高铁奶茶上线了，11月14日喜提热搜第一！
据中国铁路总公司微信公众号“中国铁路”消息，近日，中国铁路广州局集团有限公司广州动车组餐饮公司率先推出了高铁奶茶。每一杯高铁奶茶的包装上，印的都是高铁餐饮乘务员形象，取名“那个女孩”。
图片来源：中国铁路
根据微博网友评论，已经有不少乘客购买过高铁奶茶。
有网友表示，为了帮高铁乘务员小姐姐完成指标，点了一杯奶茶。“26块，说实话不便宜（对我来说），味道差到无语，还不如香飘飘一块一包的茶包”。
有网友认为高铁奶茶包装不好看，“还不如整点风景名胜或者动物图像上去”。
还有网友吐槽“那个女孩”的名称，觉得“让男孩拿的尴尬，让女孩喝的别扭”。
不过，也有网友为中国高铁点赞，“想喝奶茶的再也不用奔波了”。
日均售出3000杯，
还常常卖断货
据中国铁路，高铁奶茶的灵感源于去年在车厢现制的港式奶茶。2020年10月1日，央视《坐着高铁看中国》节目，播出了央视记者在高铁上品鉴奶茶的画面。
铁路部门随后积极投入研发，为了保证奶茶口感与配料健康，研发人员一天就要品尝上百次。
奶茶上线前，广州动车组餐饮公司还专门开展培训课程，乘务员们反复练习制作流程，直到做出一杯合格奶茶。
铁路部门充分考虑高铁上旅客的需求，该款奶茶还降低了茶的浓度和糖分。清新绵柔的口感，既是一份独特的高铁茶味，也是一份细致的温情关怀。
图片来源：中国铁路
这款奶茶于今年10月中旬上线，目前在广州局集团公司担当的湘粤两省所有高铁列车上制作出售。“那个女孩”已经推出4款茶饮在列车上销售，分别为：晴雪茉莉水果茶、金色澜卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、红豆奶茶。
“我们希望给高铁再赋予一些文旅符号，让它的形象更立体，旅客一想到高铁，就想起，哇！高铁奶茶很不错。”广州动车组餐饮公司负责人说道。
据中国铁路，“那个女孩”日均售出3000杯，还常常卖断货。
图片来源：中国铁路
凯撒旅业连续7个季度亏损
启信宝显示，广州动车组餐饮有限公司由广州铁路站车服务有限公司持股50%，易食纵横有限公司持有另外50%股份，而易食纵横有限公司为凯撒易食控股有限公司（以下简称“凯撒易食”）全资子公司，凯撒易食母公司则是A股上市公司凯撒旅业（000796.SZ）。
根据凯撒旅业2020年年报，凯撒易食是国内唯一一家业务同时涵盖航空配餐和铁路餐饮的企业。截至2020年，凯撒易食下辖7家航空配餐公司，分别位于北京、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特、甘肃兰州、湖北宜昌、海南海口和三亚，与40多家航空食品企业建立了业务合作关系。另外，凯撒易食下辖13个铁路配餐运营基地，承担7家铁路局146条运营线路，同时为适应旅客多元化、品质化的需求，推出以“舌尖上de旅途”为品牌的线上服务平台。
凯撒旅业2020年年报显示，去年凯撒旅业营收16.15亿元，同比减少73.25%，其中配餐业务营收4.69亿，同比减少56.65%，配餐业务占总营收的比重为29%。而配餐业务中航空配餐及服务收入3.22亿，铁路配餐及服务收入1.47亿。2020年凯撒旅业亏损6.98亿。
凯撒旅业今年半年报显示，报告期内，凯撒旅业实现营业收入5.75亿元，同比减少35.33%；净利润-1.69亿元，同比减少43.74%；扣非净利润-2.13亿元，同比减少69.65%。
今年上半年，凯撒旅业配餐业务营收同比增长42.65%至2.68亿元，占营业收入的比重为46.6%；食品饮料业务营收为4434.68万元，同比增长100%。
另外，10月25日晚间，凯撒旅业公布2021年第三季度报告。报告期内，凯撒旅业营业收入同比减少31.29%至2.05亿元，净利润同比减少18.75%至-8934.77万元。这是凯撒旅业自2020年以来连续第7个季度出现亏损。
凯撒旅业于8月底表示，依据目前疫情形势，预计2021年业绩难以恢复到疫情前水平，但较2020年会有较大程度的改善。数据显示，今年前9个月，凯撒旅业营业收入同比减少34.32%至7.8亿元，净利润同比减少34%至-2.59亿元。
与凯撒旅业今年6月公布计划合并方案的众信旅游，也延续了自2020年以来的亏损走势。
今年第三季度，众信旅游营收同比增长43.04%至1.83亿元，净利润同比增长39.47%至-8249.29万元。今年前9个月，众信旅游营收同比减少64.64%至4.76亿元，净利润同比增长34.29%至-2.05亿元。
凯撒旅业与众信旅游吸收合并事项的尽调估值工作正在按照计划进行，而在当前的疫情形势下，两家旅游上市公司的业绩尚未有太多改善。今年前9个月，凯撒旅业和众信旅游共亏损4.64亿元。
此外，双方依然深陷流动性困境。截至今年三季度末，凯撒旅业的流动负债为22.84亿元，其中，一年内面临的短期负债为8.55亿元，而凯撒旅业的账上货币资金仅有3.31亿元；众信旅游的流动负债为17.36亿元，其中，一年内面临的短期负债为6.39亿元，众信旅游的账上货币资金还有4.8亿元。
