前不久，一代赌王何鸿燊去世。
留下了5000亿巨额财富引发大众热议。
5000亿什么概念？
假设，一个人从出生开始每天中1369万彩票，那么TA需要连续中奖100年（不考虑理财增值）才能攒够。
真是好多多多多多多......的钱啊！
看着这数字，鱼叔也飘了。
今天要聊的主人公们个个都是巨富。
他们创造商业帝国、改变国家、影响世界......人生传奇如同开了金手指。
重点！
这些人不是虚构的，而是历史真实存在的——
《美国商业大亨传奇》
The Men Who Built America
这部纪录片，曾被央视引进。
引起强烈反响，豆瓣评分高达9.3。
热评中的关键词「年度最佳」「风骚」。
虽然是纪录片，但故事曲折精彩堪比爽文。
鱼叔看得欲罢不能，连刷八集。
在那个处处皆机遇，英雄辈出的时代，很多后来的大人物最先都是从底层打拼起。
真的是白手起家，平地起高楼。
鱼叔看得欲罢不能，连刷八集。
首先登场的是范德比尔特，他拿的是略带悲情的英雄迟暮式剧本。
时间回到美国南北战争后。
那时范德比尔特72岁，前半生建造了航运帝国，后半生在铁路行业也成为了巨头。
但他却被一众竞争者们轻视老了，当时，美国人的平均年龄只有不到30岁。
这个垂垂老矣的雄狮不肯受侮辱，亮出了他锋利的獠牙——
他下令封锁独家掌控的火车线路，不许货物通过。
在那个没有反垄断法的年代，这堪称一招绝杀。
一众小看他的竞争者们的公司股价大跌，纷纷破产。
范德比尔特乘机大肆买入，最终掌控了全美40%的铁路路线，建立起世界最大的铁路帝国。
英雄没有迟暮，「铁路大王」诞生！
在一片繁荣中，他再次看到了新商机——用铁路运送石油！
他挑选了一家小小的炼油厂，独家合作运送石油。
可惜，这一次是引狼入室。
他没有想到，自己挑选的炼油厂主后来一路成长，把自己挤了下去，代替他成为新的美国首富。
这个人就是「石油大王」约翰·克洛菲勒。
他拿的是金手指大开，底层逆袭的剧本。
克洛菲勒小时候家境贫寒，但他不甘平庸，吃苦耐劳，一直在寻找翻身逆袭的机会。
后来，他看准了石油会改变世界，便将当时辛苦赚到的4000美元积蓄全部投入了一家炼油厂。
可由于资金和技术的限制，起初的收益远不如预期。
但有时候，命运就是会在最低谷的时候抛出橄榄枝。
这家小小的炼油厂引起了前面提到的「铁路大王」范德比尔特的注意。
易控制的小厂，低成本的石油，加上自己垄断级的铁路帝国。
赚钱是必然的。
可惜，这一次是引狼入室。
「后浪」克洛菲勒的野心和能力都远远超出了「前浪」范德比尔特的预期。
他并不安于背靠大佬、躺着挣钱，而是把握资源，努力提升自己的竞争力：
优化石油生产流程，解决石油储存难题，创建标准石油公司，并购其他石油公司......
不知不觉间，他已经成为了全美最大的煤油生产商。
「前浪」范德比尔特发现自己手里养的小猫已经长成了难以控制的大老虎，便赶紧拉拢其他大佬联手打压。
但克洛菲勒没有屈服。
他投入巨资修建管道运输石油，彻底淘汰了依靠铁路运输石油的传统！
原本，铁路大佬们只想着增加运输提升运费，因而插手扶持了一把石油行业；
没想到，克洛菲勒最终却将铁路踢出了石油行业！
这时候大佬们才意识到，不是石油依赖铁路，而是铁路需要石油。
至此，铁路行业一蹶不振，再也不复往日辉煌。
前浪被彻底拍死在了沙滩上。
而「后浪」克洛菲勒则掌握了全美90%的石油市场，最终成为石油大王！
不过，这世界上没有永远的成功，
克洛菲勒的故事并没有结束。
就在他意得志满的时候，压根没有注意到，自己埋下了「祸根」。
在他一手掰倒的诸多大亨中，有一个名叫科斯特，在竞争失败后含恨而死。
而科斯特身边的一个小助手，安德鲁·卡内基，目睹了一切。
卡内基同样出生贫寒，十二岁就不得不辍学工作贴补家用。
是科斯特雇佣他为助手，并在后来一步步指点他，提拔他。
成为他一生最重要的良师益友。
当卡内基主导修建全美第一座钢材大桥时，发生资金短缺，求助无门。
