员工抢着被裁员!广汽本田果然给得赔偿太多了!(组图)

员工抢着被裁,广汽本田还是给得太多了。

因为销量下滑,订单数减少,广汽本田也被迫裁员了,裁员人数大约为1700人,占广本员工总数的14%。这已经不是中日合资车企在中国第一次裁员了,上一个还是广汽三菱。广汽三菱那都不叫裁员,而是解散,公司都破产倒闭了,三菱也退出中国了。

一般而言,遇到裁员,都是不太开心的事。毕竟,这个年代找工作不容易,要是被裁员了,就相当于失业了。可广汽本田不同,很多老员工都争着抢着被裁,反而希望“裁员”的大奖落到自己的头上。这样,就可以提前退休了。就算不退休,找一家新能源大车厂无缝衔接,重新就业,也不是太难的事。为什么会这样呢?根源就在于,广汽本田的裁员赔偿实在给得太多了。

广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案,比特斯拉的裁员赔偿还要高。当特斯拉裁员的时候,很多人就感慨,还是外企好,遵守劳动法,该给的赔偿一分都不少。能够严格按照劳动法赔偿的特斯拉,就已经让很多中国打工人羡慕了。可广本的裁员赔偿,在劳动法规定的以外,还额外赠送1.8个月的工资。

“N+2”是标准赔偿,也就是跟特斯拉一致。“N”代表年限,“2”代表额外的两个月工资。“N+1”的意思就是,按照入职年限,额外再赔偿一个月的工资。“N+2”的意思就是,按照入职年限,额外再赔偿两个月的工资。队长给大家举一个例子,比如你在广汽本田当工程师,基础月薪2万块,已经干了10年了。

那么,你的裁员补偿金总额就是,10年工作年限,就是20万块钱,额外再补偿两个月工资,就是24万。这是“N+2”的标准赔偿。可广汽本田比较良心,觉得过去10年里,员工的贡献也比较大。在“N+2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金,就是3.6万。最终,你一次性能拿到的裁员赔偿总额就是27.6万元。越是老员工,基础工资越高,赔偿就越多。

因此,这个方案一公布出来,广汽本田的老员工就特别想自己被裁掉。领了这笔巨款,不说直接退休,至少也可以在家好好休息半年,或者一年,再出来找工作了。尤其是一些中层管理,职业上升没有空间了,工资上涨也没有太多希望了,能干到退休最好,干不到退休,能拿到一笔大额赔偿金,也相当于提前退休了。

为什么广汽本田的裁员赔偿会比特斯拉还要高?主要有两个原因:

一是,广汽本田成立于1998年,在中国扎根26年了,不管是管理层,还是生产线上,都存在大量工龄特别长的老员工。特斯拉的员工入职时间都比较短,而且,也主要是裁撤半年到一年左右的新员工,赔偿金额不算太大。可广汽本田就不同了,它有很多十年以上的老员工,主要裁员部门也集中在燃油车板块,裁员成本根本就降不下来。

二是,广汽本田不是外资企业,而是一家中日合资企业。它具有半国资的性质,背靠国有大车企广汽集团。国企、或者半国企的好处就是,五险一金不会亏待员工,裁员补偿也都会按劳动法执行。作为半国企,广汽还得承担一部分的社会责任,对老员工有一定的关怀。这笔裁员赔偿金也不完全由本田承担,而是广汽、本田各自承担一半。

像广汽三菱破产解散时,也是广汽紧急输血,不仅承接了三菱工厂,还与三菱共同支付了员工的遣散费。三菱虽然退出中国了,但广汽三菱的员工还是很满意的。在停工停产长达半年的时间里,4500块的基本工资照常支付,社保照常购买,这就已经超越无数血汗工厂了。

在员工待遇这块,我们的民营企业与国企、合资、外资还是存在较大的差距。这也是当代大学生,都挤破头想进国企的原因。


推荐阅读