前些天各地机票价格跳水的新闻里，冒出了一条让大家看了怀疑眼睛热搜：
上海到泰国清迈、杭州到济州岛的部分机票价格，显示为0元。
执飞的是国内著名廉价航空公司——春秋航空。
尽管后来证实，软件上显示的0元是叠加了平台优惠券、且不包含税费机检燃油费的价格，不存在免费国际航班。
但这并不妨碍它又掀起了网友们对于廉航的又一轮讨论热情，大家互相分享起自己坐廉航的经历、省钱攻略等等。
其中让普通人探讨欲尤其旺盛的一个话题是——
坐廉航如何躲掉行李钱。
廉航机票价格低，为了开源节流，航司通常要么不提供免费的行李额度，要么免费额度少得可怜。
也就是说顾客只能选择额外购买行李额度，或者少带行李。
但存在一个规则盲区是，航司对“行李”的规定一般只限于行李箱、背包这些得额外手提或背着的，穿在身上的衣服不算。
这根本难不倒智慧的劳动人民，年轻人纷纷在网上热情分享自己的“廉航穿搭”——
为了不掏额外的行李费，大家把自己穿成了行走的衣服山。
别管季节是春秋还是夏冬，啥衣服都可以往身上穿。
via @不想再丢三落四的小谢
2023年以来的旅游复苏潮中，廉价航司赚得朋满钵满，像春秋航空去年大赚21亿-24亿，位居中国航司之首。
与此相对应的，也有越来越多普通人开始接触到廉航的行李规定、开始了斗智斗勇之旅。
大部分廉航所允许的手提行李规格只是16寸左右的小巧手提箱大小，容量可能不如咱姥姥姥爷去菜市场时推的买菜车。
行李重量也往往有限，比如常见的7公斤额度。
国内两常见的两家廉航公司对行李的要求 图源@JOJOJǒJò
不论是为了体积考虑还是容量考虑，会占掉行李箱大半位置的衣服必须被重新分配。
它们的归宿往往是上身、通通上身。
叠穿法是最基础的“廉航穿搭”要点。
夏天的衣服轻薄，多穿几层也没事，反正飞机上有空调。
有网友把为旅游准备的所有吊带裙、T恤、衬衫都套在了身上，你别说看起来还怪有风格，像是什么混搭游牧风流浪风。
每一个尝试“廉航穿搭”的人都会短暂变成衣柜.ZIP，等待着飞机落地后解压，又是是一条好汉。
via @广末荔枝
秋冬的衣服叠穿虽然臃肿，但却同样有着不得不穿上身的理由。
那些呢子、棉衣、羽绒服，要么重量不轻要么体积庞大，一个都不让人省心。
只有全部穿上身，它们才能彻底成为你廉航旅程中的小甜心。
via @宝贝天使安琪
别担心会被同航班的人瞧不起，你穿着这一身顺利通过安检区，更大概率会收获廉航人投来的肯定眼神。
从前电视里看过的往肚子上绑枕头装怀孕，给了坐廉航的年轻人们无限灵感。
别管里面穿了多少层，只要最外面那件能盖住，一切都好说。
via @masaharu
不止普通衣服，有搭廉航准备去外地滑雪的网友直接把滑雪服穿在了身上，省出一些行李空间。
还有准备去浮潜的朋友把救生衣穿上了身，并把浮潜时可能用到的鞋用救生衣牢牢地捆在胸前。
via@JTong
行李额度实在不够的话，潜水镜也不是不能戴在头上。
工作人员不问，你不说；
工作人员一问，你惊讶，告诉他这是现在最流行的头戴式设备穿搭。
由于鞋子形状的特殊性，它们搁行李里往往特别容易占位置，经常被廉航人第一个放弃。
要么不带，要么想想别的办法。
网友在外国遇见过一个老哥，背包上系了三双鞋子，原本已经尤为惊叹。
via @小李的干饭日常
没想到等到他起身后还发现，老哥胸前还抱了一个娃。
via @小李的干饭日常
受限于衣服的厚度，以及很多衣服设计都是顺着身形来，一个人在身上能叠穿的衣服数量总归有上限。
我在网上刷到过最厉害的是下面这位朋友，秋冬衣服穿了六件。
光靠叠穿衣服也不是个事，还有电子设备、充电线、生活洗漱用品没地方呢。
在这一紧迫需求的驱使下，大家伙儿各显神通，挖掘出更多生猛收纳方法。
有把U型枕的内胆抽出来，换成一些柔软衣物填进去的。
填完后它仍然可以当U型枕用、省了行李费，还相当于一个便捷的衣服分类收纳。
有远看扛着“人腿”到处跑的，仿佛什么恐怖片抛尸现场。
近看是用一条裤子打包衣物，裤子这辈子估计都没想到过自己有这用途。
via @Cosy
还刷到一位让我惊呼天才的网友@如此这般那般改造了军大衣，先是在军大衣宽阔衣襟的内侧缝上了收纳袋。
被网友辣评安检时如果拉开军大衣，场面和早年火车站周边“要碟片不要”的场景不要太像。
同时又在军大衣后侧开口，利用军大衣外壳与内胆之间的空间，衣服随便往里塞。
不过最受大家普遍认可、也容易购买的廉航利器，还得是一件平平无奇的穿搭单品——
钓鱼马甲。
给廉航人一件钓鱼马甲，他们能装下整个家。
别瞧钓鱼马甲看着布料不多，浑身上下都设计成了能装东西的形态。
前胸后背、里里外外、大大小小，能数出十多个口袋。
