苏伊士被堵的第七天，它！那个横着卡在亚欧大动脉上的长赐号！被解救成功了！！！
就在今天中午，好消息传遍了世界。在挖掘机激情挖土N天，多艘拖船努力修正船身角度，再加上涨潮的帮助，搁浅的巨型货轮长赐号成功脱离搁浅状态！
听到好消息的大家都有点不敢相信，毕竟昨天晚上大家还都很绝望。甚至就在几个小时前，还因船底有巨石而担心脱浅作业的可行性。
苏伊士运河管理局第一时间证实了这个好消息，长赐号在牵引船的帮助下，已经成功脱离河岸的泥沙，重新浮上水面，并且船身被纠正到了与河道平行的方向。
在示意图上能看出，近400米长的长赐号航向已被纠正了80%。长赐号的船身矫正工作，是很多搜拖船不断修改拖拽角度才完成的，光看图已经感觉到了艰难。
在几位记者第一时间发来视频中，当长赐号缓缓移开，眼前露出苏伊士的河道时。彻夜工作的拖船队工作人员激动地鼓掌，海面上飘荡着震耳欲聋的汽笛声，各位船长的激动之情天地可鉴。
还有现场记者激动大喊：长赐号浮起来了！从这个视频里已经可以很清楚的感受到船身和岸边几乎平行了。
这让人们对苏伊士明天就能通航大报希望，再也不用被每天滞留96亿美元的货物感到焦虑了！
但实际上长赐号还没有完全恢复运行，苏伊士也不会立刻通航。还有很多的工作要做。拖船队会继续等待涨潮，在水位上升后进入河道将长赐号尽量拉到水路正中央。
当局表示，长赐号需要被转移到运河更宽阔的地段，进入等待区后，它周围那367艘苦苦等待的船才能通行。而对于长赐号来说，这破事也还没完。
今天拖船时发现，长赐号由于一头扎进了石头和泥沙混合的堤岸，船头已经受损破漏，运河水涌入两个船舱。船员们正在使用大功率抽水泵进行船舱排水。不过好在损伤没到非常严重的地步，目前船体稳定，还需要等待专门单位，对货轮能否自主驶离苏伊士运河进行评估。
所以现在嘛。。。还得等！不到宣布通航的那一秒钟，就不算胜利，全世界仍然焦虑。有网友专门建了个网站实时估计运河每关闭一秒钟造成的损失，沉浸式能感受扔钱如流水的“快乐”
图片没有加速
还不够焦虑吗？那看看因为长赐号在南北两片海域漫长等待的，密密麻麻的船阵吧
看示意图没有概念的话，这个航拍可真是看到人替长赐号尴尬，真就是几百艘大船整整齐齐漂在海里
不知道长赐号到时候驶出河道，与等候的船只们相见时是怎样的尴尬的场面。大概和去超市结账，死活刷不出付款码，被后面排着人群又“啧”又叹气的心情一样吧——尴尬、羞愧、想立刻逃跑。
所以需要负全责，赔付巨款的日本人，突然发现这事里台湾人居然全身而退，自己却成了造成一切问题的罪魁祸首。不禁开始网络撕X大战。
台湾省：请支持我们的菠萝
日本人：哇啊啊啊啊啊啊啊好呀好呀
台湾省：“事故的全部责任在于日本”
日本人：
日本论坛上网友大呼上当，愤怒指责被台湾玩弄感情，大喊所谓的“菠萝外交”死了，发誓从今天开始抵制台湾菠萝，让它们都烂在地里。
拒买台湾产菠萝，以后只吃日产菠萝！
再不买菠萝了！有点责任心吧垃圾台湾！
那些说台湾亲日的（无语），买了好多凤梨的人，这下傻了吧
支持台湾给他们应援买凤梨的笨蛋们，给敌方助攻了哦
还有些日本网友，突然就促成了奇怪的两岸统一（并没有）
“台湾人去死！你们和中国没什么不同”
“台湾终究还是中国”
台湾人口中所谓的“台日”友谊，就这么因为长赐号，化成了渣渣。
而脱浅后真正解脱的只有一个人，那就是一直在长赐号脚下疯狂挖土的挖掘机小哥，他的任务完成，终于可以回家休息了！
这位孤独的挖掘机司机，被网友成为肩负着全世界经济的未来。他在推特上开了账号，看他的工地日记也成了全世界人民的一大乐趣。
