当地时间7月8日，达美航空一架32年机龄的麦道MD-88客机，在从亚特兰大飞往巴尔的摩的途中遇到引擎故障，紧急迫降北卡罗来纳州罗利市，所幸机上148名乘客无人受伤。
这次故障让机上乘客惊慌不已，美国有线电视新闻网（CNN）称，有人甚至已经拿起手机给家人发“遗言”。
一名机上乘客拍下了引擎发生故障时的惊险画面，视频显示，疑似发动机的“鼻锥（Nose Cone）”脱落，卡在发动机进气口不停弹跳，发动机也迸发出火花。
乘客艾弗里·波奇（Avery Porch）描述当时的情况，称在听到轰鸣声后，就看见烟雾涌入机舱，“那时候我们真的开始慌张了”。她的男友则说，尽管知道飞机上没信号，但仍拿出手机给母亲发短信“我爱你”。
该架飞机执飞的是DL1425航班，美国联邦航空管理局发言人说，这架麦道MD-88飞机于当天下午2:20左右安全降落在罗利达勒姆国际机场。
飞机着陆后，乘客被安排登上一架飞往巴尔的摩的备用航班。达美航空表示，出现故障的飞机引擎已更换，预计将于当地时间10日上午恢复使用。
达美航空在一份声明中称，机组人员是在获知一个“飞机引擎出现问题的迹象”后，出于谨慎决定着陆，并为让机上乘客转机导致的不便道歉。
商业内幕网站称，达美航空一名发言人最初将此次事件描述为轻微事故，并将此次改道迫降定性为预防措施，不过后来该公司证实是飞机左引擎出现故障。
美国广播公司（ABC）援引航空专家约翰·考克斯（John Cox）的话说，发动机“鼻锥”松动脱落实属“罕见”。但他表示飞机没有坠毁危险，因为所有飞机都能在一个引擎失效的情况下继续飞行。
航空公司信息网站airfleets资料显示，达美航空的这架MD-88飞机注册号为N906DL，机龄32.4年，于1987年4月24日接收。
麦道MD-88飞机是应达美航空要求，从麦道MD-80改进而来的机型，后者是由美国麦克唐纳·道格拉斯公司在DC-9-50基础上发展起来的新系列双发发动机引擎中短程客机。
全球航空公司目前正在逐步淘汰麦道MD-80飞机，美国航空已将最后一班MD-80航班安排在9月初。
达美航空也在逐步淘汰MD-88和MD-90，到今年年底，预计其79架MD-88飞机中的40架将退役。
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当地时间7月8日下午，在美国上空发生了惊险的一幕。达美航空航班DL1425起飞约1小时后，机组报告引擎故障，宣布紧急着陆。这架飞机承载148名乘客和6名机组人员，从亚特兰大起飞，计划飞往巴尔的摩。因该突发的故障，飞机中途选择转移到了北卡罗来纳州备降。
（图片来自baltimore.cbslocal.com，版权属于原作者）
当时飞机上的乘客拍下引擎被烧红，飞机部件松动的惊险一幕，并称当时有烟雾进入客舱。
(gif来自youtube，版权属于原作者)
乘客Avery Porch表示，“在听到巨大的引擎撞击声后，我们才看到机舱里进了不少烟雾，那时我们真的吓坏了。烟雾最开始是缓缓进入机舱，没过多久机舱内就开始变热，感觉空气在变稀。”
乘客Tyler Kreuger也表示，“我拿出了手机，虽然知道没有信号，但我还是给妈妈发短信：我爱你。”事后机上的乘客表示，在该航班紧急降落之前，很多人都在祈祷并试图给家人发短信。
另外一位没有留下姓名的乘客也证实听到了引擎撞击的声音，她在起飞后不久后入睡，但被一声响亮的砰砰声叫醒，“就像一声嘎嘎作响的声音。之后，机舱内充满了烟雾，你可以闻到有什么东西在燃烧。乘务员四处走动告诉我们如何准备着陆。他们让每个人都保持冷静。”
