“北溪-1”天然气管道自21日恢复供气后，欧洲国家稍稍松了口气，然而一波未平一波又起。
俄气宣布将暂停“北溪-1”另一台燃气轮机运行
综合塔斯社、俄罗斯卫星通讯社等媒体报道，当地时间7月25日，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，以下简称“俄气”）发布声明称，自7月27日起，波尔托瓦亚压缩机站又一台西门子燃气轮机将被迫停止运行，管道的日输气量面临“腰斩”。
声明指出，考虑到机器本身的技术状况和大修前维修间隔时间的结束，俄气决定停运波尔托瓦亚压缩机站的另一台西门子燃气轮机。自莫斯科时间7月27日7时（北京时间12时）起，该压缩机站的输气量将不超过3300万立方米/日。
根据俄气的说法，“北溪-1”天然气的日输气量将降至此前的一半，为设计产能的20%。6月中旬（14日），俄气表示，“北溪-1”天然气管道俄方一侧一台燃气轮机在加拿大进行维修，但因当地制裁无法送回，因此，被迫缩减通向欧洲的天然气供应，每天只能向“北溪”供应6700万立方米天然气，而计划供应量为1.67亿立方米。
对此，西门子公司发言人回应称，该公司不认为燃气轮机技术维护与俄罗斯天然气工业股份公司宣布的出口天然气减少之间有联系。
据其称，如果俄气提供燃气轮机进口海关文件，已在加拿大维修完的燃气轮机可以“立即”运往俄罗斯，而加拿大同意对在蒙特利尔西门子能源工厂维修的所有同类装置豁免制裁。
德副总理：俄罗斯在玩一场阴险的游戏
俄气的再次减供引发俄罗斯天然气最大进口国德国的不满，德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克（Robert Habeck）指责称，“俄罗斯违反条约，指责他人”，同时“在玩一场阴险的游戏”。
哈贝克认为，未来俄罗斯是否会继续保持供气仍然存在不确定性，俄气此举将再次吹高天燃气价格。
“德国正加速建设液化天然气基础设施，继续节约能源，尽力减少天然气消耗量。必须明确的是，德国必须减少天然气消耗量，必须尽力填满天然气储存设施。”
21日，哈贝克提出新的能源安全方案，要求私人家庭、公司和公共建筑进一步减少能源消耗，同时提高德国天然气储备的速度。
德国能源监管机构联邦网络局局长穆勒23日则警告称，德国的天然气消耗量必须减少20%，才能确保今年在天然气供应不足的情况下度过冬季。
目前，天然气的价格比俄乌冲突开始之前增长了3倍，穆勒说，未来的价格发展将取决于私人家庭和工业企业的消耗情况，“在减少私人和工业天然气消费方面越成功，就越有可能降低当前疯狂的价格水平。德国只能通过减少消费来做到这一点”。
当地时间2022年7月16日，德国威廉港，连接液化天然气(LNG)浮动站的终端正在建设中。该终端将允许浮动存储和再气化单元(FSRU)的停靠，这些船只可以将液化天然气转换成天然气形式，然后直接将其输送到德国的天然气网络和存储系统。Wilhelmshaven终端的天然气将通过一条30公里长的管道输送到Etzel地下储存设施，该管道目前也在建设中。新终端计划于今年年底完工，将允许德国从包括美国和卡塔尔在内的国家通过船舶进口液化天然气，以降低德国对从俄罗斯进口天然气的依赖。图源：视觉中国
“北溪”是俄气向欧洲供气的主要路线，在计划性技术维护后于7月21日恢复运营。根据运营商Nord Stream AG的数据，恢复后的输气量将保持在6月中旬以来输气能力的约40%。
7月9日，在德国的敦促下，加拿大政府松口，决定将修好的燃气轮机经德国运回俄罗斯；17日，加拿将大燃气轮机运往德国，之后经芬兰赫尔辛基转运至俄罗斯。若物流和海关一切顺利，这台对“北溪1号”天然气管道运输至关重要的燃气轮机将于“5至7天”后运抵俄罗斯。
25日，俄气在社交媒体证实，已从德国西门子公司收到加拿大方面提供的有关允许返还“北溪-1”天然气管道燃气轮机的文件。不过，文件没有回应俄方先前提出的一些关切，并且“产生了一些新问题”。因此，俄气就一些问题再次向西门子公司寻求澄清和提供相关文件。
值得一提的是，此番俄气减供并非毫无征兆，普京上周曾警告称，7月底，“北溪-1”管道的另一台燃气轮机也到了需要维修的时候，而这台机器能送去哪里维修，现在还未可知，假如之前被扣的燃气轮机无法在那之前归还俄气，“北溪-1”的输气量届时恐怕还会继续下调。
又要修！两台机器急坏欧洲！俄气输欧天然气再减半，德国一地呼吁：多洗冷水澡
