埃塞航空波音客机坠毁后，中国、印尼及埃塞俄比亚相继宣布，暂停波音公司737 MAX 8机型的商业运营。如今阿根廷、墨西哥、新加坡、蒙古和巴西等国航空公司也加入停飞的行列。
当地时间3月12日，路透社报道称，墨西哥国际航空公司（Aeromexico）当天表示，已暂停其6架波音737 MAX 8飞机的运营，直到埃塞俄比亚航空公司飞机坠毁的调查结果明确。
该公司在一份声明中表示，“使用这些飞机运营的航班将由其余机队承担。”
而彭博社称，墨西哥国际航空公司早些时候曾表示，对波音737 MAX系列机型充满信心，称飞机的状况良好。
报道截图，下同
同一天，阿根廷电视台Todo Noticias消息称，因埃航波音客机坠毁事件，阿根廷航空公司（Aerolíneas Argentinas）宣布暂停使用波音737 MAX 8型客机。
该公司表示，“上述决定受到埃航波音客机坠毁事件技术报告的影响，系与航空监管机构ANAC联合分析后得出的。”
“而原本计划乘坐该型号飞机的乘客，将被安排至其他航班，”阿根廷航空公司说道，并强调自2017年11月波音737 MAX 8航班投入使用后，截止目前已经飞行了7550个航班，它们具备完全的安全性与效率。
埃塞航失事客机黑匣子已被找到，中资企业参与救援，图片来源：视觉中国
另据阿根廷《号角报》（Clarin）报道，阿根廷航空公司消息人士称，该公司从周一晚已经停止5架737 MAX 8飞机运营，并将其分开，直到从波音公司那里取得相关信息。上述飞机“将进行强制休息”，并需要被检查，然后再决定是否执行飞行任务。
而在该公司宣布决定前几个小时，墨西哥航空公司飞行员协会（APLA）已经告诫飞行员，在公司确认运营安全之前，不要驾驶上述型号的航班。该协会还在一份声明中“要求”航空监管机构和阿根廷航空公司采取预防措施，以确保机组人员和乘客的安全。
彭博社最新消息，12日，新加坡民航局表示，暂停所有波音737 MAX型号航班进出该国，这一举措将从当天下午2点生效。
另据美联社报道，当地时间11日，巴西一家廉价航空公司—戈尔航空（GOL Airlines）宣布，暂停使用其121架波音737 MAX 8飞机。
在当晚8点发布的新闻稿中，该公司表示，其对波音公司的安全运营充满信心，并持续跟踪对埃航波音客机坠毁调查的进展，以便尽快让暂停运营的飞机返回使用。
和阿根廷航空公司一样，戈尔航空也称，其于去年6月开始使用波音737 MAX 8型飞机，上述飞机已经完成了近3000次既安全又有效率的飞行。
而更早之前，蒙古国民航局11日决定暂停其国家航空公司—蒙古航空公司（MIAT）全新波音737 MAX 8的飞行任务。
新华社称，蒙古航空公司于上月21日接收了一架波音737 MAX 8喷气式飞机。这是其订购的4架737 MAX机型中的第一架。
观察者网此前报道，3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，5个月内，波音737 MAX 8飞机发生的第2起空难。
事件发生后，美国交通部长赵小兰当地时间11日表示，“我希望大家放心，我们会非常严肃地处理这些这些事故和意外。”
美国联邦航空管理局（FAA）随后也称，波音737 MAX机型“适航（Airworthiness）”。
而波音公司也表示，对737 MAX型飞机的安全性有信心。
美航空局称波音737MAX仍安全，但快挡不住了……新加坡最决绝
周日，埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8飞机坠毁，造成157人丧生。事故发生后，除了中国国内所有运输航空公司，全球多家航空公司也陆续加入停飞波音737 MAX 8飞机的行列。
然而周一美国联邦航空局发声明称，尽管上周日在埃塞俄比亚发生了坠机事故，但是美国联邦政府仍然认为美国波音737 MAX客机进一步运行是安全的。
据俄罗斯塔斯社3月11日报道，美国联邦航空局（FAA）周一在声明中指出，“联邦航空局今天将向国际社会和波音737 MAX运营商发布关于该飞机持续适航性的通知”。
与此同时，美国联邦航空局承诺在发现波音737 MAX存在任何问题时会立即采取行动。声明中说道，“FAA会不断评估美国商用飞机运行的安全性。如果我们发现影响（此类运行）安全的问题，那么FAA将立即采取适当措施”。
美国联邦航空局的表态没能阻止全球多国的航空公司陆续加入禁飞波音737 MAX 8机型的名单之中。
据路透社报道，墨西哥航空公司周一表示，已暂停其6架波音737 MAX 8飞机的运营，直到对埃塞俄比亚航空公司737 MAX 8飞机周日发生的坠毁事故的调查得出明确信息。墨西哥航空公司在一份声明中表示，“使用这些（指737 MAX 8）飞机运营的航班将由其他机队负责。”
除了墨西哥航空外，巴西第二大航空公司高尔航空也在周一晚上8点起暂停公司所有波音737 MAX 8飞机的商业运营。高尔航空在一份声明中表示：“高尔重申对其运营安全和波音公司的信心。自2001年成立以来，波音公司一直是高尔航空的独家合作伙伴。公司正在密切跟踪所有让飞机在最短的时间内恢复正常运营的事实。目前，高尔航空的机队包括121架波音飞机，其中有7架737 Max 8型号。”
