最近，网上流传着一个说法：
河北的巨力索具（一家民营上市公司）生产的产品居然在“不知不觉”中，被老美用在了航母上。
巨力索具是目前国内顶级的索具制造企业。
这家公司更广为人知的一点，是其集团的执行总裁——杨子。
没错，就是演员黄圣依的老公，号称圈内“隐形富豪”的那个杨子。
巨力集团是家族企业，主要业务是杨子的两个哥哥及其他家族成员在打理。
杨子在巨力索具上市庆祝酒会上发言
根据网上的说法，巨力索具曾大量销往海外，主要是销往美国。
可国家和巨力索具起初都不知道美国人拿这些索具干什么用，直到我们的航母需要拦阻索时，巨力才发现自己的产品符合标准要求……
要知道，这个阻拦索在航母上要拦停高速降落的舰载机，号称舰载机“生命线”。
2016年12月，俄罗斯一架苏-33战斗机在“库兹涅佐夫”号航母上降落时就掉到海里去了，就是因为阻拦索断裂而冲出甲板。
阻拦索可以说是航母发挥打击能力最关键的设施之一，研发难度非常大。
据说，美国人都搞了十几年。
按照网上的说法，这样高科技的东西，居然被我们轻而易举地攻克。
巨力索具是一家主营重设备和高强度索具的民企
这故事听着就让人特别激动。
但事实真的是这样吗？
巨力索具的例子，只是最近网上流传更广的所谓“工业大摸底”故事的一部分。
按照网友的说法，工业领域的很多关键技术早已被国内某些民企突破，只是“上面不知道”。
过去总以为我们被人“卡脖子”，科技和工业实力不如人，可通过一次所谓的“工业大摸底”才发现，喘不上气不是因为卡脖子，而是“自己把毛衣穿反”了，敢情这些技术咱们早就有。
甚至还有“一次工业大摸底，列强竟是我自己”如此夸张的说法。
这样的视频很受欢迎
这个“工业大摸底”引发的故事越传越广，故事的主角也越来越多。
比如，广为流传的还有：做鱼竿的光威（山东威海的一家民企）搞出了战斗机用的碳纤维。
所谓光威鱼竿有两家客户，一个是中国空军，一个是钓鱼佬“空军”。
传闻这家位于山东的钓具企业主营钓竿研发和生产，在追求极致轻量化、极限高强度的过程中，研发出了军品级的碳纤维复合材料——T300级碳纤维。
这就厉害了！
因为，碳纤维是制造先进战机不可或缺的高科技材料，而且一直被国外公司垄断。
所以就有了中国现在主力战机用的碳纤维材料都来自这家做鱼竿企业的说法。
做鱼杆的山东威海光威研发出了碳纤维材料 图为光威集团大楼
据说，还有一家名叫“光启技术”的民企也很牛，做汽车油漆的硬是研发出了隐身涂层。
要知道，美国第五代隐身战机F-22主要就是依靠特殊的隐身涂层傲视群雄，这种材料不仅技术先进，而且有着极佳的隐身效果。
没想到，这项困扰全世界军方的“黑科技”却被深圳一家做汽车涂料的民企攻破了。
网上有一种说法，是光启公司本来想给汽车上一层涂料，让雷达发现不了或很难锁定汽车超速行驶，可没想到这项技术被军方知晓后，最终应用在现役战机的隐身功能上。
光启技术的超材料技术样品参加珠海航展
更关键的是，这种隐身涂层不仅技术比美军先进，而且价格也远低于美军采购价，因此让美方“瑟瑟发抖”。
有一个传闻还与国内快递巨头顺丰有关，说顺丰为了提升配送能力，研发出一款名为“双尾蝎”的无人机。
没想到，原来只是为了让物流配送更高效、便捷的无人机，却因为其灵活性、隐蔽性和适应性，最后被军方相中，开发成先进的“察打一体无人机”。
顺丰民用版“双尾蝎”无人机
有人甚至还绘声绘色地表示，这款“双尾蝎”无人机还曾出现在俄乌战场上，立下赫赫“战功”。
除了天上飞的无人机，还有海面跑的“无人艇”，据说是广东一家原本生产遥控玩具的民企，在经营过程中“顺便”研发出“无人军用快艇”，以其灵活、机动的高性能，成为军方的又一个海上利器。
此类传闻还有很多，但故事核心内容就是：你看，我们的民企多牛，连正经的军工国企都不如民企有创造力。
那么，这些传闻到底是不是真的呢？
只能说，结合客观事实来看，这些说法真也不真。
不妨先做个分析。
先说下与巨力索具相关的“航母阻拦索”故事。
所谓“航母阻拦索”，是指用于阻止舰载机在着舰时冲出跑道的超强度钢缆。
这个看似简单的装置，实则拥有很高的科技含量。
首先，它需要承受舰载机着舰时的巨大冲击力，这要求其具备极高的强度和韧性。
看似简单的“航母阻拦索”其实包含了众多科技
不仅如此，“航母阻拦索”还需要有在极短的时间内迅速恢复形状的特性，以确保舰载机能够快速、安全地完成着舰，也就是硬度、韧度和弹性都要好。
因此，据说美国人花了十多年时间才研发出所需的“航母阻拦索”。
