一
太惨烈！
疫情重压下，就是宝马汽车，也扛不住了！
今天，德国媒体报道，由于市场需求不足，宝马宣布削减6000个全职岗位，并将大规模裁减临时工，数量或达10000人。
裁员6000人，占宝马员工的17.6%！
这是德国宝马，自2008年金融危机以来，首次实施裁员计划！
然而一出手则已，一出手就是重手！
多少人，今夜或将无眠了！
二
宝马为什么要裁员？
一句话：既有近忧，又有远虑！
1、近忧：疫情冲击下，企业利润大大下降，地主家没有余粮了，养不起那么多人了！
今年第一季度，宝马累计向全球交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.71万辆，同比下滑20.6%。
宝马预计，受停工停产影响，2020年上半年将陷入亏损，销量预计会从250万辆下降至约200万辆。
车卖不出去了，现金流就紧张，只能裁员止损了。
2、远虑：智能电动汽车的逆袭，欧洲禁售燃油车时间表的制定，说明一个智能电动汽车的时代，正在加速到来，留给宝马的事件不多了，它必须加速转型！
为了迎头赶上，宝马正在发力。
看吧，虽然宝马宣布裁员6000员工，但在电动汽车和自动驾驶等领域，宝马不仅不会裁员，反而将继续招兵买马、加强兵力。
所以，这次裁员，很大程度上，也是宝马的一次“腾笼换鸟”，省下来的钱，或将投入到电气化及数字化技术研发当中。
不转型，坐吃等死；转型，则九死一生。在这个快速变幻的时代，任何行业里都只剩两种人：快速行动的人和死人。
宝马只能断腕求生！
三
其实，不仅宝马，在疫情和纯电动汽车的双重挤压之下，整个传统汽车行业，都遍地狼烟！
传统汽车巨头们，无论是福特、大众、通用，还是克莱斯勒、路虎、日产，都一片哀嚎：
比如大众：今年第一季度全球交付量为200万辆，同比下滑23%，营业利润同比暴跌81%，股票暴跌25%。
比如通用：一季度营业额下降8%，预计二季度恶化，股票暴跌40%，企业暂时削减20%薪资。
比如路虎：此前，多家媒体爆出，高大上的路虎，也开始裁员了，而且一裁员，就是一半！换句话说，路虎全球4万名员工，可能要裁掉2万人！！
比如日产：在美国、英国、西班牙三个区域，日产裁员1.9万人，也就是说，为了保命，日产几乎是把能裁的人全裁了！
一半是海水，一半是火焰！
在传统汽车风声鹤唳的同时，是高歌猛进、步步紧逼的新能源汽车！即使是疫情，也不能阻挡它们崛起的脚步！
看吧，就在6月10日收盘时，特斯拉股价上涨8.97%，股价首次超过1000美元。
短短十年的时间，特斯拉让股价从开盘的17美元涨到了1025美元，暴涨60倍。
特斯拉总市值也达到了1901.22亿美元，超过丰田，成为全球市值第一的车企。
可能传统车企们怎么也想不到，在相互征战多年后，居然却被一个乳臭未干的“后起之秀”，直接秒杀了。
看着宝马等昔日燃油汽车的霸主，和特斯拉这种智能电动汽车，在短短几年间，彼此走过的截然不同的两种轨迹， 让人不禁一声叹息！
四
全球确诊累积超846万例！美国超219万例！
目前看，新冠可能是人类历史上最狡猾、最诡异、最厉害的传染病了，它对全球经济的冲击，的确是突然而猛烈！
但人类的商业活动，就像大江奔涌，从来不会停歇。新冠疫情，更多是一种加速器，让那些下滑趋势中的行业，衰败得更快；而那些处于上升趋势的行业，则加快崛起！
比如，万达、物美等线下大型商超加速下滑，拼多多、京东、盒马鲜生等电子商务加快崛起！
比如，Guess、Gap、Zara等快时尚加快衰落，而消费升级品牌则继续大卖！
线上学习、视频影音、医疗健康、养生休闲等产业，则一片火爆，出现井喷式增长。
没有成功的企业，只有时代的企业！这一次疫情，让很多人一夜之间陷入了困境，但是也可能提前催生一大批强大的企业。
马云说过这样一段话：“今天很残酷，明天很残酷，后天很美好，但很多人死在了明天的夜里。”
时代从来不会温柔作别！面对危机，无论你是谁，无论你正在经历什么，坚持住，活下去，抓住机遇，你定会看见最坚强的自己。
请永远记住：
危急时刻，唯一能救你的只有你自己！
打不倒我们的，终将使我们更强大！！！
