大家还记得去年疫情造成全球海运大危机，以及11月大温暴雨造成的洪涝，铁路和道路都中断，严重影响大温的供应链，超市的货架已经空过几次了，连加油都限购。
现在由于 COVID-19 大流行和俄罗斯入侵乌克兰，加拿大供应链已经开始紧张了，更要命的是加拿大铁路（CP Rail）又开始闹劳资纠纷，有可能进一步削弱货物流动。
加拿大太平洋铁路有限公司于本周三向 Teamsters Canada Rail Conference 发出了 72 小时通知，如果工会和公司无法协商解决或无法同意具有约束力的仲裁，则3,000 名员工按计划拒绝工作。
如果双方达不成协议，有可能最早在明天周日（3月19号）早些时候在全国范围内停工。
据称双方在工资、福利和养老金等26个问题上存在严重分歧。
周四，总部位于卡尔加里的铁路公司表示，已收到代表其工程师、售票员和其他火车员工的工会发出的罢工通知，劳资纠纷最新升级，有可能导致最早在明天周日早些时候在全国范围内停工。
不过，加拿大货运能力仍然可以避免中断，因为 CP Rail 和工会都表示致力于在截止日期前进行谈判。
加拿大商业组织和行业专家呼吁联邦政府介入防止停工，否则可能会进一步阻碍贸易从 COVID-19 限制和供应链问题中复苏。
铁路罢工对加拿大人的影响
农场组织警告，铁路线的延误都可能导致减产，将影响春季播种季节的肥料，其他 受干旱影响草原大地区运送紧急牲畜饲料等等。
加拿大农业联合会周四在新闻发布会上表示：在全球商品流动严重中断的时候，这种劳动力中断将直接损害加拿大作为全球消费者可靠来源农产品的能力，影响整个食品供应链。
专家表示，如果没有铁路运输货物的能力，停工将导致价格上涨，尤其是在杂货店。
达尔豪西大学食品分配和政策教授西尔文·查勒布表示，“毫无疑问，这是一场世界无法承受的劳资纠纷。”
随着加拿大经济努力应对通货膨胀，COVID-19 大流行带来的供应链问题已经推高了食品和其他家居用品的成本。现在，俄罗斯入侵乌克兰正在威胁全球小麦供应，并加剧了加油站的油价上涨。
Charlebois 说，如果 CP 的停工阻碍加拿大铁路运输的时间足够长，加拿大人不仅会看到价格上涨，还会出现产品短缺。
零售专家 Heather Thomson 也表示铁路停运会有深远的影响，有可能导致更高的通胀，更长的延误，可能对加拿大经济造成巨大的打击。
专家警告加拿大消费者应该为这种影响做好准备，并相应地调整他们的经济预算。
唉，这叫什么事么！天灾就算了，人也赶来制造麻烦。
REF:
https://www.ctvnews.ca/canada/why-cp-rail-may-lock-out-its-workers-and-what-it-means-for-canada-s-supply-chain-1.5825114
