大众汽车销售下滑:赚中国人的钱,续美国人的命(组图)

中国的消费者,要学会用脚投票,要自己尊重自己!

无相财经出品

提起大众,你会想到什么?

德国品质,安心可靠?

的确,作为最早进入中国市场的国外汽车品牌,大众的价格是当时洋品牌车中最低的,极大的降低了中国人的购车成本。

很多中年人的第一辆车,就是大众。

这在国人心中留下了不少好感。

而且,十几年前的桑塔纳,现在还能在街头巷尾看到。

可如今呢,大众还是过去那个大众吗?


1

投诉居前,大众问题频发

打开汽车投诉网站,8月份,一汽大众的投诉量排名第一。

排名第二的则是上汽大众。

两个合资大众,前仆后继。

此外,在投诉居前的30个车型中,大众愣是以一己之力,以15款车的“好成绩”,占据了半壁江山。

在前十榜单中,大众也是有五款车型上榜,成为前十最多上榜的品牌。

另外,在7月份的投诉榜中,大众的车型也是高挂黑名单。

大众,“质量真好”!

从投诉描述看,问题主要集中在变速箱异响,车内异味,轮胎开裂等问题。

多位车主都反映,车辆在行驶过程中,变速箱会出现“哗啦哗啦”的金属异响,而且新旧车型都出现了此类问题。

另外,从用户投诉内容看,客服的态度,也非常的敷衍,不管不问。

有一位探岳的车主反应,说自己的大众探岳目前才行驶了五千多公里而已,就发现变速箱存在严重的顿挫感。

可是去了4S店检测之后,工作人员却告诉他说变速箱顿挫是正常现象,要学会习惯这种顿挫感就行了。

这位车主纳闷:“难道我花二十多万就买了一辆过山车?这样的品质和服务态度实在是太让人心寒了!”

或许有人会给大众洗白,说什么毕竟是老牌子,大众还是信得过的。

德国品质……云云。

但我们翻翻去年还没算的旧账,你或许会攥紧拳头。


2

中保研测试垫底,大众最不安全?

去年,中保研对大众旗下的系列车型进行了测试,结果让很多德系粉、大众粉,纷纷失色。

其中,大众帕萨特的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中,几乎处于同级别垫底水平。

创造了中保研历史最差记录!

A柱变形,假人爆头,气囊漂移。

迈腾也与帕萨特的情况也十分相似,乘员舱受到碰撞入侵,A柱多处变形,正面25%偏置碰撞评级为M(一般)。

途观L呢,在25%正面偏置碰撞实验中,车头严重溃缩变形,导致乘员舱受到较大的侵入,假人腿部受损,最终拿下P(较差)的评级。

有网友调侃:

“这可是有德味的车,关门声厚重就完了,安全什么的无所谓”、

“一个车安不安全主要看关门声厚不厚重”。

也有网友表示,“这偷工减料有点过分了”、“神车形象崩溃”。

更让人气愤的是,大众的同款车型测试结果,在美国完全就不是一回事!

同样是正面25%的偏置碰撞,美版帕萨特的表现是A柱完好,坚如磬石!

无论是测试总分,还是得分结构,都被中保研的姊妹机构,美国IIHS评为优等。

比国产帕萨特高了三个等级!

另外,途观L,美国版的碰撞成绩,也是十分良好。

驾驶舱结构完好,假人安全。

得分也是全优!

如此看来,解释只有一个,不是大众不行了。

而是大众故意偷工减料,压低成本,降低安全系数,歧视中国消费者!

况且,大众跪舔美国的历史也是由来已久。

“柴油排放门”事件,大众花了240亿美元,来补偿美国消费者。

但中国的消费投诉,四个大字,置若罔闻!

当汽车厂商出现负面新闻的时候,往往是赔礼道歉,改善结构,停止偷工减料。

来向消费者表明自己痛改前非的决心。

但是,大众并没有。

没有召回,没有改进,没有致歉声明。

而是不改初心,矢志不渝的坑害中国消费者。

没办法,从美国那赔出去的240亿美元,当然要找地方补啊!

怎么补?

美国的车型价低质优,延长质保。

中国的车型价高质“忧”,偷工减料。

反正中国人傻钱多嘛!

而且在大众眼里,可能中国人的命,就是没有美国人来的金贵。

3

中国的消费者要学会用脚投票

大众为什么敢歧视中国消费者?

说两句不好听的。

一个是因为我们的媒体,不敢,不愿揭发大众,甚至被收买了。

另一个是我们的消费者自轻自贱,总喜欢拿热脸去贴人家的冷屁股。

在大众测试垫底,质量问题频发后。

我们的媒体在干什么?

继续宣扬,德国车钢板厚,日系车铁皮薄的刻板印象。

即便数据上,丰田凯美瑞1530kg已经碾压了大众的帕萨特的1455kg。

并且把批评大众的人,污名化为:喷子,其他厂商的水军。

实在辩不过了,还能憋出一句:“车是拿来开的,不是拿来撞的。”

呵呵,怎么就那么双标呢?

你当初不就是以皮糙肉厚作为卖点的嘛?

劣币当道,会导致什么后果?

不少车企开始模仿大众的做法,铝合金换钢板,降低钢型强度。

反正大众减配,每年照样卖几百万台,他们干嘛不学着做呢。

好在市场的眼睛是雪亮的。

今年以来,大众的一些问题车型销量已经出现不同程度的下滑。

2020年1-7月份,上汽大众新朗逸累计销量为221157台。相比2019年同期,销量下滑了12.5%。

上汽大众途观L累计销量为95370台。相比2019年同期,销量下滑了36.2%。

看到这样的结果,无相君想说,漂亮,但还不够!

在面对黑心企业的时候,我常常会说这样一段话。

中国的消费者,要学会用脚投票,要自己尊重自己!

对于那些黑了良心的企业,对于那些强词夺理的企业,对于那些屡教不改的企业。

我们就不要消费它们的产品,只有这样,他们才能产生畏惧,才会知道知道是谁把他们养大的!

我们本来想说,大众是赚中国人的钱,要中国人的命。

但害怕被曲解成“夸张事故,故意抹黑”。

现在,我们换一个说法:大众汽车,赚中国人的钱,续美国人的命!

这样的企业,应该给他一个教训!

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