市场研究机构J.D. Power发布的“2022初始质量研究”（IQS）显示，由于零部件短缺、航运混乱和全球贸易中断，今年新车质量下降了11%。
别克(Buick)、道奇(Dodge)和雪佛兰(Chevrolet)质量最优，沃尔沃(Volvo)、克莱斯勒(Chrysler)和北极星(Polestar)排在最后三名。
“2022初始质量研究”发现，新车质量与其细分市场平均水平相差四倍。
J.D. Power全球汽车总监阿莫迪奥（David Amodeo）在接受CNBC采访时表示：“我知道我们今年会面临挑战，因为供应链问题等其他事情。我没想到这是我们最糟糕的一年。我们从未见过11%的降幅。”
他补充道：“我们所见过的最糟糕的情况是3%.（11%）是巨大的！在看到数据并进行整合之前，我没有这么深刻地意识到每个人正在经历的所有挑战。”
J.D. Power初始质量排名是根据新车购买者或当前车型承租人在购买后90天内的反馈调查得出的。排名考虑的因素包括长期可靠性、汽车功能的吸引力，以及销售或经销商的经验。
今年，通用汽车(GM)努力提高了许多产品的质量，在所有上榜的汽车公司中拔得头筹。
通用旗下别克的质量从去年的第12名跃升至2022年的初始质量第一名。
道奇继续位列榜单第二。
其他进入前10的品牌包括：
雪佛兰、Genesis、起亚、雷克萨斯、GMC、凯迪拉克、宝马和福特。
值得注意的是，去年表现最好的Ram排名下降了17位，质量低于行业平均水平。
在33个上榜品牌中，只有9个品牌的汽车质量同比有所提高。
总体而言，信息娱乐系统和移动应用仍然是大多数汽车制造商的痛点。
除了特斯拉，主流汽车制造商通常会整合安卓(Android)和苹果(Apple)系统，让客户可以将手机镜像到汽车的中央显示屏上。
该榜单中，特斯拉与三菱汽车的初始质量分数相同，今年排在倒数第7位，面板校准和油漆质量较差是更常见的问题。
电动汽车新来者北极星(Polestar)在榜单上排名最后，每100辆新销售或租赁汽车报告了328个问题。