也是科斯特为他筹集了相当于今天2100万美元的巨额资金。
大桥建成后，卡内基名声鹊起，顺势建造了自己的炼钢厂，逐渐整合钢铁行业，成长为一方巨头。
可以说，没有科斯特，就绝没有后来的卡内基。
如今，恩师贵人悲惨离世，卡内基将这一切全部算到了克洛菲勒的头上。
随着钢材在铁路、建筑、军工等方面的不断普及，他和克洛菲勒的差距不断缩小。
势均力敌的两人竞争也日渐白热化。
两人通过各种方式进行较量。
最有意思的，是连互送的圣诞礼物都饱含赤裸裸的嘲讽。
克洛菲勒送卡内基廉价的纸马甲，嘲讽他是贫穷移民；
卡内基送克洛菲勒红酒，因为克洛菲勒是教徒不能喝酒。
没想到大佬吵架也爱玩尬的！
多年以后，卡内基把自己的钢铁帝国以相当于今天4000亿美元的价格卖给摩根。
他终于如愿战胜了克洛菲勒，成为当时全美最有钱的人。
这个「复仇剧本」看着是爽的。
卡内基为了替恩人报仇，敢于立下「战胜美国首富」的宏大目标，从一个小助手摸爬滚打到商业顶峰。
但是，在这个过程中，又有着太多黑暗的东西。
为了和克洛菲勒竞争首富宝座，卡内基的钢铁工厂开始延长工人工作时长，降低工人工资等等一些列剥削行为。
很快，这引发了工人们的集体抗议。
卡内基珍惜自己的声誉，自己躲避到遥远的苏格兰度假，让搭档弗里克担当反面角色。
弗里克雇佣私家侦探，血腥镇压，造成了9名工人死亡，200多人受伤。
卡内基一直遥遥控制着一切。
他不主动提出残酷意见，但也不拒绝弗里克的镇压主张，默默注视着悲剧的发生。
另一桩悲剧，依然是关于卡内基和搭档弗里克。
两人出于兴趣，建立了南福克渔猎俱乐部。
并为此降低了南福克大坝的高度。
雨季来临，被降低高度的大坝没能抵挡洪水，下游几万人的城市受灾。
最终，2000多人丧生，1600座住宅被摧毁。
这是911之前，美国最大的人为灾害。
后来的日子，不知道卡内基是不是饱受良心的折磨，一直致力于慈善。
连最后说动他出售自己钢铁王国的原因也是——
可以有更多的钱，专心做慈善。
但无论多少钱也无法挽回已经造成的伤害，这终究是卡内基身上难以抹除的污点。
善良？虚伪？冷酷？贪婪？
卡内基呈现了人性复杂而幽微的一面。
大佬们明争暗斗几十年。
美国的铁路、钢铁、石油、电力、金融、银行等行业都在巨头的推动下蓬勃发展。
但也因为被完全垄断，后来者几乎没有机会。
直到有一个人站了出来——
大名鼎鼎的「汽车大王」亨利·福特。
福特崭露头角的年代，资本家的劣性已经完全显露：
工人工资低，工作环境恶劣，每天要工作12小时，每周工作6天。
可以说是超级暗黑版996！
亨利·福特，以一种破局者的方式出现。
他所拥有的，是挑战行业大佬的英雄式剧本。
他造出了更便宜的汽车，并在和汽车协会的官司中胜出，打破垄断，把汽车推广到了千家万户。
同时，他还发明了工作生产线流程。
将生产效率提高了8倍。
推行每天8小时工作制，每周上5天班，连工资都是其他公司的两倍。
当时绝大部分资本家，如前面提到的卡内基和克洛菲勒公司，都是施行12小时工作制。
福特站在了他们的对立面，并且是一种更「正义」的姿态。
而5个工作日每天8小时，也成为了延续至今的标准工作时间。
野心勃勃、自私贪婪、远见卓识、慷慨大方......
人类最高贵的品质和最卑劣的品性，共存于这些传奇的人物身上。
范德比尔特能成为美国首富，是因为他铺设的铁路极大地提高了运输效率。
克洛菲勒战胜范德比尔特，是因为他改进了石油存储和运输方式，让煤油灯走进千家万户。
卡内基能完成对克洛菲勒的超越，是因为他提高了炼钢工艺，让钢材整个城市和军工业的基础材料。
而福特，能在一众大佬的夹缝中成功，是因为他提供给了平民百姓价廉物美的汽车，以及更有效率的工作方法。
不管他们主观上是为了名、为了利、为了理想、为了复仇.....
客观上，他们都改变了人类的进程。
这些不是夸张的虚构，而是每天睁眼都能看到的切实的社会进步与发展。
成就时代的人，时代也会成就他。
而我们都将共同见证更好的未来。
