作为全球服饰鞋类的主要产地，越南却由于近期的疫情反复不得不关闭当地大量的代工厂。而越南供应链的暂时中断，也给在该地设厂的跨国欧美企业带来了不少麻烦，阿迪达斯就是其中之一。
据8月26日媒体报道，阿迪达斯官方表示，自今年7月中旬起，该企业就收到多个越南供应商产能被迫中断的消息。对此，阿迪达斯预估下半年该司将会损失近6亿美元（约合38.9亿元人民币）的销售额。同时，该司也表示，由于产能受限，商品供不应求，会考虑通过涨价来弥补损失。
然而值得注意的是，在阿迪达斯的市场版图中，中国市场占据着重要地位。据统计，2020年阿迪达斯在亚太大中华地区的营业收入达到64.25亿欧元（约合489.98亿元人民币），占同期公司总营收的32.38%。也就是说，若阿迪达斯涨价，中国市场或将会被迫成为为其买单的首要对象。
不过，事实却并非如此。新疆棉事件之后，阿迪达斯等多个海外运动品牌受到我国消费者的抵触，不少曾经购买了该品牌产品的消费者纷纷“脱粉回踩”，表示不愿再购买阿迪达斯的产品。相关数据显示，今年二季度，阿迪达斯在大中华地区的销售额同比暴跌了近16%。
此外，当前正值国货品牌崛起，相较于高价的外国运动品牌，中国消费者也更倾向于选择支持高性价比的安踏、鸿星尔克等国货。据8月24日安踏公布的半年度财报，该公司在今年上半年实现了228.1亿元的营收额，同比增长超55%，成功反超阿迪达斯中国。
可见，在中国消费者越来越倾向于国产品牌的当下，阿迪达斯想要靠涨价挽回供应需求缺口扩大带来的损失，至少在中国市场是很难实现了。
