“钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk）最近可是“大红人”，他在4月26日周二收购了推特（Twitter），交易金额约为440亿美元。（戳链接回顾：马斯克狂甩440亿美元收购推特？！法国人：买“新闻”的前辈，还要数LV老板！）
但是很快，马斯克就笑不出来了。
因为就在4月26日当天，特斯拉股价暴跌12.18%，市值一日内蒸发约1250亿美元。
特斯拉股价4月26日暴跌12.18%
图源：wallstreet
然而，坏消息还不止这一个。距离他收购Twitter还不到一周，5月2日，法国律师莎拉·萨尔德曼（Sarah Saldmann）已经向法院提起诉讼，罪名是“危及他人生命”，起诉的对象正是特斯拉。而且这一次，是集体诉讼！
法国律师莎拉·萨尔德曼（Sarah Saldmann）在收集
针对特斯拉的投诉。
图源：LP/D.C.
大家还记得电影《永不妥协》吗？它是根据真实事件改编的。在电影中朱莉娅·罗伯茨饰演女主角，单枪匹马与强权的大公司斗争，最终赢得集体诉讼，帮助受害居民获得巨额赔偿的故事。
这与小编今天要说的故事有些相像。
电影《永不妥协》是根据根据真实事件改编
接下来就让我们一起来看看，法国律政佳人莎拉·萨尔德曼决定要对阵商业巨鳄马斯克，究竟是因为什么事情呢？
“我的特斯拉失控了！”
事情的起因这样的：
2021年12月11日
在巴黎第十三区发生一起严重的交通事故，造成造成1人死亡，20人受伤。出租车司机坚持认为事故的原因是：他的特斯拉失控了。
肇事车辆的司机58岁，来自埃松省 (Essonne) ，是一名出租车司机（他要求保持匿名，为了方便阅读，下文就称呼他埃先生）。
到事发的那个周六（2021年12月11日）时，埃先生已经开了六个月的特斯拉Model 3。那天的细节像是电影一样在他的记忆里反复回放：“像往常的周六一样， 我和家人去越南天主教协会做礼拜，结束后一起回家。”车里有四个人：他的妻子，他28岁的儿媳，还有他的小女儿和他本人。
到那个（事发）路口之前，车子曾在红绿灯前停下。变成绿灯的时候，埃先生踩下油门踏板， 然后他听到了不寻常的声音。
他说，这是很难描述的一种噪音，“像水花一样”。在后座上，他的家人也听到了这个声音：“是一种蜂鸣声，就像你收到短信时一样，但我以前从未听到过（汽车发出这种声音）。”
这似乎预示着“噩梦”的开始：这时，车子开始自行加速。
埃先生说：“我用一只脚踩刹车，但不起作用。我妻子对我说：'你为什么开得这么快？我告诉她，它（刹车踏板）被卡住了......我甚至用双脚去踩（刹车），但这并不奏效。”
在恐慌中，他仍然相信特斯拉的刹车系统：“对于特斯拉，从逻辑上讲，如果有一个障碍物，它会自动刹车。所以我故意转弯离开道路，向路边的塑料路障开过去（想让特斯拉自动刹车）。但这并没有起作用，特斯拉继续加速，轧过了塑料路障。”
当时是晚上8点43分。在巴黎十三区Ivry、Choisy和Tolbiac街的十字路口，失控行驶700米之后，“发疯的”特斯拉撞上了一个垃圾箱和一个交通灯，特斯拉的窗户爆炸了，最后撞上了一辆车，才终于停了下来。
这起严重的事故于去年12月11日周六晚间发生在巴黎第13区的街道交汇处
图源：LP/Philippe Lavieille
在这条限速30公里/小时的街道上，当时特斯拉的速度远远超过100公里/小时，在它“发疯”的过程中，年仅19岁的骑着自行车的Alexis L.被撞身亡，另有20位路人受伤，其中有数名重伤：一名28岁的男子昏迷长达数周，另一名34岁的重伤者遭受多处骨折，完全丧失工作能力45天......
回忆当时在特斯拉里的情况，埃先生“担心汽车会爆炸”，他的家人则表示当时“连门都打不开......安全气囊响了......（车子终于停下来之后）很多好心人要来帮助我们”。
事故现场
图源：LP/DR
在这起事故之前，埃先生对自己的特斯拉颇为满意：“买车的时候有折扣，它比你想象的要便宜。最重要的是，人们喜欢它。在机场接客时，客人们都争着要乘坐我的特斯拉。”
但现在，埃先生不会再和别人谈论这个品牌了，他说：“我讨厌它。因为它，我和我的家人几乎九死一生。”
他的家人也说：“我甚至怀疑这辆车是否被人远程操控了。不仅仅是加速和制动不起作用，甚至传感器也没有工作。”
埃先生因为这起严重的交通事故，面临着过失杀人和非自愿伤害的指控。同时，作为司法审查的一部分，他不被允许再开车。
图源：路透社/Sarah Meyssonn
当被问及他是不是把油门踏板和刹车踏板搞混了时，埃先生则表示：“我确信是刹车踏板的问题，我100%确定。我做了二十七年的出租车司机，从1984或1985年起就有了我的执照，开过手动车和自动车......”
