“作为一个创始人，摩拜就像自己的孩子一样的爱，但是大家也都能明白，最好的爱不是去捆绑在自己身上，而是在合适的时间放手让其更快的成长，我想现在就是我放手的最好时机。”
12月23日曝光的内部信中，胡玮炜称已完成阶段性任务，卸任摩拜单车CEO，由公司总裁刘禹接任，这是“放手的最好时机。”
没曾想，摩拜创始人胡玮炜选择在这个时间点“放手”。彼时，胡玮炜的老对手，ofo创始人戴威，因超千万人排队退押金正接受着外界毫不留情地口诛笔伐。
在过去几年，共享单车一直是资本竞相追逐的风口，根据交通部数据，截至2017年底，有77家共享单车企业进入市场，累计投放单车2300万辆，注册用户达4亿人次，累计服务170亿人次，日最高使用量达7000万次。
从今年4月摩拜卖身美团，到胡玮炜此次彻底的放手，更像在说：风口已逝。
从月薪不过万到身家过亿今年4月4日，摩拜总价37亿美元卖身美团成定局。据AI财经社在此前报道，卖身后，胡玮炜身家将至少达到4.2亿元，最高有可能达到16.9亿元。
摩拜卖身后，一篇《摩拜创始人胡玮炜套现15亿：你的同龄人正在抛弃你》的文章，以指数级增长的阅读量刷爆网络。当然，这篇爆文也因有贩卖焦虑的嫌疑遭到众人的抵制。
不得不承认的是，2004年于浙江大学城市学院毕业后，对于汽车记者岗位混迹近十年的胡玮炜而言，月薪上万都是奢侈。据媒体报道，胡玮炜第一份工作——汽车记者岗位，月薪只有3000元，除去房租和日常开销所剩无几。
创办摩拜成名后，胡玮炜身份反转，成为了被报道的对象。在媒体的报道里，胡玮炜更多的标签是文艺女青年。对于创业者来说，文艺女青年并不是一个值得称赞的标签，这多少有点感性和理想主义的意味。
但在对待创业上，胡玮炜又有其充满韧性和不服输的一面。2013年，在美国参加消费类电子展后，灵光乍现的胡玮炜试图说服老板开设“汽车与科技”新栏目，不料却被反问“广告收入从哪来”。一气之下，胡玮炜决定单干，2014年年后创立极客汽车，立志做一家国内最好、最有趣的汽车科技新媒体。
2014年11月，当时胡玮炜出行团队想做一个颜值高、智能助力的电动车，就带着融资需求去见“出行教父”李斌。不过，李斌兴趣不在此，反而提出共享自行车的概念，当晚还想好了品牌名mobike，中文名为摩拜。随后，李斌邀请胡玮炜加入，两人一拍即合。
2015年1月，摩拜科技有限公司成立。胡玮炜的父亲是个木雕匠人，受父亲工匠精神影响，文艺女青年胡玮炜将研发看得极为重要。在她看来，摩拜单车必须有这几个条件：日晒雨淋不会有部件损坏，车链子不会掉，有智能锁可以联网定位。
这些不可思议的要求，吓跑了一堆自行车生产商。连一同的出行团队都觉得不靠谱，赚钱难度大，相继离开自立门户。形势所迫，胡玮炜成为了项目创始人。
开弓没有回头箭，已为人母的光杆司令胡玮炜，开始亲力亲为。跑工厂、看原材料、找设计师，到2015年11月，第一代200辆摩拜单车问世，1个月后，上海试点。13个小时后所有车被骑走，当晚，胡玮炜彻夜未眠，死盯着后台，单车已停落在上海五六个城区。
但在第一批车问世前，面对成本巨大、后续资金未到账的情况，一心造车的胡玮炜选择出让极客汽车大部分股权，依然缺钱的胡玮炜甚至盯向高利贷，月息两分。
不过，缺钱只是暂时性的。
胡玮炜的资本故事
摩拜单车投放进市场后，文艺女青年胡玮炜的资本故事才正式拉开帷幕。这里面有关于对资本的追逐，也有与同行之间的殊死搏斗。
