彭博社7月5日消息，即便大多数贸易商和船只避开了运输俄罗斯原油的航线，少数仍旧愿意运输俄罗斯原油的船东获得了丰厚的回报。
据海运经纪人介绍，托运人用一艘小型邮轮，从科兹米诺东部港口向中国运输俄罗斯混合原油（ESPO），可赚取160万美元。彭博社集纳的数据显示，这份收益大概是俄乌冲突爆发前的三倍。此外，他们补充道“这一利润客观的贸易已成为中国、土耳其以及希腊船东的固定项目”。
而在（周一）7月4日，俄罗斯石油公司（Rosneft）宣布，在伯朝拉海（Pechora Sea）发现了大型石油矿藏，其资源储量相当于8200万吨石油。俄罗斯石油公司指出，该发现证明了 “蒂马诺-伯朝拉地区的巨大石油潜力，这将成为公司继续研究和开发该地区的基础”。
数据显示，俄罗斯对中国的石油出口在5月份飙升至创纪录水平，一举超过其沙特成为中国最大供应国，而中国是世界最大原油进口国。
而随着俄罗斯在关键的中国市场立足，伊朗不得不进一步降低其本已便宜的原油价格，以同俄罗斯竞争中国市场。
根据Kpler的数据，中国5月和6月的伊朗石油进口量已超过70万桶/天。然而，行业顾问FGE表示，俄罗斯乌拉尔原油已经取代了一些伊朗石油。
此外，分析师表示，相比之下，西非是石油产业受到冲击最为严重的地区之一，尤其是来自安哥拉、加蓬和刚果（金）的供应。上个月，西非的日均石油出口量为64.2万桶，是自2013年11月以来的最低水平。