大家有没有在网上刷到过那种离谱装修改造视频，动不动就“找二舅妈借几个膨胀螺丝，柜子全上墙、多少东西都放得下”。
钓鱼马甲，就堪称廉航界的二舅妈。
表面上分隔成不同大小的口袋，基本上足以放完证件、充电线、充电宝、洗漱用品等零碎件。
内侧大小占据四分之一马甲的暗口袋，经网友实测可以装完一个化妆包的护肤与彩妆。
via @到处溜达的毛线团
重点是背面的口袋，放下两本书与IPAD后都绰绰有余。
via @到处溜达的毛线团
一些大号些的款式甚至能装下15.6寸的笔记本电脑，不过这一点可不能被领导知道。
不然就没法以“电脑不在手边”的理由拒绝旅游时的加班要求了。
此时如果再搭配一条上下六个袋子的工装裤，廉航董事长都得看哭了。
这一刻“工装”对这条裤子来说不再只是一种时尚风格的形容词，它变得真的巨能装。
看到这可能有朋友会疑惑，非得这么折腾吗？多花点钱购买行李额度不行吗？
这个问题值得好好说道说道，大家的努力其实理由相当充分。
首先，廉航的机票更便宜，是通过压缩运营及服务成本实现的。
依然以大家熟知的春秋航空举例，春秋为了摊销飞机维修等非油成本，全部机队都采用的是A320系列窄体机。
其他航司的机型多，需要准备的飞机维修零件多，需要的不同机型维修技术人员也多。
春秋只有一款单机型，在运营成本上省钱多了。
除此之外，廉航航司们在服务成本上的抠门手段或许更让消费者们记忆深刻：
为了每架飞机多设几排座椅、多搭几个人，廉航的座椅位置往往更窄，坐下去膝盖都无处安放。
飞机餐当然也不提供，有的廉航机型直接取消了备餐区、改为了乘客座椅。
via @皮饼
在廉航的飞机里，除了呼吸与上厕所是免费的，其他绝大多数服务都需要额外加钱。
带行李需要加钱，飞机餐需要加钱，一次性毛毯需要加钱，从某种意义上来说连安稳的睡眠也需要加钱。
因为廉航飞机的空乘们会在旅途中推销介绍产品，就像绿皮火车的乘务员们大声推销奶片、果干、火车模型那样。
让乘客头疼的行李限额，对廉航来说是重要的开源节流方式之一。
登机前如果被发现行李超额，临时增加行李额度的费用往往不便宜，很多时候可能比机票还贵。
有网友在国外搭乘廉航时看到行李额度有15kg，本以为足够用，却没注意到这15kg有体积大小要求。
到了机场才发现必须限制在45cm*36cm*20cm的规格以内，也就一个手提小包的大小。
这一趟机票价格20多镑，到最后行李收费花了40镑。
via @小龙超怕冷
如果你在机场看到有人打开了行李箱，正在往自己身上套三层外套、两层裤子、三双袜子。
那TA大概率是要搭乘廉航，但行李稍微超重，正在努力给行李箱减负。
这种情况在旅行中其实并不少见，出门总会买点纪念品之类，一不小心就略有超过。
也就是说其实从乘客视角出发，这低额的机票价格本就有一部分是让渡自身体验换来的。
大家和廉航之间的关系，并不是和其他航空之间的彼此体面客气。
而是一种“你不嫌我穷、我不嫌你破”的患难与共情谊。
总不能只允许廉航为了节约成本频出奇招，却不许乘客们为了省钱钻研妙计。
如果携带的行李确实远远超过免费额度，其实大部分人会主动购买行李服务。
可若是遇上塞不进行李箱的东西只是多出那么一些——
嘿嘿，那就别怪年轻人想办法成为征服廉航的勇士。
有句俗话说得好：“可以买贵的、不可以买贵了。”
不少人愿意与廉航斗智斗勇，首要原因当然是省钱，但也那么一丝丝隐藏原因是“不可以买贵了”的反骨。
一些年轻人选择“廉航穿搭”时的心态大约接近于——“反正这一趟为了省钱都要受廉航不舒适的罪了，要省钱就干脆贯彻到底。”
出门在外嘛，不就讲究一个该省省、该花花。
比如一位搭廉航去澳洲的网友，被大家评为穿出了“又富又穷”的感觉。
“富”是因为这位网友拥有许多精致的汉服服饰，每一件看起来都很端庄大气。
“穷”是因为为了减少行李重量，她把七八件汉服上下衣同时穿在了身上。
via @你爱吃香菜吗
光是马面裙就往身上围了三四条。
但你别说这想法还挺明智，汉服的一些缎料与刺绣相较于普通衣服克数更重、更压秤，穿身上能有效给行李减重。
via @你爱吃香菜吗
不同航空公司乃至不同机场，对于行李限额规定的执行情况都不一样。
有的会严格提供一个测量铁框，你的包裹能塞进铁框就OK，不能就必须额外购买额度。
via @小龙超怕冷
不少乘客会在这个框前努力调整背包内的物品分布位置，让包平整规整一些，方便塞进去。
via @神兜兜的煤气罐罐
也有一些机场出于人性化或者控制工作量的考量，只由工作人员肉眼评判，只要不是明显超过、差不多大小体积都可以。
还是那句话，毕竟廉航与乘客们之间的微妙关系是“你不嫌我穷、我不嫌你破”。
在规则允许范围内，双方对彼此都睁一只眼、闭一只眼。
勇敢的人未必先享受世界，但敢于“廉航穿搭”的人一定省了不少钱。