而巨力索具能和“航母阻拦索”有关，是因为其官网上有一段十分简单低调的描述，介绍其承担了国家科技重大专项子项：高强度钢丝绳的研究。
且不说巨力是不是承担了军方“航母阻拦索”的研发，仅之前提到的所谓“出口产品到美国，谁都不知道产品的用途是做‘航母阻拦索’”，就是极其不专业的幼稚想法。
我国的航母制造其实积累了几十年的全球航母研发与制造技术数据
首先，我国进行航母研发并非需要什么，再去寻找什么。
你就想想自家房子搞装修，是不是在交房前半年甚至一两年就开始搞设计了？
更不要说航母这样的大项目，那技术储备都是以十几年甚至几十年来计算的。
可以说，我们在本国第一艘航母尚未造出之前，就把全世界的航母技术标准吃透摸深了。
而且，还对关键技术早早就进行了预研。
或许巨力索具的某些产品确实达到美国航母上阻拦索的使用标准，但这些带有技术含量的工业产品数据，无论是出口申报，还是行业管理机构，事先都已被我国有关部门掌握得一清二楚。
说巨力索具被应用在美国航母上不为我国有关部门知晓，是完全不可能的事
如果巨力索具的产品果真是被应用在美国航母上，那只会有一次，绝不可能有后续。
否则就实在小看我们的情报能力了。
再来说说山东那家做鱼竿企业的T300级碳纤维，以及相关技术被国外垄断等情况，这些都是属实的。
可很多人不知道的是，它的突破实际是解决了T300级碳纤维的量产问题。
但从产品性能而言，这一技术其实与美日等国家还存在不小的差距。
就T300级碳纤维而言，这也只是日本厂商30年前的产物。
实际上，中国主要的科研机构早已研发出T300级碳纤维，并在此基础上相继完成T800级、T1000级碳纤维的研发和量化生产，而且研发生产的企业远不止一家，这才使我国的碳纤维技术进入国际先进行列。
再说顺丰快递的“双尾蝎”无人机，这款机型确实厉害。
看看数据就令人咋舌：搭载三台涡轮发动机，拥有12个挂载点，最大起飞重量为2.8吨，最大巡航速度260公里，任务挂载重量达到1.2吨，满载航程可达8000公里，实际升限9500米，最长滞空时间为35小时。
可问题是，顺丰就是一家快递公司，根本不具备无人机的研发和生产能力，真正研发的是四川一家民营企业腾盾科技。
有人可能要说了，这也没问题啊，腾盾科技不也是民企么？
没错，腾盾科技确实是一家民企，可实际是一家军民融合企业（只能说这么多了）。
因此，这款“双尾蝎”无人机实际分为民用和军用版，之所以被炒作为“顺丰造军用无人机”，是因为这款无人机的军用版曾在第十四届东盟博览会中高调亮相，搭载了多种低空炸弹和精确制导炸弹，战斗力不亚于一架战机。
军用版“双尾蝎”无人机
军用版是在民用TB-001“双尾蝎”无人机，也就是顺丰定制的民用版基础上进行开发的，却被以讹传讹，变成“送快递的顺丰无人机化身无人机大杀器”的爽文了。
还有广东那家造出“无人军用快艇”的玩具厂，是有遥控玩具生产和经营的资质不假，可人家同样是军民融合企业。
同样，深圳光启技术也不是一家只做汽车涂料的民企，而是旗下有一家我国超材料领域的新型科研机构，该机构也是科技部超材料电磁调制技术国家重点实验室的依托单位……
我说这些，并非是给中国民企的工业水平泼凉水。
中国的工业制造能力，无论国企还是民企，近年来确实有了长足进步，但背后的故事并非这些流传的段子说得那般简单。
中国工业制造水平的出色表现，绝非某个企业、某个厂有多牛，而是因为过去几十年中，我们高度重视工业技术的发展，投入了大量的资源和精力，才有了今天值得骄傲的成绩。
我国如今的工业体系正逐渐完善且更加全面。
根据数据统计，中国已拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有全球所有工业门类的国家。
在这些工业领域，都有为数众多的“隐形冠军”企业。
大到航天工业装备，小到某个机器上的螺丝钉，都可能在国内某些并不出名的民企找到供应商。
即便由于需求苛刻，一时没有找到合适的，也总会有出奇制胜的民营企业迎难而上，给人惊喜。
所有关于中国民企工业实力雄厚的传说，其实都是来自各个领域民企的厚积薄发。
“航母阻拦索”、“隐形涂料”、“碳纤维”......这些民企的故事虽有些夸大，但也有事实，体现了这些企业持续多年的研发技术，令人钦佩。
网友的热情也体现了一种期待。
因为很多人都知道，美国在面临战争时，企业的巨大生产能力直接影响了战争的走向。
但工业技术的进步，不是爽文，需要的是久久为功。
我们不希望发生战争，但也不会寄希望于虚幻的和平，只有具备强大的工业，才有守护疆土的真正实力。
