北京时间7月14日，美国当地时间周六，美国共和党总统候选人特朗普在竞选集会上遭到枪击，右耳受伤。事件发生后，美国科技界的多位CEO在社交媒体上发文作出回应，在祝福特朗普的同时，谴责这一暴力事件。以下是美国科技领袖的回应汇总：
图｜马斯克的推文
特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)率先作出回应：“我完全支持特朗普总统，并希望他早日康复。上一次美国有如此强硬的候选人还是西奥多·罗斯福。”
据彭博社报道，马斯克已通过美国政治行动委员会向特朗普捐款，“金额相当大”。
图｜库克的推文
苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在X上称：“我祈祷特朗普总统早日康复。我的心与他、其他受害者和特朗普家人同在。我强烈谴责这种暴力行为。”库克在推文中称。
图｜皮查伊的推文
谷歌公司CEO桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)表示：“我祝愿特朗普总统早日康复。我对今天的枪击事件和逝去的生命感到震惊。政治暴力是不能容忍的，我们必须团结起来，坚决反对这种行为。”
图｜纳德拉的推文
微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)表示：“我们的社会绝对不允许任何形式的暴力。我衷心祝愿特朗普总统早日康复，也向所有受今天可怕事件影响的人们致以问候。”
图｜扎克伯格的帖子
脸书创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在其社交媒体Threads上表示：“祈祷特朗普总统早日康复。这对我们国家来说是个悲伤的日子。政治暴力破坏了民主，我们必须始终予以谴责。”
硅谷也不“反”特朗普了
当地时间7月13日，美国前总统特朗普在宾夕法尼亚州参加一场集会时，遭遇枪击。从现场报道画面看特朗普并未受到严重伤害，事后特朗普在社交平台发布声明称自己的“右耳上部被一颗子弹击穿”，“流了很多血”。事发之后，Sam Altman、Jeff Bezos、Tim Cook等多位硅谷大佬都对特朗普发出声援。
对特朗普“总统”多有不满的硅谷大佬们，在2024年大选中似乎正在与特朗普“和解”。
硅谷的“新朋友”
纽约时报最近的一篇报道中提到，近期特朗普在旧金山参加了一场由知名投资人David Sacks和Chamath Palihapitiya共同主办的筹款活动，筹集到了1200万美元的政治捐款，这似乎正标志着科技界对特朗普的政治立场开始转变。
要知道，几年前特朗普在硅谷的活动需要尽量低调。Sacks表示，2019年特朗普最后一次前往硅谷筹款时，组织者为了避免遭到强烈反对，曾竭力掩饰活动主办方，直到筹款活动临近当天才告知来宾确切地点。
如今，Sacks认为在硅谷成为特朗普的支持者不再那么具有挑衅性。
促成硅谷对特朗普态度转变的主要动力，似乎并不来自特朗普本人。而是由于拜登政府对硅谷的“不友好”。
6月初，有外媒报道称，美国司法部和联邦贸易委员会即将达成协议，分头对美国AI巨头英伟达、微软及OpenAI进行反垄断调查。
美国司法部正准备调查英伟达GPU的领先优势，在AI研发领域的垄断地位。而联邦贸易委员会则准备调查微软及其合作伙伴OpenAI的AI技术（尤其是大语言模型）是否在市场中存在反竞争优势，特别是在用于大型语言模型的技术方面。
相对于未来有可能当选的特朗普及其背后的共和党来说，如今拜登政府对待AI的态度似乎已经发生了重大转变。如果唐纳德·特朗普在 11 月赢得总统大选，拜登政府目前的反垄断议程很可能会面临“搁浅”。
特朗普与硅谷的“旧仇”
特朗普在任期间与硅谷巨头们可谓是三观不合，其对科技公司的态度一直以“严厉”著称。
