据英国媒体6月19日最新报道，6月18日当天，我国进口商找到美国大豆贸易商订购了至少48万吨大豆，总计是8艘大豆船，创下自2021年2月以来最大购买记录。按照签订的的合约，这批大豆将在今年10月进行装运。
报道指出，中国买家增加了大豆购买规模的原因，主要是因为最近一段时间的美国大豆价格较实惠。就在6月17日当天，芝加哥期货交易所11月的大豆期货的价格跌幅高达7%。
博易大师公布的数据显示，在2020年9月-2021年6月10日，美国对我国的大豆销售规模达到3517万吨，较去年同期增加了一倍有多（增幅为128.9%）。
然而，事实上，美国大豆最近一直卖不出“好价”，反而被巴西大豆抢尽了风头。以今年4月的数据为例，我国自巴西、美国购买的大豆规模分别为508万吨、215万吨。对比之下，巴西大豆在4月对我国的出口量约为美国的2.36倍。
不过，美国方面对中国买家依旧抱有信心。考虑到中国生猪产能不断恢复，美国农业部在6月的预测报告指出，预计本农业年度（2020/21年度），该国有望对中国出口将近1亿吨大豆。除了大豆出口以外，在其他商品贸易方面，美国也增加了光顾中国的频率，这点从中美商品进出口额就能看出。
据悉，今年1-5月，美国成为我国第三大贸易伙伴，双边贸易总额突破1.8万亿元，同比增幅超过40%。其中，我国出口至美国的贸易总额约达1.3万亿元，较去年同期暴增了四成左右（38.9%）。也正因为来自美国市场的强劲需求，目前我国到美国物流的航线运价正在不断飙升。
据“运去哪”平台监测的数据，按照给出的最新报价，6月下旬从我国到欧美地区的航线运价已同比大增了5倍有多，最高报价甚至到10倍。即便价格走势还在节节攀升，众多贸易商真正感到痛苦的是——有钱也买不到“货舱”。
