239条鲜活的生命，10年时间渺无音讯，马来西亚航空MH370航班失踪事件，是整个航空史上最大的谜案，可能没有之一。当初这架飞机神秘消失于天空中，惊动了半个世界，各国军队、海警，民间的救援队乃至渔船，都参与了大规模搜索，但没人找到MH370。失踪4年之后，也就是2018年，最后一支官方搜索队宣布暂停行动，同年，马来西亚在没有确定MH370位置的情况下，发布了全是疑问、没有真相的最终事故报告，宣告结案。
之后的6年时间，世界动荡，病毒横行，娱乐圈大瓜也是一个接一个，大家有太多新话题要关注，执着于MH370真相的人，越来越少。
就在这桩谜案逐渐被遗忘的时候，12月20日，马来西亚交通部正式发表公告，原则上同意重启搜寻失踪的MH370航班客机，并且与美国的海洋无限公司达成合作，该公司拥有大量水下搜索设备，曾多次找到失踪的沉船，经验丰富，如果海洋无限寻获MH370，将获得7000万美元酬劳。
这个突发消息，再次引发了全世界对MH370的关注。为什么突然重启已经中断6年的搜索？截至目前到底掌握了哪些证据？
以及最重要的，这次找到MH370的概率大吗？
让我们先回到，飞机失踪的那个谜团之夜。
01 谜团之夜
2014年3月8日凌晨0时41分，一架波音777客机，在巨大的轰鸣声中，离开了马来西亚吉隆坡国际机场，飞向无边的黑夜。它正是从吉隆坡前往北京的MH370航班，机上总共搭载了239人，其中包括227位乘客，有153人来自中国，38人是马来西亚籍，还有些乘客来自其它国家，印尼、印度、澳大利亚、法国…… 而MH370上的12名机组成员，则全部为马来西亚人。
机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿是经验非常丰富的老飞行员，年龄53岁，已经在马航工作了33年，曾经担任机长超过20年，累计飞行时间18000小时，还是公司的教官；副驾驶法利·阿卜杜勒·哈米德资历尚浅，27岁，飞行时长2700小时，但他非常有天赋，20岁时就成功考入马航。
左为机长，右为副驾驶
这两人搭档，本该是很让人放心的组合，在旅程的前半段，他们的操作也确实完全正常，一切都符合流程和标准，机长跟航空管制员保持沟通，飞机平稳地升入高空，进入巡航状态。不久之后，MH370已经来到海上，即将抵达航线的IGARI航点。
IGARI航点，是五个飞行情报区（FIR）的交界处，飞行情报区是国际民航组织划定的界线，区分各国家的航管及航空情报服务的责任区，飞机在哪个区，就要听谁的指挥。MH370抵达IGARI航点，很快就要脱离吉隆坡情报区，吉隆坡的空管员告知MH370，飞机即将进入胡志明情报区，接下来请联系胡志明的空管，并作了告别，MH370也平静地回复道：“晚安。”
谁也没想到，这句“晚安”，成了MH370在世间最后的声音。
5分钟过去了，胡志明的空管依然没有收到MH370的联络，他们以为是有什么事情耽搁了，延迟这点时间属于正常情况，但整整10分钟过去了，MH370依然保持沉默，胡志明的空管主动呼叫也不答复，空管开始在雷达屏幕上寻找这架飞机，然后惊讶地发现，MH370竟然凭空消失了。他们焦急地询问吉隆坡空管，MH370是否返航，得到回复是，吉隆坡在雷达上也找不到MH370，之后是曼谷情报区、新加坡情报区、金边情报区，把周围问了遍，谁也没看到MH370。
心急如焚的空管们，要求附近所有的航班联系MH370，但谁也没收到回复，他们又跟周边的机场一一确认，MH370是否降落，答案也是否定的，马来西亚航空总部也有了惊人的发现，MH370上有一套联络系统，本该实时回传油量、工况等重要数据，现在也已经中断传输。
凌晨4点21分，MH370起飞的3小时40分钟后，马航紧急宣布该航班失联。到早上的8点19分，MH370的失联时间，超过其携带的燃油能维持的飞行时间，可以确认已降落或者坠毁。
再后面的事情大家都知道了，动用半个世界的力量搜救MH370，依然没能找到它。
关于MH370失踪的原因，网络上流传着种种猜测。有人觉得它失联这么突然，连求救信号都没有发出，一定是被哪国军队发射导弹误击了；也有人猜是飞机的关键部位发生火灾，烧坏了电路，导致失联并坠机；也有人觉得是恐怖分子想挟持机组成员，结果在搏斗中飞机失控坠落……