在共享单车高歌猛进的时代，胡玮炜等一众共享单车创始人备受关注，胡玮炜本人还被外界捧为“创业女神”。发表演讲、现身高校、上央视，在被资本追捧的两年里，胡玮炜频繁与大众见面，着力塑造摩拜的情怀与价值观。有人直言，胡玮炜养活了不少财经自媒体、科技自媒体甚至是娱乐自媒体。
第三方平台数据显示，被美团收购前，摩拜经历了从天使轮到F轮共计12轮、远超20亿美元的密集融资。主要发生在2016、2017两年。与之并肩的则是前北大学生会主席的创业项目ofo。截至目前，ofo共经历10轮轮融资，融资金额也在20亿美元之上。
在投资方上，摩拜是腾讯系投资项目，而ofo则属于阿里系。从接受AT投资的那一刻起，双方的较量就已经不是简单的同行之间的你争我夺，而是巨头之间的对决战场。
双方的骂战尤其精彩。去年5月，共享单车领域爆出贪腐风波。一名认证为“前ofo共享员工”的用户在某社交软件上爆料，称ofo“从高层到基层贪腐现象严重”。巧合的是，老对手摩拜紧接着也被爆出高管贪腐的消息，数额高达亿元。对此，摩拜公关经理潘飞虎认为摩拜的贪腐消息来得非常“无厘头”，矛头暗指ofo；ofo投资方真格基金反问道：“那你觉得ofo相关文章谁写的呢？”一来一回间，火药味十足。
不过，2017年的寒冬，改变了共享单车巨头斗争的方向。据AI财经社此前报道，由于资金吃紧，摩拜和ofo从2017年11月开始进行人员优化，多个城市的外包兼职率先被解雇，部分城市甚至在冬季出现运维近乎停摆的状态。
当时的状况对摩拜来说更为严峻。根据蓝鲸TMT公布的摩拜财务报表显示，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。另外，摩拜每月运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收为1.1亿元人民币，每车每天仅周转1次。
没能及时补血、又欠缺自我造血的能力，后来的事情也是众所周知的了。据新京报报道，今年4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金出局。收购总价37亿美元，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金和15亿美元股权），以及10亿美元债务。
工商信息更新显示，北京摩拜科技有限公司于11月27日正式完成了股东工商变更，创始人胡玮炜、投资人李斌、原CEO王晓峰、CTO夏一平等人退出，美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技95%的股份，美团联合创始人兼CTO穆荣均持有5%股份。新增摩拜总裁刘禹为监事。
共享单车下半场：胡玮炜离场，戴威死扛
如今，共享单车两大创始人胡玮炜、戴威再次被同时提起，不过，与深陷资金链断裂困局的ofo创始人戴威比起来，早早离场的胡玮炜应该是一身轻松。
战场内外，摩拜绕不开ofo，胡玮炜也避不开戴威。
不比文艺女青年胡玮炜，戴威是北大学生会主席出身，在不少媒体的表述里，戴威天生领袖气质。而1991年出身的戴威，年轻气盛，有着大把的闯劲，在外人看来表面温和的戴威，从不掩饰自己的雄心。“敢想敢做”，是戴威大学同学给出的评价。
在共享单车进入白热化之后，双方在规模、资本和用户体验方面越来越趋同，唯一的差别则可能是管理与团队。
众所周知，胡玮炜成功的背后，离不开三个男人：一个是摩拜的天使投资人李斌，一个是摩拜的运营操盘手王晓峰，另一个则是摩拜的最终接盘侠王兴。