特朗普的移民政策、对环境保护法规的削减以及对言论自由的态度，都引发了硅谷科技公司的强烈反对。例如，苹果、谷歌和Facebook等公司都公开反对特朗普的移民禁令，认为这会影响公司的国际人才招聘和多元文化环境。
过去一段时间里，硅谷的“新移民“都是科技巨头们的重要“技术力量”。
另一方面，特朗普的对外贸易政策，尤其是对中国的强硬态度，给许多硅谷科技公司带来了不确定性和挑战。中美贸易战导致关税上升，影响了苹果、英特尔和其他公司在全球供应链上的运营。此外，特朗普对华为等中国科技公司的制裁，也引发了关于全球科技竞争的广泛讨论和担忧。
苹果公司的CEO蒂姆·库克就曾公开反对特朗普的移民禁令，称其与苹果公司多元化的价值观相悖。此外，苹果在中美贸易战中也受到影响，库克多次与特朗普会面，试图为苹果争取更好的政策环境。
另一方面，特朗普政府对谷歌、Facebook、Twitter、亚马逊等硅谷巨头也提出了严格的监管措施，尤其是针对这些公司的市场垄断和数据隐私问题。
特朗普曾指责这些平台存在反保守派偏见，并威胁要对它们进行更严格的监管。例如，特朗普签署了一项行政命令，试图限制《通讯规范法》第230条的保护，这一条款通常保护社交媒体公司不对用户发布的内容负责。
为此，亚马逊创始人杰夫·贝索斯与特朗普的关系一直十分紧张。特朗普曾多次在公开场合批评贝索斯，指责他利用《华盛顿邮报》攻击自己，并声称亚马逊在邮政服务上获得了不公平的优势，导致邮政局亏损。贝索斯则通过《华盛顿邮报》反击，报道特朗普政府的各种争议。
Facebook的创始人马克·扎克伯格与特朗普的关系也不是很愉快。二人在内容审查和虚假信息问题上分歧巨大。特朗普指责Facebook等社交媒体平台存在反保守派的偏见，而扎克伯格则在多个场合强调平台的中立性和言论自由的重要性。
值得注意的是，就在枪击时间前一天，Meta才刚刚宣布解除对特朗普Facebook和Instagram账户的限制。
特朗普一直是富人的朋友
尽管特朗普的政治理念在硅谷科技公司中不受欢迎，但巨头公司及其中的富人高管，中产员工们，对特朗普的经济政策却并不抵触。
2017年特朗普签署的《减税与就业法案》将企业税率从35%降至21%。这对硅谷的科技公司尤其有利，因为它们通常利润丰厚，较低的税率意味着可以保留更多利润进行再投资和分红。例如，苹果、谷歌和Facebook等公司都从中受益，这些公司在美国拥有大量业务和利润。
该法案还提供了一次性的优惠税率，允许美国公司以较低的税率将海外利润汇回国内。硅谷的大公司，如苹果和谷歌，持有大量的海外现金储备，通过这一政策，它们能够以较低的成本将资金转移回美国，用于股东回报、投资和并购。
除了企业税，减税政策还降低了个人所得税率。许多硅谷高管和大佬们因此在个人税务上也得到了实质性减免。
硅谷巨头们虽然在“三观”方面反对特朗普的激进，但要他们在追求商业利益和维护核心价值观之间做选择，却也十分困难。
对于科技巨头来说，公开声援特朗普可能更多是出于公司PR形象的考虑，但在如今美国的选情之下，这一操作更大的意义应该在于为未来的“新”政治环境埋下伏笔。
这次枪击事件后，我们很可能会看到更多的科技大佬站在“Make American Great Again”的旗帜下。
马斯克力挺特朗普有何用意？
特斯拉CEO马斯克在美国前总统特朗普遇袭后三连发帖，称“全力支持特朗普总统”。
就在特朗普遇袭前一天，马斯克被曝为特朗普竞选捐款。他尚未对此发表评论。
近期，马斯克与特朗普“暗结同盟”。马斯克在特斯拉年度股东大会上表示，特朗普在一次“出乎意料”的电话交谈中告诉他，他是特斯拉新款Cybertruck车型的“超级粉丝”。
特斯拉作为美国最大的电动车厂商，如何从特朗普未来的新能源政策中受益，也引起广泛关注。
特朗普从未支持电动车
马斯克目前位居全球富豪榜榜首，福布斯富豪榜数据显示，马斯克个人财富净值为2457亿美元。特斯拉是马斯克的主要财富来源，过去三个月，特斯拉股价大涨超过45%。