当地时间周一（7月25日），俄罗斯天然气工业股份公司（以下简称为俄气）表示，另有一台“北溪-1”天然气管道的涡轮机停止运作。从7月27日起，俄气通过“北溪-1”管道运输的天然气量将不超过每天3300万立方米，仅为该管道最大输气量的20%。此前，“北溪-1”送修的一台涡轮机运输受阻，如今叠加另一台涡轮机即将维修，这条俄罗斯向欧洲供气的重要天然气管道满产运行暂时无望。截至发稿，欧洲基准荷兰TTF天然气期货上涨近12%，美国天然气期货价格涨超3%。
又一台涡轮机要维修
“北溪-1”管道2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底通往德国，向欧洲多国输送俄罗斯天然气，是俄罗斯对欧洲的主要输气管道。
6月中旬以来，俄罗斯交付给西方国家维修的“北溪一号”涡轮机一直是市场关注的焦点。
西门子为这台涡轮机的制造商，该公司此前已将该部件运送至原产地加拿大维修。在对俄罗斯的制裁政策下，加拿大一度拒绝归还涡轮机。
受此影响，自6月14日起，俄气已逐步削减“北溪一号”的输气量至正常流量的40%，从日均1.67亿立方米降至6700万立方米。
经过多轮协商，加拿大最终同意送回该部件。据俄罗斯《生意人报》报道，当地时间7月17日，加拿大已将涡轮机空运至德国，如不出意外，将在一周内到达俄罗斯。
7月25日，俄气在社交媒体证实，已经从德国西门子公司收到加拿大方面提供的有关允许返还“北溪-1”天然气管道涡轮机的文件。不过，俄气说，文件没有回应俄方先前提出的一些关切，并且“产生了一些新问题”。因此，俄气就一些问题再次向西门子公司寻求澄清和提供相关文件。另据俄罗斯《生意人报》披露，涡轮机原定于7月23日从德国经由芬兰发往俄罗斯，但因俄气缺乏必要文件没有成行。目前涡轮机仍在德国，如果俄气能够提供所有通关文件，涡轮机有望本周运往俄罗斯。
此外，7月11日起，“北溪-1”按计划进行了为期10天的年度检修，其间暂停输气。21日，检修结束。之后，“北溪-1”的输气量保持在满负荷运力的40%，与6月中旬以来日均输气量持平。
这次俄罗斯天然气工业股份公司宣布又一台涡轮机的停用维修将使供气量从7月27日起继续下降，将使“北溪-1”管道运输的天然气量降至满负荷运力的20%。
少洗澡还是多存钱？
受俄乌冲突和欧盟对俄罗斯实施多轮制裁影响，欧洲能源价格持续上涨，欧洲大部分地区遭遇能源危机。
法国最大食品零售商勒克莱尔超市集团老板米歇尔-爱德华·勒克莱尔7月25日说，为应对能源短缺，勒克莱尔集团可能缩短店面营业时间。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙14日表示，政府打算出台一份“节能方案”。据路透社报道，这一方案将要求民众全面减少能源浪费，包括离开办公室时关灯。
法国能源转型部长阿涅丝·帕尼耶-吕纳谢24日透露，政府近日将发布命令，禁止商店在空调运行时敞开大门，并把霓虹灯广告限时令推广至全国范围，以减少不必要的能源消耗。
目前正是炎炎夏日，但由于天然气供暖是德国冬季主要的取暖方式之一，德国上下对寒冬的担忧日益加剧。
比如，德国杜塞尔多夫市政府目前正在审查市政建筑节能的建议，并宣布将按照德国游泳池协会的建议，将所有室内游泳池的水温降低2℃。还有一些城市计划将体育馆改为“暖气馆”，当人们在家里感到寒冷时可以去取暖。
德国勃兰登堡消费者中心呼吁民众不要使用热水，多洗冷水澡。该中心的负责人表示，使用节水淋浴头也是个“好主意”。
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据总台中国之声23日报道，天然气短缺影响的却不仅仅是取暖，由此导致的经济上的多米诺骨牌效应已经开始显现。食品、交通等等一切费用都在上涨。德国政府官员也不得不承认，应对能源价格上涨最好的方式，就是从现在开始多存钱。
大难临头各自飞？波兰拒绝共享天然气
当地时间周一，波兰气候与环境部长安娜·莫斯科瓦在新闻发布会上称，波兰不同意与其他欧盟国家共享天然气。
莫斯科瓦指出，波兰的储气设施已经装满，国家有安全的供应。据她介绍，波兰没有必要实施任何限制，以牺牲一个成员国的利益为代价，来保护一个成员国的经济利益是不可取的。
此前，欧盟通过了一项决议，要求在2022年冬季之前，天然气储存设施必须至少充注80%的天然气，并有义务共享天然气。
欧盟委员会20日公布一项提案，提议各成员国将天然气使用量减少15%，以应对欧盟面临的天然气短缺问题。该提案提出后不久，即遭到欧盟多国政府官员的公开反对。路透社援引消息人士的话报道说，欧盟27个成员国中，已经有12个国家表示不同意。
多个成员国希望获得“区别待遇”；还担心这一指标从“自愿”变成强制性要求，寻求对“自愿变强制”设置更高门槛。
据央视新闻报道，有网友表示，“欧洲的分裂正在酝酿，迟早会分道扬镳。”
