随着中国经济实力的提升，中国对周边国家，尤其是东南亚国家的影响力正与日俱增。不过，与泰国、印尼等乐见同中国实现互利共赢的国家相比，越南也算是一个"特殊"存在。此前，该国拒绝中国选择日本高铁之后，又宣布取消对华免签。然而，继大米之后，该国水果出口也面临问题，关键时刻又想起中国。
随着中国经济影响力和基建实力的提升，东南亚国家的基建项目大多都安心交给中国，此前尼泊尔修建铁路时，还拒绝印度而使用中国的轨距，同中国铁路接轨，从而为其商品出口至中国及吸引更多中国游客打通"财路"。
相比之下，越南此前在中国和日本之间，却选择将其高铁项目给了日本。要知道，中国高铁的报价可是比日本少了三分之一，并且中国企业在全球高铁市场份额已经达到近70%，足见国际市场对中国高铁技术的肯定。更重要的是，越南作为中国的邻国，如果将高铁项目给了中国，那么其高铁很可能同中国实现"联通"，此举将为其出口和旅游业打开中国市场。
在这么明显的好处面前，越南却选择"视而不见"，反而将高铁项目交给出价更高的日企。不只如此，在中国成为越南最大的客源国之后，越南却突然宣布取消对中国免签。
要知道，2018年赴越南旅游的外国游客人数达到1550万人，其中有500万人来自中国，占其国际游客的32%，是其最大的客源国，韩国和日本则分别以348万人和82.66万人位列第二和第三。由于2018年旅游业繁荣，该国旅游业2019年的营收目标为700万亿越南盾（约合2124亿元人民币）。然而，如今该国却宣布取消对华免签，此举正将中国游客"拒之门外"。
另外，取消对华免签还在反噬越南对华的出口，这可能也是越南意想不到的。分析称，在免签的情况下，国与国直接可以随时进行贸易，而不需要进行长达几个月的签证申请流程。在越南突然宣布免签加上中国提高进口标准的情况下，该国对华农产品出口也开始放缓。
数据显示，2018年越南农、林、水产品对华出口达到86亿美元，其中大米对华出口额达到30亿美元，蔬果对华出口额为38亿美元。然而，今年上半年该国对华大米出口同比下降了74%。
相比之下，该国对华水果出口大幅下降的问题更为严重，毕竟大米不容易烂，而水果的保鲜期可没那么长。今年上半年，越南水果对华出口下降约68%，导致该国水果开始陷入滞销的困境中。
对此，越南农业部门也非常着急，关键时刻想让中国购买其水果，却又没有什么实际行动。据越南媒体报道，对于这个问题，近期该国农业与农村发展保护部副部长老调重弹，表示越南水果的质量还需要进一步提高，以满足中国进口的标准，但是目前却没有什么实际行动。
同样是水果出现滞销的情况，泰国的处理方式却大不相同。由于此前该国拒绝日本，将高铁项目给了中国，如今该国水果滞销，也想让中国出手帮忙。这种互利共赢的做法，才是情理之中，越南可能还需要学着点。