在本周二，达美航空发言人Adrian Gee也通过一份声明，证实了该起事件。“达美航空DL1425航班的机组人员在飞行途中接到飞机发动机出现问题的反馈后，选择将航班转移到北卡罗来纳州的罗利，” 她表示，“这架航班没有发生任何伤亡，机上乘客被重新安置在另一架飞机继续飞行。对于这种转移所造成的不便我们深表歉意。”
据预计，飞机将在更换发动机后重新投入使用。同时，损坏的发动机将由航空公司的维修团队进行评估。
飞机如何选座
正值旅游季，出行安全问题一直是大家关心的焦点。虽说如果碰上这种引擎出现问题的情况我们确实无能为力，但是在日常乘坐飞机时，我们可以尽量将自己的飞行体验优化一些。因此，小编赶紧帮大家整理了一些飞机选座的小tips，供小伙伴们参考。
一，靠窗 或者 过道？
这个世纪难题完全取决于小伙伴们自己喜好，当然跟机型也有很大关系。有些小伙伴喜欢坐在过道边。这样做的好处是方便走动，与空乘沟通方便，并且可以在到达目的地后更快地拿到行李架上的东西并下飞机。
靠过道的座位也有明显的缺点，很多小伙伴反映坐在过道边容易被来往的人吵到。更有被沉重的推车撞到手脚而受伤的案例。相比之下，因为离过道远，坐在窗边的小伙伴一般都能睡个好觉，而且在白天还可以看到窗外的景色。但是如果需要起身去洗手间，则会比较麻烦。尤其是在靠窗的一边有3个座位的情况下，每起身走动就需要麻烦边上的两位乘客起身，两次。
二，出口排座位(Exit Row)
飞机一般都配有紧急逃生出口，而且在出口边也会有座位，称为出口排座位。出口排座位的乘客在紧急情况下，有义务协助其他乘客通过紧急逃生出口逃生。出口排座位不是任何乘客都可以坐的，小于15岁的乘客(视具体航司年龄规定)，行动不便，或者带着动物的乘客一般不会被安排在这类位置。
那么出口排座位还值得选择吗？答案是不一定。首先，空乘在起飞前会询问出口排座位的乘客，是否愿意在紧急情况下协助他人逃生。这时如果不能够或者不愿意帮助其他乘客的话，则需要向空乘表明，并得到换座。
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其次，很多小伙伴注意到，相比其他同舱的座位，出口排座位的前后间距是最大的，意味着乘客可以获得更多的空间，也意味着更舒适的飞行体验。
最后，不是所有出口排座位都可以往后靠。很多小伙伴看到出口排座位空间大就义无反顾地选了过去，殊不知自己的座位是不能往后靠的，最后只能在长途航行中直挺挺地坐上10多个小时，累觉不爱。
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上图中有两排出口排座位，而前面一排是不能往后靠的，因为会影响到后面一个出口的逃生使用。同理，在第一排出口排座位更前面一排的普通座位，也是不能往后靠的。
由于有更宽的前后距离和更大的腿部空间，出口排座位还是挺抢手的。小编建议，在有两排出口排座位时，选择后面的一排；在任何时候，都不要选择出口排座位前面一排的普通座位。
三，可能需要避免的座位
中间的座位：既没有靠窗座位的安宁，也没有靠过道座位的便利，除非是因为没有其他座位，小编不太能理解为什么有人会选中间的座位。如上图所示，一架香港飞芝加哥的航班，目前空余的座位大都在中间。大家都很默契地从两边开始选座位，并默默期待最后没有人坐到中间的座位去。
婴儿摇篮：有些航班上会配备有婴儿摇篮，中美之间最有可能出现婴儿摇篮的路线，是有很多婴儿乘坐的加州-中国航线(原因大家都懂的)。这时，如果想睡个好觉的话，一定要远离那个区域！小编亲测，带着耳塞都能听到婴儿/小孩子的哭声！婴儿摇篮一般放在前面提到的bulkhead seat区域，由于其宽大的空间。