小哥证实清除泥沙工作已经结束
这位临危受命的小哥，在百忙之中更新着苏伊士运河的最新状态。他时而吟诗一首：
玫瑰是红色
罗兰是蓝的
不管要如何
我继续挖着
时而精妙比喻：
时而教育网友不要模仿长赐号，给别人造成麻烦
新闻标题：佛州游艇掉落，切断高速
最令人好笑又心酸的是他艰难的加薪路：
上周二是一切的开始，他被老板的一个电话叫去工作，当时只告诉他“只需要把船下的泥巴移开就行了”。他现在对老板产生了严重的信任危机。
他以为的泥巴：
实际上的泥巴：
工作刚开始的时候，他整夜挖土没法回家，还不知道跟老婆怎么解释。
本来以为到周五总能挖完，没想到周末也被要求加班，而且一干就干到晚上10点多
因为太累了，他鼓起勇气决定在忙完后就和老板提涨薪的要求，结果想到全世界每天在损失1400万，实不敢提出加薪。
结果这小哥直到今天，清淤工作都做完了，还是没能加薪成功。
“在我休息之前...我试图提醒老板给我加薪，但由于某种原因，他听不清我在说什么，就把电话挂了。只能明天再试一次了。”
这个被老板画饼劝加班，还不敢提加薪的样子果然全世界都一样。好在挖机哥拥有了全世界的加油打气，都在帮他想加薪的办法，也是挺感人的。
其实讲真，网友们对苏伊士运河能不能马上开通，根本不着急。毕竟川普走了之后，好久没有这种全世界沙雕联合起来，一起表情包大乱斗，玩夺笋梗的“盛宴”了，只要苏伊士不通航，我们还能再玩100年！
（最新消息：川子已经沦落为度假村里的婚礼司仪）
于是即使长赐号已经浮起来了，网友还是纷纷出动，想在这百年难遇的滑稽新闻中，增添自己的最后一份沙雕力量。他们给出了无数能最快拖走长赐号的策略，不求靠谱，只求沙雕。
有建议哥斯拉和金刚到苏伊士打工搬砖的
有建议飞屋环游记现在就把气球借给长赐号，送它上天的
美国的朋友决定派出他们的土特产——超级英雄。小锤四十，大锤八十
俄罗斯没有超级英雄，但战斗民族不怕。伏尔加河上的纤夫，专业团队，百年老字号，你值得信赖。
实在不行，还可以让普京出马
或者派个俄罗斯方块高手，分分钟表演一个消除障碍
非洲的朋友不甘示弱，黑人兄弟抬棺也可以抬一切，只要音乐够大声，什么船都能给它送走！
或者你此时只需要拿出玩QQ飞车的技术，来一次加速飞跃
不过比起快乐的网友，美国军方可不太开心。成分复杂的长赐号，不光堵住了亚洲工厂的货，欧美商家的钱，也挡住了美国的大航母。
被堵住的货船船长用航线图表示了内心的脏话
这个喜闻乐见的故事是这样的。本来，美国“德怀特·D·艾森豪威尔号”航空母舰战斗群，计划从苏伊士运河穿过，到波斯湾参加四国军演。无非是要在伊朗面前耍耍威风，给伊朗造成威慑。
结果船开到一半，运河关了，美军傻了，现在军舰已经在地中海停了两天。
更尴尬的是，这次波斯湾军演的同期，中国在和伊朗谈为期25年的合作协议。本身开着航母去还能吓吓伊朗，反正见不得伊朗和中国任何一个过得好。
结果长赐号往运河中间一横，美国海军眼睁睁看着伊朗轻松和我国达成共识，自己却只能在地中海拍拍美丽海景照。
今天的艾森豪威尔官推——哇，地中海好美好美
昨天艾森豪威尔号的官推——哇，你都不知道地中海怎么这么美！
尴尬中带着一丝倔强的从容，网友直呼长赐号是神助攻。你以为这是一场世界贸易灾难，其实，这是“一群印度人，开着台湾省从日本租来，由美国人控股的船，挂着巴拿马的国旗，堵住了埃及的运河，却恰好将想威胁中国和伊朗的美国航母，堵在了地中海....”
