“经济形势一片大好，通用必须给我赶紧开门！”
在3月16日一天发送的十余条推特中，美国总统特朗普(专题)点了美国通用汽车公司的名，敦促通用汽车赶快将俄亥俄洛兹敦（Lordstown）工厂重新开张。
就在十天前，这家通用汽车厂完成了最后一批雪佛兰克鲁兹汽车的生产。这也是今年通用关闭的北美五家工厂中的第一个，并结束了克鲁兹汽车在美国的生产。
特朗普16日发推称，“经济形势一片大好，通用汽车必须让俄亥俄州的洛兹敦工厂开张，可能是以不同的形式开张，也可能有新的所有人，赶紧！丰田正在美国投资135亿美元，其他公司也是如此。通用必须赶快行动起来。时间至关重要！”
不过，据路透社称，通用汽车公司当天晚些时候没有立即回复置评请求。
通用汽车公司的俄亥俄州洛兹敦工厂 @视觉中国
观察者网稍早前称，通用洛兹敦工厂于1966年投产，至今已走过半个多世纪，目前只生产科鲁兹一款车型。目前，通用正转向生产卡车、SUV、电动汽车和自动驾驶汽车。同时，鉴于市场对科鲁兹这款紧凑型轿车的需求不振，洛兹敦工厂在通用“关门潮”中首当其冲。此外，美国汽车工人联合会（UAW）已针对关厂事宜发起诉讼，通用还需与其协商。
至于特朗普为何如此关心洛兹敦工厂？这是因为他去年在当地附近的一次集会上作出承诺，劝当地人不要卖掉自己的房子，制造业的工作机会正在回归。
但残酷的现实是，去年11月通用宣布将裁减15000个工作岗位，并将停止在美国密歇根州、俄亥俄州、马里兰州以及加拿大(专题)安大略省生产雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的部分车型。特朗普第一时间向通用CEO玛丽·巴拉（MaryBarra）表示不满并施压，“美国已经为通用付出了很多”，“你们最好尽快回到那里（洛兹敦工厂）”。
他还威胁，美国政府正在考虑砍掉所有给通用汽车的补贴，包括电动汽车。
如今，俄亥俄州的一些政治领袖、工会官员和工人正在发起一场“拯救洛兹敦工厂”的运动。当地政府和学校期望，通用能够分配给这座工厂另一个产品，让失业的人重新回去工作。几年前，洛兹敦工厂雇佣4000多名员工，但近几个月已减少到1400名小时工。
据洛兹敦市长阿诺·希尔（Arno Hill）透露，这座仅3200人的村庄，大约40%的财政收入来自通用工厂员工缴纳的所得税。
巴拉今年早些时候表示，“我们比以往任何时候都更加确信，我们的战略是健全的、长期性的。”该公司最新一轮大裁员已于2月启动，约有4000名员工受到影响。
特朗普与通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra，左）
不过，尽管通用汽车令人糟心，总归还有点额外好消息传给特朗普。
就在他发推点名通用的2天前，日本(专题)丰田汽车公司14日宣布，将在美国五个州投资共计7.49亿美元，增加约600个就业岗位，进一步在北美扩产。截至2022年，丰田在美总投资预计将达130亿美元，较2017年公布计划中的100亿美元增加三成。
丰田计划在阿拉巴马州、西弗吉尼亚州、田纳西州增加投资和就业机会，而在肯塔基州和密苏里州仅增加投资。其中，新增的部分投资包括之前已公布的与马自达在阿拉巴马州合作新建工厂等。
丰田北美CEO吉姆·伦茨表示，“现在其他公司都在缩小规模，但我们相信美国的实力，我们很期待看到美国汽车产业的未来。”
当天，特朗普在推特表示欢迎，“恭喜丰田。对美国汽车产业工人来说是重大新闻。美加墨贸易协定已经修正了破旧的北美自由贸易协定。”
日本共同社15日评论称，为了回应特朗普政府提出扩大在美雇用工人的要求，丰田决定以增加投资来体现贡献。同时，丰田推进本地化生产可能也是为了应对北美自由贸易协定(NAFTA)修改后作为汽车零关税条件的区域内零部件采购比例提升。RAV4混动车原本在加拿大生产的对美出口部分原则上将转至美国；ES混动车原本在丰田汽车九州公司生产的对美出口车将有一部分转至美国。丰田解释称，“ES在其他地区的需求增加，对在日本的生产没有影响”。