当并不擅长企业运营的胡玮炜告诉李斌，自己需要一个CEO时，李斌找来了时任优步上海总经理的王晓峰，加上首席技术官夏一平，摩拜创始团队正式组建完整。擅长经营的王晓峰加入后，胡玮炜、夏一平三人各司其职，形成稳定互补的“铁三角”。在摩拜开需扩张的那两年，王晓峰功不可没。
相比之下，戴威的管理团队则显得不够成熟。ofo的初创团队是5人，但是最有想法的戴威起着绝对的领导作用，决策拍板是他，对外发言是他，对接媒体的也是他，其余四个人的形象和能力特长较为模糊。戴威这种由始至终的掌控力，也成为最近马化腾在评论分析ofo溃败时所说的真正原因——”Veto right”。
这里的“Veto right”正是戴威手中的一票否决权。有投资人曾对AI财经社表示，“几个关键时刻都是戴威一票否决了。”
摩拜团队并不是没有遇到过团队问题。早前就有传闻胡玮炜被王晓峰架空，坊间更有传闻称胡玮炜只是李斌的傀儡。
收购摩拜后，王兴发内部信称，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营，摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，王兴则担任董事长。一个月不到的4月28日，摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布，胡玮炜出任摩拜CEO，王晓峰出局，卸任CEO职位，担任摩拜单车顾问。外界直呼“变脸太快！”到今天，摩拜原创始人相继出局。
面对傀儡的谣言，李斌在接受《商业周刊/中文版》采访时笑称，“这个阴谋论太狗血了。”
12月23日内部信最后，胡玮炜对此前甚嚣尘上的宫斗传闻也进行回应，“ 在这里我必须说明，并没有‘宫斗’，没有不和，也没有任何组织的纠葛（让媒体失望了）。”
对于胡玮炜的卸任，美团点评CEO王兴表示，“非常感谢胡玮炜，不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌，也打造了一个优秀的团队，优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩，也相信摩拜会越来越好。”
内部信中，胡玮炜透露，“我仍然会在这个领域里面，投入我的时间和精力去创业。”
当胡玮炜套现笑着离开之时，她曾经的老对手戴威却在押金的泥淖里，不知明天在何方
相关报道：嫁给了王兴，胡玮炜最后还是去做富太太了
半年前，美团收购摩拜，王兴抱得美人归。
如今，将摩拜嫁给王兴的胡玮炜宣布离职，在“婚后”不到一年的时间里就离开昔日战斗的岗位，成为一个有钱有闲的富太太。
01
胡玮炜不打仗
“婚后”的胡玮炜，套现离场，不但有钱有闲，而且还有颜，妥妥的人生赢家。
对于胡玮炜这样的大美女，不但王兴想娶进门，滴滴的程维也垂涎已久，只可惜摩拜背后的大佬马化腾不答应。
何止是王兴和程维，就算是阅人无数的吴晓波，在胡玮炜面前也是谦谦君子。
当时，ofo和摩拜两军对垒，战斗非常激烈，胡玮炜却一点都不想上战场，她对着吴晓波这个耐心的倾听者大倒苦水，“我也不是像很多男性那样荷尔蒙旺盛，每天想着要打仗。”
如今，摩拜嫁给美团，胡玮炜离职，这位不喜欢打仗的大美女，终于可以不再呼吸战场上的硝烟了，转而去做一个岁月静好的富太太。
其实，就算是在战斗最激烈的时候，作为总裁的胡玮炜也没怎么上过战场，大多数时候是CEO王晓峰在战场上拼命。
在嫁给美团之前，摩拜内部的实权是由CEO王晓峰掌控的，摩拜投放运营的等种种数据和具体业务的推进，都是由王晓峰负责，胡玮炜更多地是以创始人的身份参加各种活动、论坛和峰会，为摩拜的品牌形象做公关，因此被人称为摩拜的“吉祥物”。
