埃隆·马斯克（Elon Musk）在与加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）的联合新闻发布会上宣布，特斯拉将把其全球工程总部搬回加州。两年前，这家电动汽车公司以疫情限制令为由搬到了德克萨斯州的奥斯汀。
马斯克说，特斯拉将帕洛阿尔托（Palo Alto）的惠普旧址改造为公司全球工程总部，但特斯拉总部仍留在奥斯汀。特斯拉此次战略转变，使其重归“世界技术和创新中心”。同时，马斯克也更接近其Twitter总部所在地。
马斯克称搬入惠普旧楼是“一次富有诗意的转变”。
纽森称加州位于“发现、新思想和创新”的前沿地位，欢迎特斯拉重返加州。“加州因特斯拉而感到自豪。特斯拉是一家加州公司，”纽森说，“它从加州起家，也必在加州发达。”
纽森补充说，加州多年来一直致力于支持特斯拉和其他电动汽车品牌的发展，无论从政策还是法规上都充分说明了这一点。
特斯拉的回归，进一步确保了加州成为全美电动汽车领导者的地位。纽森表示，“我们在电动汽车领域拥有44家制造总部公司，但特斯拉的全球主导地位是其他品牌无法企及的。”
纽森是电动汽车和能源生产革命的支持者。他表示，他希望马斯克和加州之间的合作使加州“在汽车领域占据主导地位，并改变加州、美国和我们正在努力建设的世界产消能源方式”。
马斯克则表示，他对与加州政府的合作关系感到兴奋。但马斯克也批评了加州糟糕的商业气候和经济环境。
特斯拉于2021年底将其总部迁出加州，在奥斯汀开设工厂。在搬迁时，马斯克正在与阿拉米达县就他希望在新冠疫情限制令下重新开放弗里蒙特制造厂争执不下。
投资公司Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯当时表示，由于德州减免税收和较低的劳动力成本，他相信特斯拉的举动将对公司大有裨益。同时，马斯克也将其宅邸从加州搬到了德州。
特斯拉在加州拥有超过4.7万名员工，在加州保持着很大的影响力，包括在帕洛阿尔托的硬件和软件工程、在弗里蒙特的汽车厂、在圣地亚哥的电池开发和测试，以及在Lathrop的Megapack生产。
周三的新闻发布会上，马斯克并没有具体说明迁回硅谷的原因。纽森也没有透露此举的其他细节，未具体说明是否会创造新的就业机会以及明确针对特斯拉回归提供的具体激励措施。有人猜测，本次搬迁只是因为马斯克想离Twitter的旧金山总部更近一些。
新一代车型曝光
与此同时，特斯拉周四在其新工程总部发布了新一代电动车的设计模型。
在一段长达22分钟的视频中，这款经济适用型车型首次亮相。
有消息称，借特斯拉工程总部搬迁，该公司重塑了其新一代车型的设计理念和工程创新，以期对其未来的发展方向注入新的活力。
从视频中捕捉的草图图像可以看出，最左边的银色模型曾出现在特斯拉（中国）的活动中。但右下角的白色和蓝色车型是从未见过的全新设计，它比Model 3和Model y更小。
特斯拉在简化制造流程和提高利润率上比其他汽车制造商更有优势，如果该车型成功上市，新一代平台车型很可能成为电动汽车行业的变革者。马斯克指出，新一代平台意味着生产电动汽车的成本只有Model Y和Model 3的一半。
到目前为止，特斯拉还没有透露更多关于未来平台的信息。不过，该公司将在2023年3月1日的投资者日上公布更多细节。
此前也有过关于更小、更实惠(约2.5万美元)的特斯拉紧凑车型的讨论，是一款比Model 3小的运动型轿车。有消息称，它将在中国设计、开发和生产，面向全球市场。
