疫情给大家的衣食住行都带来了影响，很多人的出行方式也发生了变化。
自3月份复工复产以来，两轮电动车，也就是俗称的“电瓶车”，销量也出现了大幅增长。
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疫情致两轮电动车热销
三月以来企业销量同比增五成
>在位于江苏无锡的某电动车门店，中午时段，不时有消费者前来选购。
江苏无锡消费者：主要看中蓄电功能要大一些、公里数多一点。
记者了解到，店里销量最好的电动车集中在中档价位，3000多元。消费者在选购时比较在意座位空间大小、续航里程以及颜色外观等因素。今年受疫情影响，自3月份以来，销量相比去年有明显提升。
雅迪电动车无锡某门店店长 蔡欣怡：3月、4月、5月的时候，明显比去年多，去年大概一个月可以卖差不多200台，但今年一个月可以卖400台左右。
记者又走访了上海的电动车门店了解到，6月份并不算上海地区的传统销售旺季，但今年销量同样出现增长，6月份同比增长了50%以上。此外，随着头盔佩戴新规开始执行，近期头盔的销售也不错。
爱玛电动车上海某门店店长 涂龙田：上海长宁区从6月20日开始，只要上牌的话必须要带头盔，不带头盔的不给上牌。我们一个店大概备1000多个头盔。
记者走访多家电动车门店了解到，今年电动车销量普遍很好，特别是3月份以来，销量出现了爆发式增长。
雅迪集团高级副总裁 王家中：目前情况，我们在国内1至5月份上升了50%以上。3月份之前，我们的销售非常受阻，3月份以后出现了井喷式量的上升，主要在4月份、5月份，连续单月销量都过百万台。
爱玛科技集团总经理 王海具：电动自行车今年同比去年增长60%以上，电动轻便摩托车同比去年相对增长大概40%左右。
此外，由于疫情限制，各家厂商也都更加注重线上销售，一些企业成立了专门的直播项目组，线上销售较往年也有明显提升。
根据电商平台数据，今年618期间，自行车、电动车销售都出现大幅增长，其中电动车整体销量同比增长了53%。
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欧洲多国补贴两轮电动车
国产品牌出口大增
△央视财经《正点财经》栏目视频
我国是世界最大的两轮电动车出口国，产销量占到全球的90%以上。今年3月份以来，不仅在国内，两轮电动车的出口同样出现了高速增长。
在雅迪电动车无锡生产基地的物流运输区，记者了解到，这边每天的发货量在11000台左右，而去年同期是不到6000台，发货量同比翻了一倍。
工作人员告诉记者，目前打包区有3条线同时作业，工作量比往常增加了不少。而在旁边的生产车间里，十余条生产线正在紧张作业中，负责人告诉记者，由于近几个月国内外需求增加，基地的产能扩大了一倍。
雅迪集团高级副总裁 周超：在去年6条线的基础上增加到12条线，预计以后两轮车还属于刚需交通产品，市场还是有爆发的趋势，我们这一块目前是12条线，产能比去年基本上翻了一番。
在位于上海的小牛电动车研发中心，摆放着数十辆各色车型，负责人告诉记者，公司出口业务增长很快，核心研发人员多来自微软、宝马等跨国企业，目前出口产品的价位集中在1到3万元人民币。在欧美市场，电动自行车以及大功率的电动摩托车等中高端产品最受欢迎。
负责人告诉记者，欧洲电动车市场近几年一直处于高速增长期，叠加今年的疫情影响，一些国家为鼓励安全出行，相继出台了针对电动车的补贴政策，进一步刺激了电动车销售。
小牛电动创始人 胡依林：整个欧洲市场有复苏，甚至说爆发式增长的兆头。去年，海外占到整体销售量的14.9%，今年一季度的数据是28.9%，有很大的增长。
爱玛科技集团特种车及国际事业部总裁 高辉：特别是欧洲市场对于电动车的产品做了一些补贴，像瑞士、德国这些市场，我们享受了相关消费者的政策的一些补贴优惠，对销量的提升起到了非常大的作用。
雅迪集团高级副总裁 王家中：荷兰补贴最多，占到购买金额的百分之三十几，其他国家也是补贴占到百分之二十几。