每次出席活动，王晓峰喜欢谈数据，比如摩拜又拿下了某某城市，又投放了多少辆车，又新增了多少用户云云，全是接地气的商业数据和战绩战表。
相比于王晓峰的接地气，胡玮炜更多的是天马行空，她的演讲除了情怀就是公益，说来说去就是“大家的出行方式更便捷，让城市更美好”云云。
正因为二者的风格迥异，所以岁月静好的胡玮炜被人亲切地称为“胡阿姨”，而战场上拼命的王晓峰，则被摩拜董事长李斌赞许为“用生命在创业的人”。
02
王晓峰上战场
王晓峰跟胡玮炜差不多，也是从小地方成长来的草根青年。
大学毕业后，王晓峰进入有黄埔军校之称的宝洁，从管培生干起，一干就是10年。
从保洁出来后，他拜大名鼎鼎的李开复为师，加入谷歌中国。后来，李开复去当创新工场的场长，王晓峰则被优步的CEO招致麾下，在上海带领优步中国跟程维的滴滴干架。
再后来，摩拜董事长李斌以联合创始人和CEO的头衔将王晓峰拉到了摩拜，负责摩拜的整体运营。
本来，没王晓峰什么事，毕竟他不是摩拜的创始人，董事长李斌才是。只不过，当时的李斌业务繁多，忙着造小汽车，没时间顾得上自行车的摩拜，于是就给了胡玮炜146万的天使投资，让这位年轻的大美女去折腾。
胡玮炜记者出身，而且还不是小晚那样的名记，所处的圈层及掌控的资源当然有限，因此摩拜创业初期遭遇不少挫折。
为此，愉悦资本的刘二海曾当着李斌的面质疑过胡玮炜的能力，但李斌拍着胸脯保证说没问题，于是刘二海咬着牙投了几百万美金。在给钱之后，这位投资圈的老炮儿还是有些不放心，数次嘱咐李斌“多上点心”。
李斌口头上答应，一转身又忙着造车去了。当时的共享单车市场，鏖战正急，各方资本疯狂涌入，战况异常惨烈，不喜欢打仗的胡玮炜有些招架不住了。
眼看初创的摩拜就要命悬一线，李斌不得不将找来王晓峰当CEO，还给了他联合创始人的头衔，好让其冲锋陷阵，至于自己的爱将胡玮炜，只好委屈一下做总裁了。
03
郁闷的王晓峰
出身草根的王晓峰，说自己是“老老实实的孩子，胆子比较小，一直给别人打工”。
在优步中国，胆子小的王晓峰被杭州来的女同事排挤出局，被李斌用联合创始人的头衔骗来摩拜之后，本以为自己可以大展拳脚，却没想到太上皇李斌处处限制，让他郁闷不已。
李斌是何等聪明的人，很快看出了王晓峰的情绪，于是不动声色地让胡玮炜来练练手，可是很快发现这套厚黑术玩不转。
许多事情，胡玮炜的确是干不好、搞不定，她本人也不愿整天打仗，于是逼得李斌没办法，只好还得倚重王晓峰。
虽然是摩拜正式运营大半年后才加入的，但整个公司从硬件制造到软件运营的大摊业务，都是由王晓峰张罗的。摩拜正式进入的第一个城市是上海，这里曾是王晓峰的主场，上海杨浦区成为首个与摩拜签署战略合作的政府部门，就是王晓峰利用手中的资源进行推动的。
不过，由于太上皇李斌对胡玮炜的偏爱，因此王晓峰这位小地方来的CEO并不能将功劳揽到自己的身上，相反还得在朋友圈和微博上转发胡玮炜的演讲，因为公司的PR说这有利于摩拜的品牌形象。
坊间传闻，作为李斌的心腹，胡玮炜在公司既不做决策，也不负责具体业务落地，只需穿梭于各个论坛，扮演“吉祥物”的绝色即可，还美其名曰“负责文化建设”，而脏活、苦活、累活都由“用生命在创业”的王晓峰负责。
王晓峰或许有些郁闷，但也无可奈何，只好按照公关人员的要求，在朋友圈微博象征性地转发胡大美女的采访和演讲，认认真真地做一个称职的CEO。