马斯克不仅拥有特斯拉，他还是太空探索公司SpaceX和社交媒体公司X等其他科技公司的拥有者。尤其是特斯拉和SpaceX所在的领域，高度依赖政府合同和联邦补贴，美国的能源、电动车和经济政策都将影响公司的业务。
特朗普与马斯克关系破冰的迹象出现在今年3月，当时特朗普在海湖庄园会见了马斯克和其他共和党捐赠者，不过马斯克随后否认向特朗普捐款。
马斯克最近公开表示：“特朗普确实经常无缘无故给我打电话。”特朗普尽管反对新能源汽车补贴，但也公开称自己是电动汽车的忠实粉丝，也是马斯克的粉丝。
这反映了特朗普政府在支持传统能源与鼓励创新科技之间的矛盾态度。尽管特朗普认可马斯克在创新方面的贡献，称他是“伟大的天才”，但他认为特斯拉得到太多政府补贴，这些补贴不应持续。
特朗普在新能源政策上与拜登背道而驰。他毫不掩饰他对电动汽车的蔑视，声称电动汽车不起作用，将使其他国家受益，同时伤害美国汽车工人。
上个月，特朗普再次公开表明立场，将彻底扭转拜登的电动车政策。他在参加竞选时就承诺，如果他当选美国总统，将立即废除拜登的气候法案，增加对化石燃料的投资，并撤销旨在加速向电动汽车过渡的法规。
在去年年底发布的一段竞选视频中，特朗普说道：“美国能源 薄弱、不达标、负担不起，因为依赖风力发电。风车会生锈，会腐烂，会杀死鸟类。”
特朗普曾于2017年曾宣布美国退出《巴黎气候协定》，这直接导致了马斯克退出特朗普的经济顾问委员会，显示出两人在气候政策上的明显分歧。
在任期间，特朗普政府曾试图减少或取消对购买电动车的联邦税收优惠。而这些税收优惠是鼓励消费者购买电动车的重要政策工具。他还曾在多个场合表达过对电动车市场和技术的怀疑，认为其市场需求和实际效益存在问题。
特斯拉或成特朗普竞选受益者
拜登政府对美国电动车进行大量补贴，把“向电动车转型”作为其首要的气候和产业政策之一，并设定了到2030年使50%的新车销售为电动汽车的目标。
拜登颁布的《通胀削减法案》被视为美国经济的一大核心政策，但特朗普将其称为 “史上最大的加税"。他抨击拜登的气候政策，指责这些政策抬高了汽油价格，损害了确保美国 "能源独立 “的成就。
今年3月20日，拜登政府宣布推出严格的汽车尾气排放限制规定，这一规定被市场称为“美国史上最严汽车排放新规”。不过，美国石油和乙醇行业组织日前提起诉讼，要求阻止这项排放标准，他们称这些限值“非法”迫使汽车制造商销售电动汽车。
特朗普对电动车发展的反对，让其与马斯克之间的“结盟”看似并不可能发生。即便如此，马斯克仍然选择与特朗普站在同一阵营，这也是可能因为特斯拉并没有享受到拜登新能源政策的好处。根据《通胀削减法案》，只有在北美由工会工人组装的新能源汽车，才能获得税收抵免，特斯拉大部分汽车被排除在外。
市场人士分析称，特朗普上台后，可能会对中国电动汽车制造商征收更高的关税，这对特斯拉来说可能是一件好事。
美国市场仍然是特斯拉的第一大市场，2023年，特斯拉美国市场的收入占比达到47%。今年第二季度，特斯拉电动车占美国所有销售的电动车份额的一半。
券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在上周一份发给客户的报告中指出，尽管特朗普再次当选总统将对电动汽车行业产生整体负面影响，但对特斯拉来说仍可能是一个“潜在的利好”。
艾夫斯解释称，如果政府取消购买新电动汽车的7500美元联邦税收抵免，特斯拉可能拥有“明显的竞争优势”，并重新获得市场份额。对冲基金Ambienta也认为，特朗普的关税政策可能有利于特斯拉。
艾睿铂合伙人兼董事总经理、大中华区联席负责人及亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴家辉（Stephen Dyer）对第一财经记者表示：“中国车企立足于全球汽车行业的中心，美国车企也担心它们会再次失去竞争优势。”