嚯！原来这是连续剧啊，误会台湾省的朋友们了，本来以为是耽误了全世界，没想到是在助攻内地，失敬失敬！
写到这里时，报姐刷了一下新闻，先是看到了令人崩溃的消息：
苏伊士运河管理局相关人士称，疑似由于强风，刚刚“想开”的长赐号再度封锁了苏伊士运河...
反复确认了下，还真的不是洋葱新闻，本来以为又要变成超长连载纪录片了，谁想到几分钟后，管理局却再发声明：
长赐号已恢复正常航行，苏伊士运河宣布复航！！！
妈呀，围观全程的报姐已经被神转折冲昏了头脑，他就这么突然通了……通了……通了……
不知道该说什么了，给他们鼓个掌吧！
危机解除！刚刚，“世纪大堵船”已经完全扶正，正向北方移动，国际油价应声下跌
好消息！堵了7天的苏伊士运河“大堵船”已完全恢复至正常航道！刚刚，据新华社消息，埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。今日早些时候，“长赐号”在救援队伍的努力下成功重新上浮。另据媒体报道，卫星地图显示，此前堵塞苏伊士运河的货轮“长赐号”方向已经完全扶正，货轮已经开始移动，正在往北方地中海方向移动。
图片来源：财联社
惠誉称，这一事件将减少全球再保险公司的收益，但应该不会对它们的信用状况产生实质性影响，而海上再保险的价格将进一步上涨。惠誉估计，损失可能很容易达到数亿欧元。惠誉表示，很大一部分亏损可能会由全球再保险公司小组进行再保险，并补充称，这将增加上半年收益的压力。
消息一出，国际油价应声下跌。截至发稿，NYMEX原油跌0.92%，报60.41美元/桶；布伦特原油当月连续跌0.71%，报63.97美元/桶。
苏伊士运河管理局：运河还需三天半恢复畅通
据环球网援引法新社消息，埃及苏伊士运河管理局表示，在“长赐号”重新上浮之后，运河还需三天半就可以恢复畅通。
“一旦轮船上浮，运河将会24小时运转，”苏伊士运河管理局主席乌萨马拉比耶告诉埃及媒体。他表示，疏通完目前的拥堵将需要大约三天半。
此前不久，海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称，卡在苏伊士运河的“长赐号”于当地时间29日上午4:30成功上浮脱浅。
国际贸易受创 供应链延误或致产品价格上涨 苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
俄罗斯卫星网报道称，德新社援引国际保险业巨头德国安联集团估算显示，苏伊士运河航运中断，为国际贸易带来的损失约为每周60亿至100亿美元。
安联集团指出，2019年经苏伊士运河运输的货物多达125万吨，占全球贸易总额的13%。安联方面表示：“这起事故将导致向全球消费者交付日用产品的时间延误。”
安联集团的分析人士认为，苏伊士运河堵塞会加剧国际贸易中交货延迟或取消的问题。安联指出，此事对欧洲的影响或与欧洲2020年春因新冠疫情第一次实施封锁的后果相当，对美国的影响可能更大。
水路货船的延误可能会影响到欧洲甚至是美国的产品运输，包括厕纸和雀巢咖啡等产品中使用的中国咖啡。中国咖啡是世界咖啡生产的第二大品种，占全球咖啡产量的30%左右。
“由于一艘超大型船只阻塞了交通要道苏伊士运河，咖啡的运送也将延迟。”咖啡进口商特拉博卡26日在社交媒体上说。“这甚至还可能影响到你们的咖啡。请与你们的供货商和后勤团队联系，以获取运输方面的最新信息。”
科技公司Interos的创始人詹妮弗·比斯凯利告诉供应商，这起事故可能会给从石油到汽车、自行车、服装和电子产品等公司造成供应链问题。 专家指出，苏伊士运河拥堵造成的供应链延误，可能会导致产品价格上涨。
