导读：拼多多武汉消费者成功提车？
特斯拉：自导自演制造新闻！
“我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。”特斯拉表示，将保留追究相关方法律责任的权利。
据腾讯一线报道，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤曾在内部作出指示，称此事愈演愈烈破坏了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。
他说：“每个人都得行动起来。”特斯拉没有庞大的公关部门和预算费用，官方的声音需要每个人去传播。必须全员行动起来，转发朋友圈、参与留言和举报不实信息。
特斯拉最新回应“武汉车主交付”
图 / 视觉中国
此前同样参加拼多多活动的上海车主顺利提车，引发武汉车主不满 图片来源：楚天都市报
特斯拉以订单为拼多多方面下单为由拒绝交付
8月19日，针对“拼多多武汉消费者成功提车”一事，特斯拉方面回应称是“对方自导自演制造新闻”。
8月18日，拼多多方面发布消息称：
被特斯拉拒绝交付的消费者成功提车，并已为车辆上了保险。
不少媒体跟进了此进展，网络上还有不少报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。
特斯拉方面在线辟谣！
特斯拉相关员工表示：
“今天（8月18日）晚上9点15分到9点30分我们还在和拼多多事件中的武汉客户沟通他买车的事情，可是8点多就全网都在报道他提车的消息了。赤裸裸的假新闻！”
21世纪经济报道记者从相关人士处了解到，该车辆并非在武汉交付，而是在长沙交付，后来被拉到武汉去了。并且，相关人士表示，新闻中参与车辆交付流程的工作人员也并非特斯拉员工，照片疑似“摆拍”。
特斯拉也公开发布声明称，在相关报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。
“我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。”
特斯拉表示，将保留追究相关方法律责任的权利。
交付事件疑点重重。
其一，根据当事消费者的说法，自己被拒交之后，以家人名义重新在官网下了一单，宜买车和拼多多帮他垫付了费用，这才提车成功。然而据特斯拉查证，这个被交付的车辆早在之前就被下了订单。
特斯拉在声明中称，交付数据显示，本次提车车辆于7月28日在官网下单，而特斯拉取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。
从交付流程上看，后续动作也不可能这么快完成。
“如果真如武汉车主所说，8月18日用家人名义购买，就更不对了。特斯拉全部采用订单制，从下单到交付一般需要2周时间，他是如何做到一天之内下单并提车的？？”
特斯拉方面发布的材料显示。
其二，车主8月18日提车拍照、与特斯拉人员沟通、接受媒体采访的时间线也和说辞也不一致。
8月18日晚8点左右，网络上出现“武汉车主成功提车”相关报道，并附上了武汉车主本人照片。而晚9点武汉车主又到达酒店与特斯拉工作人员沟通。有质疑称，如果武汉车主真完成了提车，为什么要继续与特斯拉人员商谈买车事宜？
另外，据与武汉车主沟通的特斯拉人员表示，在沟通过程中，武汉车主表示可以再下单，但是始终要通过拼多多渠道。特斯拉方面并不理解，公司并没有所谓“黑名单”，在其官网重新下单可以提供时间和经济补偿的情况下，车主为何还要坚持在拼多多下单。
图 / 新华社
以下为特斯拉声明全文：
8月18日晚8-9点，网络上突然出现大批题目为“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。同一时间，该车主在已经完成“提车”和“拍照”的情况下，又假意在酒店与我司前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。
8月19日凌晨1点，该车主突然深夜接受媒体采访，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。
在此，我们做以下说明：
1、特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。
2、我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。
3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。
4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。
5、我司保留追究相关方法律责任的权利。
截至发稿，拼多多方面并未对特斯拉的声明发表回应。
特斯拉大中华区负责人内部指示：
必须全员行动起来
图 / 视觉中国
据腾讯新闻《一线》报道，8月19日，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤8月17日晚间曾在内部作出指示，称此事愈演愈烈破换了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。
“每个人都得行动起来。”
他说，特斯拉没有庞大的公关部门和预算费用，官方的声音需要每个人去传播。必须全员行动起来，转发朋友圈、参与留言和举报不实信息。
