继大麦、牛肉、葡萄酒之后，澳大利亚岩龙虾（rock lobster）可能成为中澳贸易领域又一焦点商品。
据澳媒《悉尼先驱晨报》当地时间11月1日报道声称，目前有成吨的活澳大利亚龙虾正滞留在中国机场，面临来自中国海关的清关延迟问题，许多出口商担心他们的龙虾在变质前无法运抵餐馆和商店。
由于澳方此前曾提出所谓的“新冠疫情独立调查”和插手香港事务，导致中澳关系持续滑坡。这家澳媒如今更是炒作，龙虾或成为中国针对澳大利亚的“下一个贸易打击目标”。
但该澳媒报道中采访的澳商给出一个回答：中国提高了进口产品检验级别。
《悉尼先驱晨报》报道截图
澳贸易部长宣称中方“可能违反贸易承诺”
报道称，从澳大利亚出口的龙虾目前在中国遇上了清关问题，且如果它们被中方拒绝入关或再拖延48个小时以上，情况将不乐观，因为一旦超过这一时限，这类昂贵的甲壳类动物将不太可能存活下来。
对于这一情况，澳大利亚贸易部长西蒙·伯明翰（Simon Birmingham）表示，自己已知晓相关情况，并称正与该行业业者进行密切交流与合作。
“所有进口商都应该遵守同等的标准，不应该有歧视性的筛查做法。”伯明翰还宣称，中国政府应当排除任何带有歧视性行为的可能，若相关行为引发行业内的担忧，就意味着可能违反了世贸组织和中澳自由贸易协定（CHAFTA）中的承诺。
报道还称，此次龙虾的清关延迟恰好发生于第三届中国国际进口博览会开幕前夕。按照计划，包括杰拉尔顿渔民合作社（GFC）等多个澳大利亚主要海鲜出口商将从11月5日起参加该会，并希望借此提高龙虾和鲍鱼等高端产品在中国市场的份额。
澳龙虾业者：清关涉及健康度和可靠度检查
而对于目前的状况，南澳岩龙虾有限公司（Southern Rocklobster Limited）执行官汤姆·科森蒂诺（Tom Cosentino）则透露，由于中国提高了进口产品检验级别，澳大利亚的龙虾装运确实出现了清关延迟。
不过，他也表示，具体细节并不清楚，但现有信息表明，这些检验涉及最新的健康度和可靠度检查。
“虽然一些货物已经清关，但仍有部分货物存在延迟风险，为了降低风险，许多出口商已决定停止向中国发货，直到能够了解到更多新流程信息。”科森蒂诺称，他们坚信澳大利亚岩龙虾在质量、可靠度和可持续性方面处于全球领先水平。
科森蒂诺还证实，一个由政府和行业人士组成的联合机构“海产品贸易咨询小组”（Seafood Trade Advisory Group），已成立了一个工作组，每天开会以解决目前的问题。
据《悉尼先驱晨报》介绍，中国是澳大利亚龙虾产品的重要市场。2018年至2019年间，澳大利亚价值7.52亿美元的岩龙虾出口中，有超过94%是销往中国。
事实上，早在今年3月，澳大利亚政府就已出资并组织了约200架次的航班，将大量澳大利亚龙虾运往包括中国在内的主要市场，以避免由于新冠肺炎疫情大流行而造成的严重行业衰退。
澳军前总司令：我们已融入中国经济，需要中国
从2018年澳大利亚决定禁止中国通讯运营商华为参与国内5G网络建设，到今年澳方提出搞所谓“新冠疫情独立调查”和肆意插手香港事务等，这些事件严重影响了中澳两国之间的关系。
同时，自今年以来，中国已对澳大利亚的出口商采取了一系列行动，包括对大麦加征禁止性关税、暂停进口来自5家肉类加工厂的产品，以及对澳大利亚葡萄酒展开反倾销反补贴调查等。
如今，对华出口的澳大利亚龙虾又面临清关问题，像是《悉尼先驱晨报》这样的澳媒直接在报道中将龙虾产品渲染成“中澳贸易争端中的下一个受害者”。
与此同时，前段时间有关“澳大利亚煤炭和棉花成为对华贸易紧张最新牺牲品”的传闻甚嚣尘上，由于此类资源出口在澳对外贸易中依旧占比极高，这些消息早已引发澳方一些人士的深深焦虑。
然而，澳大利亚国内的部分政客却并未反思，据《澳大利亚人报》10月16日披露，该国联邦议会中竟还有一个名叫“狼獾”（Wolverines）的“反华”小组，其中不乏“对华强硬派”参与其中。
值得注意的是，据《澳大利亚金融评论报》等澳媒10月15日报道，澳大利亚国防军前司令安格斯·休斯顿（Angus Houston）当天就中澳关系发表了自己的看法。
不同于国内的其他一些政客，休斯顿表示中国是伙伴而非敌人：“我认为我们需要认真审视和中国的关系，这种关系应该‘断开并重启’，因为如果我们想要真正走出因疫情所导致的经济衰退，就一定需要中国。”
这位澳大利亚前高官强调：“为什么（需要中国）？因为我们已经融入了中国的经济，从根本上来说，我们需要与他们有效地合作，并在相互尊重地条件下展开接触。”