交警的检查结果也显示，他没有饮酒或吸毒。“我的驾照积分是满的，我一定是少数几个从未上过补回积分课程的出租车司机之一（表明他开车很守法也很谨慎）。大家都说，我开车像个老爷爷。”
埃先生从一开始就反复表示他是无辜的，是他的车“发疯”了，不是他。然而特斯拉表示，汽车的“数据初步分析”显示“没有技术故障”。
虽然特斯拉不愿承担责任，但它已遭遇“信任危机”：
2021年12月14日
事发3天后，法国出租车平台G7宣布，作为一项预防措施，停运其平台的特斯拉Model 3出租车，巴黎约有37名出租车司机受到影响。
图源：LP/Jean-Baptiste Quentin
而埃先生也决定打破沉默，站出来维护自己的权益：
2022年3月18日
事发3个月后，埃先生的代理律师莎拉·萨尔德曼起诉了特斯拉，调查人员倾向于发生了技术故障的可能性。
根据莎拉·萨尔德曼的说法，其它更多声称是特斯拉受害者的法国司机听说这次起诉之后，都陆续找到了她。
“悲剧发生后，很多人自发给我写信。我的客户发生的事故远非个案，问题是人们不敢与特斯拉这样的巨头较量。”
她决定收集这些案例，正是在她努力下，更多的事故被曝光。
图源：sohu
更多事件浮出水面
法国埃罗（’Hérault）地区的居民玛丽（Marie）也毫不犹豫地联系了莎拉·萨尔德曼，因为她也要起诉特斯拉。
三月初，玛丽买了一辆特斯拉Y型车（Tesla Model Y）。然而，在三周后的一个清晨，当她把车停在她办公室的停车场时，意外发生了。
“车就开始自己动了！我的第一反应是‘猛地踩了一下刹车’，但踏板被卡住了! 我对自己说，这是不可能的，车会停下来。”玛丽回忆起来仍然心有余悸。
它确实停了下来，但在几米之后撞到了一些水泥台阶。幸运的是，玛丽并没有受伤，但她非常愤怒：“如果是我的问题，我只能怪自己。但事实并非如此，汽车自己加速，刹车不受控制，传感器也不工作。我从18岁开始就一直在开车，我驾照的积分是满的，而且我已经开了三年的电动车，之前是一辆e-Golf。”
大家是不是觉得这段解释跟前面埃先生的解释颇为相似？事实就是，几乎每个司机都努力地自证清白，证明自己真的是个合格的司机，不会犯下这样低级的错误（认不清油门和刹车）。
玛丽作为一个普通的私家车驾驶者，尤其表示后怕：“你对自己的车失去了控制是相当可怕的，而且我觉得，如果当时有一个人在我面前，它也会撞上去。”所以她要起诉特斯拉，“让车企做它必须做的事（负起责任），以避免危及人们的生命。”
因此，在5月2日，莎拉·萨尔德曼收集了一些最近涉及特斯拉的事故之后，已经对特斯拉发出了集体诉讼。
特斯拉：是司机的误操作引发的事故！
事实上，特斯拉“失控”早已经不是新闻，国内也有不少案例：
有河南车主的Model 3刹车失灵、求告无果干脆坐在车顶控诉；
图源：sohu
还有海南车主曝出同样是Model 3刹车失灵的惊险瞬间。
图源：sohu
甚至在特斯拉的总部——美国——也是如此，下面的视频记录了圣荷西州一名Model 3车主在停车时突然发生“意外加速”的惊险一幕：
图源：youtube
在美国，大约有数百起关于特斯拉“意外加速”导致事故的投诉，但是2021年美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）给出的调查结果是：这些事故都是由于车辆驾驶人员误操作引发的。
图源：sohu
对于去年12月发生在法国的这起事故，马斯克声称，在出租车司机的车辆数据中没有发现技术故障。
特斯拉的公关还试图突出它在多次测试中获得的良好分数：“Model3从一开始就以提供最大安全性为目标......这些在世界各地进行的各种测试清楚地证明了车辆为其乘员提供的安全水平。2021年，我们在全球交付了超过93万辆车，所有这些汽车都标配了我们所有的安全功能，并通过远程软件实时更新。”
一周前，马斯克才刚刚收购了Twitter，可谓春风得意。但特斯拉的一系列问题带来的连锁效应也许是他低估了的——他正在失去的，是顾客对他的信任。
虽然几乎所有引起非自愿加速的案例都给出了相同的调查结果：是驾驶员踩错了踏板，但我们同时也能发现，在法国和世界各地，特斯拉的召回正在增加：几周前中国监管机构就宣布，特斯拉将召回近128,000辆车；在法国，已经检测到一个可能“阻碍驾驶员视线”的问题，迫使特斯拉在4月中旬对2014年至2021年间销售的车辆进行召回。
如前文所述，律师莎拉·萨尔德曼发起了法国首次对特斯拉的集体诉讼。对阵大鳄并非易事，不管结果如何，较量已经开始......
