日报不但否认中国存在产能过剩，更把矛头指向美国对外转移矛盾，谴责“部分国家跟风炒作”。
从美国准备采取更严厉的措施应对中国新能源产品来看，美方似乎并不指望中国会采取行动来解决产能过剩问题。在欧洲联盟，已针对中国相关产品启动调查，要求课征以高税的呼声也越来越高。
