去年一年，是属于新能源汽车的。
而提到新能源汽车，就不得不提到特斯拉。
“全民割韭菜”“新能源股王”“狂人马斯克”等标签多次刷屏。
不过，让人意外的是，去年在全球销量最好的车并不是特斯拉，而是被誉为中国神车的——“五菱宏光”。
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“老百姓需要什么，五菱就造什么。”
“世上本没有路，有了五菱也就有了路。”
在中国，能和奔驰、劳斯莱斯一样，做到家喻户晓的车，也似乎只有五菱了。
只不过，与前者高大上的印象不同，五菱常常和打工仔、城乡结合部、乡村爱情、小广告等词语联系在一起。
不过，随着时间的推移，人们渐渐发现，这种拉货的铁驴子，异常的神奇。
什么在盘山公路360度全速漂移，什么挑战物理规律，力大如神，什么在洪水中健步如飞。
文能拉货装大马，武能顶住千斤担。
简直就是《变形金刚》中塞伯坦星人的化身！
据说，很多赛车和五菱开在同一条路上，都会闻风丧胆。
品质和可靠性，都是物超所值。
相比于那些动辄几十万、上百万的豪车，5、6万一辆的五菱，丝毫不虚。
而且，很多人也想不到，在科技高速发展的今天。
代表着廉价和皮糙肉厚的五菱，竟然碾压了特斯拉！
据盖世汽车3月2日消息，今年1月，五菱宏光MINIEV共售出36762辆，连续第7个月创下国产电动车的月销量最高纪录！
并且，还首次赢得了全球电动车月度销量冠军的宝座。
排在之后第二、第三名的特斯拉旗下，Model3、ModelY，加起来也卖不过五菱！
五菱的大卖，和现在年轻的90后、00后有很大的关系。
数据显示，宏光MINIEV的90后用户占比达到72%；另外，女性车主占比超过60%。
销量最高的城市，则是上海。
为什么是上海？很简单，绿牌限行+停车方便！
3万不到的价格，让宏光MINIEV成了年轻人真正意义上的第一台车。
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也许你会吐槽，买五菱的，都是中国人，人家老外又不认。
那你就大错特错了！
虽然在过去，五菱的主要群体是乡镇青年。
但经过多年的口碑积累，“五菱神车”的标签已经成功输出到海外。
比如在东南亚的一些地区，五菱已经占据了大部分市场。
据说在印度尼西亚街头随手拍一张照片，就能看到两三辆五菱汽车。
借着低价高配的特色，五菱在印尼备受年轻人追捧，已经成为比肩丰田的存在。
而在美国，五菱甚至出现在了某些别墅区的门口。
有微博网友爆料，美国某土豪为了买五菱宏光，光运费就花了将近二十万。
买回来后，把它和自家的劳斯莱斯放在一起！
后来，只要这位车主把五菱开出去，就会有美国人问他在哪里能买的。
美国人和中国人不太一样，作为汽车上的国家，他们对车的需求就是好开不坏。
而中国人追求的往往是所谓的面子、身份。
基于此，内外兼修的五菱成功出圈，成为了国货之光。
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实际上，随着汽车的普及，新能源汽车的推广。
在大街上到处都是奔驰、宝马的时候，越来越多的中国人开始回归买车的基本属性——车是用来代步的，不是用来炫耀的。
尤其对于很多乡镇年轻人而言，过去是东拼西凑，借钱买一辆BBA。
现在可能更倾向于五菱。
城市的街头，我们到处能看到开着五菱摆摊的小夫妻。
乡村的路上，五菱神车来来往往，里面装满了货物、蔬菜。
打开后备厢，就是一个厨房，就是一个仓库，就是一个小家。
靠着五菱，他们在十里八村的集市庙会中穿梭游走，挣钱养家。
其实，无数中国人就是在这一砖一瓦的积累下，走到了今天。
或许这也正是五菱车被人们视作“神车”的本源所在吧。
正如外国视频大v郭杰瑞所说：神，不是只因为它跑得快，还因为它帮助了中国的经济。
也正是随着经济的发展，我们的很多国货，也从被质疑，到被接受，再到被夸赞。
尽管过去一年的汽车市场不太景气，但在美国上市的中国汽车初创企业蔚来、理想以及小鹏等交货量依然激增。
美国主流媒体CNBC针对中国消费者的调查显示，与特斯拉相比，中国车主似乎更加青睐于购买蔚来、理想以及小鹏等公司的国产电动汽车。
因为后者价格往往更便宜，并且技术并不比特斯拉差。
日本汽车超越德国、美国汽车，登顶全球销量王，花了40年。
中国呢？
也许就在不远的未来！