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没有窗户：如果喜欢靠窗看风景的话，要避免一些虽然在最边上，但是偏偏没有窗户的座位。有些飞机型号，需要在特定位置保留空间，因此没有办法设置窗户，从而产生了这种座位。
最后一排：和前面提到的Exit row的原因一样，最后一排座位，很有可能是无法后靠，或者只能往后靠一点点的。坐在最后一排，还有可能在离机时最后离开。不过正是因为如此，最后一排座位往往都会显得空荡荡，成为一些乘客睡觉的好地方。
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离卫生间特别近：离卫生间近，的确方便了使用，然而也需要考虑相应的负面影响。首先，卫生间的使用会产生各种声音，如开门关门，以及冲水。在卫生间边上的座位往往都要承受更多的噪音，甚至气味！其次，一旦卫生间门口排队，排队的人都会站在卫生间边上的座位前/后，成为了另一个需要衡量的因素。最后，卫生间边上往往是供应餐饮和客舱服务准备的区域，也因此会产生更多的声音和气味。
四，其他选座时需要考虑的因素
转机时间：很多时候，小伙伴们需要转机，甚至多次，才能到达目的地。这时，每有一个转机，就需要再赶上一次飞机。有些航班，尤其是境内航班，转机时间都不长，经常还需要小伙伴到另一个航站楼转机。这时，能快速拿到自己的行李包并下飞机是很重要的。如果怕转机时间不够的话，小编建议的选座方案是靠前的过道座位。
图片来自Flickr，版权属于原作者
隔间座(bulkhead seat)：在不同舱位之间，往往会有用于隔断的板和帘。隔板后面的座位，也就是每个舱的第一排座位，往往有着更大的空间。然而这样的座位也不是十全十美。由于前面没有座位，也自然没有座位后面的袋子用来放东西。虽然在隔板上有一个储物空间，但是一般很小，放不下水瓶不说，还需要坐在bulkhead seat的乘客解开安全带才能够到(侧面体现了bulkhead的空间之大)。
五，选座神器
说了这么多，在航空公司网站上选座的时候，有没有婴儿摇篮，是不是少了个窗户都是看不到的。就算做过N次飞机，市场上有这么多机型，且同一个机型在不同航司也有不同的布局，到底要怎样才能知道自己选的座位好不好？
为了解决广大小伙伴的困惑，小编在此推荐给大家一个选座神器 Seatguru。只要在Seatguru上选择自己的航司，再选择机型，就能看到所有的信息了！建议小伙伴们在买票时先看一下座位信息，再对照Seatguru的座位图，这样更有可能选到合适的座位。
如上图所示，Seatguru把特别好和特别差的位置都标注了出来，红色的表示有严重问题的座位，比如没有窗户或者不能后靠；黄色表示有一定问题的座位，比如离洗手间很近；绿色的则是Seatguru最为推荐的座位。Seatguru还很贴心地标示了每个座位是否有一些基本的功能，比如小电视和电源插座。
Seatguru的推荐非常全面。如上图中这个座位是绿色+黄色，表示Seatguru认为这个座位有好有坏。图中这个座位有很充足的腿部空间，但是却是正对着前面走廊。看到这种座位的小伙伴就要自己斟酌是否选择它啦。
Seatguru全面涵盖了主要航司的所有机型。上图是美联航的部分机型，可以看到就算是同一个型号，也可有好多种版本。这时小伙伴们就要仔细对照航司网站提供的座位图，和Seatguru上的座位图，来确定是哪一个版本的座位分布了。最简单的版本确定方法是看总共有几排座位，以及每个舱有几排座位。这样一样比较，就基本可以确定是哪一个版本了。
由于有很多影响因素，飞机选座远远没有电影院选座那么简单，希望小伙伴们能巧妙使用Seatguru，找到自己喜欢的座位，有一个愉快的旅程。