高尔航空公司的报告称，高尔航空从去年6月开始使用737 MAX 8飞机，并已经完成了2933次飞行，总计飞行时间超过12700小时。 在737 Max 8停飞后，原计划搭乘该型飞机的乘客将搭乘高尔航空的其他航班或者合作伙伴公司的航班继续前往目的地。
南非的康姆航空也发布声明称将暂停所有737 MAX8飞机的商业运营。该航空公司在一份声明中表示，“虽然康姆航空在将第一架737 MAX8引入其机队之前已经做了大量的准备工作，并对飞机的固有安全性仍然充满信心，但公司决定在与其他运营商、波音公司以及专家进行协商期间暂时不安排飞机（继续飞行）的时间表。”
此外，阿根廷航空公司3月11日宣布，将从11日开始暂时停止其波音737 MAX 8的商业运营。这一决定受到埃塞俄比亚航空公司737 MAX 8飞机坠机事故的技术报告的影响，是在阿根廷航空与该国航空监管机构阿根廷民航局进行联合分析后进行的。
阿根廷航空称，自2017年11月开始运营波音737 MAX 8以来，该公司已经使用该型飞机安全和高效的执飞了7550架次航班。目前，在组成阿根廷航空机队的82架飞机中，有5架是737 MAX 8型。
据彭博社报道，当地时间3月12日上午，新加坡民航局发布声明称，所有波音737 Max 8执飞的航班将暂停进出新加坡，这一规定将在当地时间3月12日下午2点正式生效。
目前，除中国国内所有运输航空公司外，停飞737 MAX 8飞机的航司还包括埃塞俄比亚航空、墨西哥航空、高尔航空、康姆航空、阿根廷航空、新加坡民航局、开曼航空、印尼狮航、蒙古民用航空、摩洛哥皇家航空。
上周日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机在起飞后不久坠毁，造成机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当天这架客机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕，起飞后不久在埃塞俄比亚首都西海岸附近约60公里处坠毁。目前还未确定飞机坠毁的确切原因。
这是过去5个月来，美国这款飞机第二次发生坠毁事故。2018年10月29日，印尼航空公司狮航(Lion Air)的一架从雅加达飞往槟港的波音737 MAX 8客机，在起飞后13分钟坠入爪哇海。机上共有189人——8名机组人员和181名乘客，他们全部遇难。根据初步数据，导致飞机坠毁的原因是客机的迎角传感器存在问题，可能错误地输出了数据。
多国停飞737 MAX 8!波音:对该飞机安全性充满信心
路透社11日消息称，波音公司CEO Dennis Muilenburg周一发邮件对员工表示，仍对波音公司销量最快的737 MAX飞机的安全性充满信心。他说，在空难调查结果出来之前，希望不要以不当的揣测来加以干扰。
但值得注意的是，自去年10月以来，该型号飞机已经发生两起事故。去年10月29日，印尼狮航一架载有189名乘客和机组人员的波音737 MAX 8型飞机在首都雅加达机场起飞13分钟后坠入爪哇海，机上人员全部遇难。今年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难，机上149名乘客和8名机组人员无一生还。
“我们对737 MAX的安全性及设计和建造它的员工充满信心。”Dennis Muilenburg在邮件中写道：自认证并投入使用以来，MAX家族已安全完成数十万次飞行，波音公司已经向47家客户交付了超过370架MAX飞机。
自10日埃塞俄比亚航空飞机坠毁事件一天后，三国航空运营商陆续宣布停飞这一机型。埃塞航空11日称，“出于额外安全考虑”从10日起停飞所有737 MAX 8客机，直至另行通知。印尼交通运输部航空运输总司总干事Polana B.Pramesti则声明，为确保印尼航空业的安全，已要求暂时停飞所有波音737 MAX 8型飞机，等待接受适航性检查。同日，中国民航局网站称，要求国内运输航空公司暂停波音737 MAX 8飞机商业运行。
周一，美国联邦航空管理局发布声明称，目前还没有确凿证据表明，埃塞俄比亚航空的空难与去年10月份印尼狮子同一型号飞机发生的空难有关，美国空管部门也并未停飞该机型。
美国国家运输安全委员会前调查员艾伦·迪尔认为，两起空难中，飞行员刚刚起飞就遇到状况、两架客机爬升过程中垂直速度大幅变化，这些迹象“清晰指向潜在的控制问题”。不过，他列出这种状况的其他可能诱因：发动机故障、操作失误、荷载失衡、人为破坏和鸟类撞击。他承认，埃塞航空信誉良好，但调查人员需要排除维护不当。
Dennis Muilenburg在邮件中指出，在没有可靠事实的情况下猜测事故原因是不恰当的。Muilenburg表示，波音正在“进一步加强”对737团队、生产运营和客户服务的支持，他敦促员工在调查展开时“以事实为中心，避免猜测”。
据彭博社报道，波音737系列客机的年收入约为300亿美元，约占波音公司营业利润的三分之一。周一美股收盘，波音公司股价下跌5.36%，至400.01美元，创下自去年10月29日印尼狮航空难以来的最大跌幅
