16日，国际邮轮“MSC荣耀号”载着上千名乘客，从上海吴淞口国际邮轮港出发，开启了它从上海母港的首航。这也是中国邮轮市场恢复后，第一艘正式回归中国大陆母港的大型国际邮轮。
首航当日，记者在现场看到，不少旅客正在依次排队等待登船。据悉，此次“MSC荣耀号”将搭载超过5000名乘客，从上海出发，前往日本冲绳，最后返回上海，此次行程共计5天4晚。
乘客：这个天幕让我印象深刻，时间允许的话我想行程更远一点，有种半环游世界的感觉。
2024年，不少国际邮轮计划回归中国大陆母港运营。皇家加勒比“海洋光谱号”将在4月回归上海母港，开启从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线。今年以来，上海邮轮口岸已经迎来了两港四船同靠，和上海吴淞口国际邮轮港单港四船同靠的情况。
MSC地中海邮轮首席执行官 詹尼·奥诺拉多：我注意到，近年来从中国到欧洲的出境旅游正在增长，这次首航对我们来说非常重要。这意味着我们在中国大陆邮轮业务的重新开始，同时我们还会有第二艘船来到中国大陆，计划2024年11月开始从深圳和厦门出发执行邮轮航线。
自2023年中国全面恢复国际邮轮运输以来，邮轮旅游需求集中释放。以上海邮轮口岸为例，截至3月中旬，今年上海边检已累计查验国际邮轮130余艘次，出入境人员超过27万人次。预计2024年全年，上海邮轮口岸出入境邮轮总量将达到380余艘次，出入境体量增长明显。
中欧国际工商学院院长 汪泓：母港出发的所有船只，都能够把当地的旅游和邮轮全线的旅游有机结合起来，带动船上岸上旅游资源的配置，上下游、中游整个产业的变动，为旅游人口的增加增添了更多的机会和平台。