半年前，摩拜卖身美团，心灰意冷的王晓峰在股东大会上投出反对票后离开摩拜。当初加入摩拜，王晓峰是冲着联合创始人的头衔去的，以为可以打一场大仗，干出一番事业，没想到最后还是被巨头收编，于是愤然离场，不愿再为胡玮炜做嫁衣。
04
王兴不好糊弄
美团收购摩拜，太上皇从李斌换成了王兴。
王晓峰离开，胡玮炜接任CEO，没有王晓峰替自己去上战场，喜欢岁月静好的胡玮炜头都大了。
要知道，王兴可是从战场上的死人堆里爬出来的，连阿里这样的铁血军团都不怕，光着头的他可不是好好先生的李斌，可以任由胡玮炜岁月静好地在论坛和峰会当吉祥物。
胡玮炜的麻烦在于，王兴不好糊弄，王晓峰也撂担子，以前的靠山李斌也指望不上，自己一个大美女，难道提着裙子上战场杀敌？
小黄车的戴威，90后年的血气男儿，在战场上厮杀几轮之后，累得心力交瘁，在公开信中哭诉道“跪着也要活下去”。90后的热血男儿戴威都被战争折腾成那样，胡玮炜一个80后的妇道人家，她如果真上了战场，还能有什么好的结果？
美团上市的时候，招股书显示，摩拜被美团收购后一直亏损，2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4.07亿元，相当于每天亏损约1500万元。这样血淋淋的数字，让身为CEO的胡玮炜情何以堪？
三年前，作为吉祥物的胡玮炜曾在一次公关活动上说：“商业模式不一定非要找，不论是对社会还是对个人，只要做的事情非常有意义，非常有价值就可以。就算这次创业失败了，那也是一项公益。”
胡玮炜想的是公益，王兴想的却是利润、股价和市场。这个光头的好战分子，怎么可能忍受岁月静好的胡玮炜拿着几十亿美金去做公益？
可以说，当王兴接手摩拜、王晓峰离职的那一刻起，不喜欢打仗、只愿做吉祥物的胡玮炜就已然注定了今日的结局——去做一个有钱有闲的富太太。
05
颜值并非正义
在极具绅士风度的吴晓波面前，胡玮炜曾罕见地打开过自己的心扉。
面对吴晓波真诚的眼神，胡玮炜莞尔一笑地说道：“资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。”
听了胡玮炜那么多的演讲和采访，这是她说得最真实也最有水平的一句话，那些公益云云完全不可与之同日而语，再次也不得不叹服吴晓波老师的采访功底，能套出采访嘉宾如此金句，不愧是写过“大败局”系列的媒体老鸟。
如今，胡玮炜彻底离开一手创立的摩拜，正如她自己所言，将资本给予他的“还回去”了。
商业的竞争就是这么残酷，正如战场上一样，打赢了才能活下来。胡玮炜温柔大方，原本就不适合硝烟弥漫的战场，没有王晓峰给她挡子弹，没有李斌给她当靠山，她怎么可能笑到最后？
在商业竞争的战场上，颜值并非正义，实力才是第一位。胡玮炜有颜值不假，所以李斌给她当靠山，王晓峰给她挡子弹，但是她不可能做一辈子吉祥物，就算王兴愿意，马云也不会同意。
在共享单车的战场上，ofo尽管凉凉，但阿里的哈罗单车、滴滴的青桔单车都在虎视眈眈，就算王兴不想打仗，马云和程维会同意吗？
程维之所以是程维，就因为他历经无数战争，最后一统天下；王兴之所以是王兴，不是因为他有一个扎眼的光头，而是因为他能在百团大战中活了下来，在战火中重生，最后成为小巨头。
就算是有着娃娃脸的张一鸣，也并非上帝垂青，而是靠着一行行代码突破强敌环伺的围剿，最终成为跟腾讯叫板的新贵。
相比于这三位，光长得好看的胡玮炜就显得太弱了。毕竟，有颜值不一定有能力，更不一定有实力，而商业竞争，最看重的就是能力和实力。
胡玮炜在离职公开信中说没有宫斗，这是句大实话。以她的野心和能力，是斗不过那些在战场上玩命的家伙。离开，对她来说，是最好的选择！
